Ak sa rozhodnete uskladniť svoje vozidlo, mali by ste vykonať potrebné prípravné kroky:
1. Auto musí byť dôkladne umyté. Vrstva nečistôt obsahuje veľké množstvo vlhkosti a na niektorých miestach táto vlhkosť takmer nikdy nevyschne, čo vytvára ideálne podmienky pre rozvoj korózie. Na umytie auta si musíte vybrať suchý a najlepšie teplý deň, pretože pred uskladnením auta ho treba nielen úplne umyť, ale aj dôkladne vysušiť. Automobilové obchody predávajú širokú škálu konzervačných prostriedkov na karosérie, pričom každý z nich má vlastný návod na použitie.
2. Je tiež potrebné zachovať motor. Už len nechať to tak niekoľko mesiacov môže viesť k katastrofálnym výsledkom. Pri prudkých výkyvoch teploty a vlhkosti typických pre naše podnebie dochádza ku kondenzácii vlhkosti vo valcoch motora, čo vedie ku korózii povrchu valca so zodpovedajúcimi následkami. Z tohto dôvodu motor vyžaduje dodatočné mazanie, aby bol chránený pred vplyvmi prostredia. Na to musíte odskrutkovať zapaľovacie sviečky (v benzínových motoroch) alebo žeraviacich sviečok (v dieselových motoroch), nalejte približne 20 cm³ motorového oleja do každého valca zahriateho motora (najlepšie aj zohriate), potom otočte kľukovým hriadeľom o 15-20 otáčok.
3. Otvory vzduchového filtra a tlmiča výfuku musia byť zaslepené napríklad naolejovanou handričkou, aby sa zabránilo vniknutiu vlhkého vzduchu do motora.
4. Odporúča sa naplniť palivovú nádrž až po okraj – pomôže to predísť korózii v nádrži. Okrem toho je potrebné utesniť nielen zátku, ale aj vetrací otvor.
5. Auto by malo byť umiestnené na stojanoch tak, aby sa kolesá sotva dotýkali povrchu zeme – týmto spôsobom sa pneumatiky, ktoré sú dlhodobo ponechané v jednej polohe, trvalo nedeformujú.
6. Ak je auto v garáži, neodporúča sa ho zakrývať plachtou - pod ňou sa môže hromadiť vlhkosť, čo môže prispieť k rozvoju korózie karosérie. Ak nie je možné uskladniť auto v garáži, na ochranu pred zrážkami je potrebné ho prikryť plachtou, po umiestnení drevených blokov pod ňu v určitých vzdialenostiach tak, aby sa plachta priamo nedotýkala povrchu karosérie.
Ak sa rozhodnete naďalej používať svoje vozidlo, musíte sa tiež pripraviť na zimu a dodržiavať určité pravidlá pre skladovanie a používanie vozidla:
1. V prvom rade musíte vymeniť pneumatiky na svojom aute. Jazda s letnými pneumatikami v zime je zbytočné riziko (podľa štatistík sa po prvom snehu počet dopravných nehôd šesťnásobne zvýši, pretože väčšina majiteľov áut jednoducho nemá čas na výmenu pneumatík).
2. Umývanie áut v zime by sa malo vykonávať na staniciach špeciálne určených na tento účel. Umývanie auta svojpomocne môže v prvom rade viesť k zamrznutiu zámkov a kľučiek, čo sťaží prístup do auta; po druhé, tesnenia dverí môžu zamrznúť, čo môže viesť k ich úplnému vytrhnutiu z karosérie pri otváraní dverí; po tretie, umývanie auta pri mrazivých teplotách môže poškodiť lak, čo vedie k tvorbe mikrotrhlín, ktoré sú voľným okom neviditeľné, a ktoré sa v budúcnosti môžu vyvinúť do vážnych defektov a prispieť ku korózii karosérie. Predstava, že by ste si v zime nemali auto umývať vôbec, je mylná. Nečistoty a sneh, ktoré sa hromadia na karosérii auta, najmä v kombinácii s chemikáliami používanými na odmrazovanie ciest, významne prispievajú k rozvoju korózie. Odporúča sa pravidelne nielen dôkladne umývať auto, ale aj voskovať lak a mazať zámky dverí špeciálnym silikónovým mazivom.
3. Štartovanie motora auta v zime si zaslúži osobitnú pozornosť. Pri teplotách okolia pod bodom mrazu je prvou vecou, ktorá bráni naštartovaniu motora, silne zahustený motorový olej v kľukovej skrini, ložiskách a na vnútorných stenách motora. Väčšina výkonu štartéra sa vynakladá na prekonanie odporu, ktorý kladie častiam motora zahustený olej. Navyše, práve v tomto okamihu sa spotrebuje značná časť celkového zdroja motora, pretože diely sa o seba trú bez akéhokoľvek mazania. Okrem zahusteného oleja je štartovanie motora brzdené aj znížením výkonu vyvinutého štartérom, pretože zamrznutá batéria nie je schopná dodať dostatočný prúd. Ďalším dôvodom je nedostatočné odparovanie paliva a v dôsledku toho nemožnosť vytvorenia kvalitnej zmesi paliva a vzduchu. V dieselových motoroch je situácia ešte viac komplikovaná skutočnosťou, že parafín obsiahnutý v motorovej nafte sa usadzuje na stenách palivových potrubí, čo vedie k ťažkostiam s dodávkou paliva do motora.
Moderné automobilové motory sú vybavené všetkým potrebným na zabezpečenie spoľahlivého štartovania motora pri okolitých teplotách až do mínus pätnásť stupňov. Dieselové motory majú dokonca špeciálny systém predhrievania motora. Avšak ani po naštartovaní motora sa neodporúča okamžite začať jazdiť. Dostatočné zahriatie motora výrazne predĺži životnosť nielen samotného motora, ale aj prevodovky, pretože po zahriatí budú všetky časti správne namazané a nebude klásť žiadny odpor proti otáčaniu v dôsledku zhustnutia maziva.
Pri teplotách pod mínus dvadsať stupňov Celzia je potrebné prijať dodatočné opatrenia na zabezpečenie naštartovania motora. Počas týchto období sa snažte nenechávať motor vychladnúť dlhšie ako 4 – 5 hodín a vyberte batériu z vozidla a preneste ju dovnútra. Tým sa zabezpečí, že po naštartovaní motora bude mať plný výkon. Ak je batéria stále vo vozidle, pred naštartovaním motora zohrejte elektrolyt zapnutím svetlometov na 10 – 15 sekúnd, aby ste chránili dosky batérie pred poškodením vysokým prúdom. Okamžité zapnutie batérie so studeným elektrolytom na plný výkon výrazne skracuje jej životnosť.
Niektorí majitelia áut sa domnievajú, že štartovanie motora sa dá uľahčiť zriedením zahusteného oleja v kľukovej skrini motora benzínom. Táto prax je spojená s rizikom, že motor sa v určitom okamihu jednoducho zasekne a náklady na generálnu opravu pravdepodobne nepokryjú potenciálne náklady spojené so štartovaním motora so zahusteným olejom. Ak sa vozidlo prevádzkuje v klimatickom pásme, kde sú silné mrazy predvídateľné a dlhotrvajúce, odporúča sa vopred vymeniť motorový olej za zimný olej s nízkou viskozitou. Odporúčania pre výber viskozity oleja sú uvedené v príslušnej časti tejto príručky.
4. Na otvorenie zamrznutého zámku auta sa odporúča použiť špeciálne určené aerosóly alebo glycerín. Okrem toho môže pomôcť kľúč nahriaty bežným zapaľovačom. Aby ste sa nepopálili alebo nepoškodili kľúč, musíte postupovať opatrne.
5. V zime sa neodporúča nastavovať parkovaciu brzdu auta - po dlhšom parkovaní môžu brzdové doštičky zamrznúť a auto sa jednoducho nebude môcť pohnúť. Odporúča sa zaradiť spiatočku alebo prvý prevodový stupeň.
6. Treba mať na pamäti, že pri jazde autom v zime je potrebné dodržiavať väčší odstup. Žiadne šmykovanie ani náhle brzdenie nie sú povolené - všetky pohyby musia byť plynulé a presné. Pri jazde za nákladnými vozidlami alebo autobusmi by ste mali byť obzvlášť opatrní – kvôli svojej väčšej hmotnosti majú vyšší koeficient adhézie medzi kolesami a vozovkou ako autá, čo znamená, že správanie vozidiel na rovnakom povrchu vozovky sa môže výrazne líšiť.
7. Odporúča sa mať vo vozidle dodatočné vybavenie na použitie v nepriaznivých poveternostných podmienkach: snehové reťaze, ťažné laná, baterku, vrece s pieskom, lopatu, štartovacie káble na štartovanie motora z externého zdroja energie, škrabku na čistenie skla, pracovné rukavice, podložku na zem atď.