Проверка и регулировка приводного ремня
10. Приводной ремень должен быть визуально осмотрен на наличие потертостей, трещин и отслоений. Если имеется любое из этих повреждений, замените приводной ремень.
11. Натяжение приводного ремня натянут правильно, когда при приложенном на него усилии приблизительно в 2 кг посередине пробега между шкивами генератора и водяного насоса, ремень отклоняется на 10-15 мм (фото).
12. Чтобы отрегулировать натяжение приводного ремня, ослабьте болты кронштейна, поворотной оси и зажима генератора, и перемещайте генератор назад или вперед, пока не добьетесь правильного натяжения (фото). Это будет сделать гораздо легче, если болты поворотной оси и зажима будут лишь слегка ослаблены, чтобы требовалась некоторая сила для перемещения генератора. Таким образом удастся быстрее правильно натянуть приводной ремень.
13. Когда ремень будет натянут правильно, затяните все ослабленные болты, и повторно проверьте натяжение.
1. Шарнирный болт генератора
2. Зажимной болт генератора
3. Болт кронштейна генератора
4. Шкив коленвала
5. Шкив водяного насоса
6. Шкив генератора
А Прогиб приводного ремня на 10-15 мм
Замена приводного ремня
14. Чтобы заменить приводной ремень, если он износился или растянулся, ослабьте болты крепления, поворотной оси и зажима и переместите генератор насколько возможно к водяному насосу.
15. Снимите старый приводной ремень со шкивов коленвала, генератора и водяного насоса.
16. Аккуратно наденьте новый ремень на шкивы, следя за тем, чтобы не загрязнить его смазкой, и отрегулируйте натяжение как описано выше.
Примечание: После замены ремня рекомендуется повторно проверить его натяжение через приблизительно 400 км пробега.