2. Podczas pomiaru nowych pierścieni należy rozmieścić wszystkie zestawy tłoków/prętów zgodnie z ich położeniem w silniku.
3. Jeśli nowa szczelina między pierścieniami jest za duża lub za mała, należy sprawdzić, czy wybrano właściwą klasę rozmiarów pierścieni. Jeśli szczelina nadal jest za mała, można ją powiększyć pilnikiem; a jeśli szczelina jest zbyt duża, należy dokładnie sprawdzić wymiary wszystkich podzespołów i nowych części.
4. Po sprawdzeniu pierścieni możesz je zamontować; upewnij się, że każdy pierścień został zainstalowany wyłącznie w odpowiednim rowku odpowiedniego tłoka.
5. Zamontuj nowe pierścienie przez głowicę tłoka, zaczynając od sprężyny pierścienia zgarniającego olej. Umieść wycięcia sprężyny i pierścienia zgarniającego olej tak, jak pokazano na rysunek 2B.7.
[Artykuł opublikowany na stronie internetowej skodabook.ru]
6. Zamontuj górny i drugi pierścień uszczelniający za pierścieniem zgarniającym olej. Drugi pierścień można odróżnić od górnego po jego stożkowatej powierzchni zewnętrznej. Należy pamiętać, że oba pierścienie zaciskowe muszą zostać zamontowane oznaczeniem producenta skierowanym do góry (patrz 2B.8).