Автомобили компании Hyundai Автомобили компании Kia Автомобили компании Lada Автомобили компании Mazda Автомобили компании Mercedes-Benz Автомобили компании Opel Автомобили компании Mitsubishi
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Статьи   
В закладки Контакты Карта
SkodaBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Fabia Rapid Octavia Superb Kodiaq Yeti Другие

Защита от пыли топливного корректора карбюратора К63У

  • Главная
  • Полезная информация
  • Советы автолюбителю
  • Защита от пыли топливного корректора карбюратора К63У
0    
На выпускаемых ныне мотоциклах «Урал» моделей ИМЗ- 8.103 и ИМЗ-8.103-30 установлен карбюратор К63У. Претензий к нему не имеют, но отмечают один недостаток, особенно ощущаемый в стенной зоне, где много ветра и пыли. После 200-300 километров механизм пускового топливного корректора отказывает из-за попадания пыли между тягой 4 и гайкой 3 (см. рисунок). Приходится часто разбирать и чистить карбюратор.

Наденьте резиновый чехол 1 на гайку механизма, после чего он работает безотказно.

Механизм топливного корректора: 1 - резиновый…

Механизм топливного корректора: 1 - резиновый чехол; 2 - рычаг; 3 - гайка; 4 - тяга.
Статья проверена: Овчинников Анатолий
Поделитесь с друзьями:
◀ Предыдущая
Советы автолюбителю
Следующая ►

Как извлечь седло клапанов
Метчик вместо сверла, шурупы вместо вулканизации
Усиление колеса тяжелых мотоциклов
Защитите соединения спиц колес
Как закрепить рычаг КПП на разбитых шлицах
Кожух для пружины вала переключения передач
Улучшение искры в момент пуска двигателя
Как восстановить герметичность корпуса воздушного фильтра
Контроль за указателями поворота
Чтобы пустить двигатель, сигнализирует лампочка, дополнительная пружинка
Читать похожие статьи по другим темам

➧ Устройство карбюратора бензиновых двигателей (Устройство и работа ДВС)
➧ Устройство топливного насоса бензиновых двигателей (Устройство и работа ДВС)
Ссылка на эту статью в различных форматах
Отзывы и комментарии посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа: 14 + 19

       





Полезная информация
  • Автоновости про Шкоду
  • Устройство автомобилей
  • Устройство и работа ДВС
  • Датчики в автомобиле
  • Советы автолюбителю
Автомобильный анекдот
хочу ещё один
SkodaBook.ru © 2018–2026 | Мобильная версия | Статьи о Шкоде | Карта сайта EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Обратная связь | Поиск по сайту | В закладки
Фабия 1 (1999-2007) | Фабия 2 (2007-2014) | Рапид 1 (2012-2022) | Октавия 1 (1996-2004) | Октавия 2 (2004-2013) | Октавия 3 (2013-2019) | Суперб 2 (2008-2015) | Кодиак 1 (2016-2024) | Йети (2009-2017) | Фаворит (1987-1994) | Фелиция (1994-2001) | Автоновости про Шкоду | Устройство автомобилей | Устройство и работа ДВС | Датчики в автомобиле | Советы автолюбителю
Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь на использование cookie.