Якщо було ухвалено рішення поставити автомобіль на зберігання, слід зробити необхідні підготовчі операції:
1. Автомобіль слід ретельно вимити. У шарі бруду міститься велика кількість вологи, причому в деяких місцях ця волога не висихає практично ніколи, створюючи ідеальні умови для розвитку корозії. Для миття автомобіля необхідно вибрати сухий і бажано ще й теплий день, оскільки перед тим як законсервувати автомобіль, його необхідно не тільки повністю вимити, а й ретельно просушити. В автомагазинах продається велика кількість засобів-консервантів для кузова, до кожного з яких додається інструкція з використання.
2. Необхідно також законсервувати двигун. Якщо просто залишити його на кілька місяців, це може призвести до плачевних результатів. При характерних для нашого клімату різких коливаннях температури та вологості в циліндрах двигуна конденсується волога, що призводить до корозії дзеркала циліндрів із відповідними наслідками. У зв'язку з цим двигуну необхідне додаткове мастило для захисту від впливів навколишнього середовища. Для цього необхідно, викрутивши свічки запалювання (у бензинових двигунах) або свічки розжарювання (в дизелях), в кожен циліндр прогрітого двигуна залити близько 20 см моторного масла (бажано також підігрітого), після чого провернути колінчастий вал на 15-20 оборотів.
3. Отвори повітряного фільтра та глушника необхідно заткнути, наприклад, промасленою тканиною, щоб перекрити попадання вологого повітря у двигун.
4. Паливний бак рекомендується заправити доверху - це допоможе запобігти корозії в баку. Крім того, необхідно заглушити не лише пробку, а й вентиляційний отвір.
5. Автомобіль слід встановити на підставки так, щоб колеса ледве торкалися поверхні землі - так шини, що знаходяться при тривалій стоянці автомобіля в одному положенні, не набудуть залишкової деформації.
6. Якщо автомобіль знаходиться в гаражі, то накривати його брезентом не рекомендується - під ним може накопичуватися волога, що сприяє розвитку корозії кузова. Якщо немає можливості поставити автомобіль на зберігання в гараж, для захисту від атмосферних опадів машину необхідно накрити брезентом, попередньо помістивши під нього на певних відстанях дерев'яні бруски, щоб брезент не торкався безпосередньо поверхні кузова.
Якщо було прийнято рішення продовжувати експлуатацію автомобіля, також необхідно підготуватися до зими і дотримуватися деяких правил зберігання та використання автомобіля:
1. Насамперед необхідно "перевзути" автомобіль. Їзда на автомобілі з літньою гумою в зимовий час – невиправданий ризик (за статистикою, після випадання першого снігу кількість ДТП на дорогах зростає у шість разів через те, що більшість автовласників просто не встигли змінити шини).
2. Миття автомобіля в зимовий час повинно проводитись на спеціально призначених для цього станціях. Самостійне миття автомобіля, по-перше, може призвести до примерзання замків та ручок автомобіля, внаслідок чого ускладниться доступ до автомобіля; по-друге, можливе примерзання дверних ущільнень, це може призвести до того, що їх можна повністю вирвати з кузова при відкриванні дверей; по-третє, при миття автомобіля на морозі може руйнуватися лакофарбове покриття автомобіля, призводячи до утворення непомітних неозброєному оку мікротріщин, які в майбутньому цілком здатні розвинутися до серйозних дефектів та сприяти корозії кузова. Думка про те, що автомобіль у зимовий час не потрібно мити зовсім - помилково. Бруд і сніг, що накопичуються на кузові автомобіля, особливо у поєднанні з реагентами, що використовуються на дорогах для відтавання льоду, значно сприяють виникненню корозії кузова. Рекомендується періодично не тільки ретельно мити автомобіль, а й покривати шар воском лакофарбовий, а дверні замки змащувати спеціальним силіконовим мастилом.
3. На окрему увагу заслуговує запуск двигуна автомобіля взимку. При негативній температурі навколишнього середовища запуску двигуна в першу чергу заважає сильно загусне моторне масло в картері, підшипниках і на внутрішніх стінках двигуна. На подолання опору, що надається деталям двигуна загустілим маслом, йде більша частина потужності стартера. Крім того, саме в цей момент витрачається значна частина загального ресурсу двигуна, адже відбувається тертя деталей абсолютно без мастила. Крім загуслої олії запуску двигуна заважає зниження потужності, що розвивається стартером, внаслідок того, що замерзла акумуляторна батарея не здатна подати достатній струм. Наступна причина - недостатня випаровуваність палива і, як наслідок, неможливість створення якісної паливно-повітряної суміші, в дизельних двигунах ситуація ускладнюється ще й тим, що парафін, що міститься в дизельному паливі, осідає на стінках паливопроводів, що призводить до утруднення подачі палива в двигун.
Сучасні автомобільні двигуни обладнані всім необхідним для того, щоб забезпечити впевнений запуск двигуна за температури навколишнього середовища від мінус п'ятнадцяти градусів. Дизельні двигуни навіть мають спеціальну систему передпускового підігріву двигуна. Однак навіть після того, як двигун запустився, не рекомендується одразу починати рух. Необхідно дати двигуну достатньо прогрітися, це значно продовжить ресурс не тільки самого двигуна, але і трансмісії, оскільки після прогріву всі деталі змащуватимуться відповідним чином, а опір обертанню внаслідок загусання мастила буде відсутній.
При температурі нижче мінус двадцяти градусів необхідно вживати додаткових заходів для того, щоб забезпечити запуск двигуна, в ці дні необхідно постаратися не вистуджувати мотор більше 4-5 годин, а акумуляторну батарею знімати з автомобіля і нести з собою в приміщення - завдяки цьому при запуску двигуна вона буде працювати повністю, якщо акумулятор, акумулятор оберігати пластини батареї від пошкодження при великому струмі, необхідно прогріти електроліт увімкненням фар головного освітлення на 10-15 секунд. Увімкнення акумуляторної батареї з холодним електролітом відразу на повну потужність значно скорочує термін її служби.
Серед деяких автовласників існує думка, що запуск двигуна можна полегшити, розбавивши густу олію в картері двигуна бензином. Така практика загрожує тим, що одного разу двигун може просто заклинити, а витрати на його капітальний ремонт навряд чи перекриють можливі витрати, пов'язані із запуском двигуна на маслі, що загуснула. Якщо автомобіль експлуатується в такій кліматичній зоні, де сильні морози передбачувані та тривалі, рекомендується заздалегідь замінити моторне масло на зимове, що має низьку в'язкість. Рекомендації щодо вибору в'язкості масла наводяться у відповідному розділі цього посібника.
4. Для того щоб відкрити промерзлий замок автомобіля, рекомендується використовувати спеціально призначені аерозолі або гліцерин. Крім того, може допомогти розігрітий звичайною запальничкою ключ. Щоб не обпектися і не пошкодити ключ, необхідно дотримуватися певної обережності.
5. У зимовий час не рекомендується ставити автомобіль на гальмо стоянки - після тривалої стоянки гальмівні колодки можуть примерзнути і автомобіль просто не зможе рушити з місця. Рекомендується ставити автомобіль або на передачу заднього ходу або на першу передачу.
6. Слід пам'ятати, що при керуванні автомобілем у зимовий час необхідно витримувати велику дистанцію. Не допускається жодних пробуксувань та різких гальмувань - усі рухи мають бути плавними та вивіреними. Слід бути особливо уважним при русі за вантажівками або автобусами - внаслідок більшої маси у них більш високий коефіцієнт зчеплення коліс з дорогою, порівняно з легковими автомобілями, а отже, поведінка автотранспортних засобів на тому самому дорожньому покритті може значно відрізнятися.
7. Рекомендується мати в автомобілі додаткове обладнання, яке використовується за важких погодних умов: колісні ланцюги протиковзання, буксирні троси, ліхтарик, пакет з піском, лопату, накидні кабелі для пуску двигуна від зовнішнього джерела живлення, скребок для очищення скла, робочі рукавички, підстилку на землю.