1 – šípka ukazuje na ďalší elektrický obvod zahrnutý v schéme zapojenia elektrického zariadenia;
2 – označenie konektora na reléovom paneli. Označuje zaťaženie viacpólového konektora drôtom, napr. X/5 – viacpólový konektor X, kontakt 5;
3 – označenie poistky, napr. poistka N₂ (15A) v poistkovej skrinke;
4 – odkaz na ďalší prechod drôtu. Číslo v rámčeku označuje elektrický obvod, v ktorom sa nachádza pokračovanie tohto vodiča;
5 – označenie konektora na diele (dizajnový uzol). Obsahuje označenie viacpólového konektora, počet kontaktov a číslo obsadeného kontaktu, napr. T10/9 – viacpólový konektor T10, 10-pólový, kontakt 9;
6 – šípka označuje pokračovanie tejto časti v ďalšej schéme elektrického zapojenia;
7 – detailný znak;
8 – označenie konektora v káblovom zväzku. Obsahuje označenie viacpólového konektora, počet kontaktov a číslo obsadeného kontaktu, napr. T3/2 – viacpólový konektor T3, 3-pólový, kontakt 2;
9 – označenie spojenia v káblovom zväzku;
10 – odkaz na ďalší prechod vnútornej prípojky. Číslo označuje ďalšiu časť schémy zapojenia, ktorá obsahuje pokračovanie tohto zapojenia;
11 – označenie pripojenia – relé na reléovom paneli. Označuje jednotlivé kontakty relé, napr. 85 – zástrčkový kontakt 85 na relé;
12 – označenie miesta pre štafetu.
Určuje umiestnenie relé na paneli relé;
13 – prierez (v mm²) a farba drôtu;
14 – označenie konštrukčného celku (dielu);
15 – označenie pripájacej svorky s označením zástrčkového kontaktu, ktorý sa nachádza na viacpólovom konektore, resp. na originálnom diele;
16 – vnútorné zapojenie (tenká čiara). Toto spojenie neexistuje ako drôt, ale vnútorné spojenia sú elektricky vodivé. Umožňujú vám sledovať tok prúdu vo vnútri častí aj vo vnútri káblových zväzkov;
17 – označenie bodu pripojenia zeme
[Pôvodný článok sa nachádza na: www.SkodaBook.ru]
