Очищувач лобового скла (Skoda Octavia 5E)

Зняття та встановлення повідців склоочисників зі щітками та регулювання їх кінцевого положення

Вказівка: Якщо під час виконання робіт потрібно включити електродвигун склоочисників, необхідно закрити капот і включити запалення, тому що в іншому випадку електроживлення склоочисників переривається.

Вимкнути запалення та всі споживачі електроенергії. Зняти захисні ковпачки "3" за допомогою викрутки. Послабити "2" гайки на кілька обертів.



Одягти знімач "Т10369/1" повідців склоочисників, як показано на малюнку, на повідець.

Вказівка: Для звільнення повідців склоочисників завжди використовувати упор "2" для запобігання пошкодженню різьблення на валі електродвигуна склоочисника.

За допомогою обертання натискного гвинта "3" зняти важіль склоочисника "1" з валу. Відкрутити гайки та зняти важелі.

Встановлення

При кожному другому вимкненні електродвигун склоочисників переходить у зміщене кінцеве положення, при якому робочі кромки щіток спрямовані в інший бік. Електродвигун склоочисників працює при цьому у напрямку вниз, а потім знову трохи вгору. Це зміщене кінцеве положення не може бути використане для корекції важелів склоочисників. Потрібно використовувати кінцеве положення, при якому електродвигун склоочисників працює у прямому напрямку та без переходу у напрямку нижнього кінцевого положення. Якщо електродвигун склоочисників працює у напрямку зміщеного кінцевого положення, потрібно включити хід очищення ще раз. Функція зміщеного кінцевого положення активується через 100 циклів роботи склоочисника, починаючи з моменту кодування, або при встановленні нового електродвигуна склоочисника. Чи активована вже ця функція, можна визначити за допомогою повторного включення та вимкнення електродвигуна склоочисників.

Відомості взяті з цього ресурсу skodabook

Включити і вимкнути електродвигун склоочисників і дати важеля стати в кінцеве положення для регулювання повідців склоочисників. Встановити повідки склоочисників із щітками та вирівняти щітки склоочисників так, щоб вони збігалися з відмітками у лобовому склі "1". Злегка затягнути гайки кріплення. Увімкнути одноразовий режим та повторно перевірити регулювання повідців склоочисників, при необхідності відкоригувати. Затягнути гайки кріплення (21 Нм).

Вказівка: Допуск між щіткою склоочисника та відміткою "1" становить ±2 мм.

Зняття та встановлення електродвигуна склоочисників з механізмом важеля

Вимкнути запалення та всі споживачі електроенергії. Зняти повідці склоочисників із щітками. Зняти накладку водовідвідного короба, Вивернути гвинти "1", "3" і "5". Зняти електродвигун склоочисників з важільним механізмом -2-з водовідвідного короба. Від'єднати роз'єм "4".

Встановлення

Встановлення у зворотному порядку. Після попереднього розміщення вузла гвинти закрутити в послідовності "1", "2" та "3" спочатку від руки. Потім у тому порядку затягнути моментом 8 Нм.

Зняття та встановлення датчика дощу та освітленості "G397"

Обережно! При знятті датчика дощу та освітленості "G397" з утримуючої пластини на лобовому склі (наприклад, при заміні лобового скла), він може бути встановлений повторно. Знятий датчик до повторної установки зберігати в приміщенні без пилу та звернути увагу на те, щоб силіконова подушка була в чистому стані. Для полегшення зняття повертати дзеркало за потребою.

Вимкнути запалення та всі споживачі електроенергії. Зняти кришки датчика дощу та освітлення "G397". Розблокувати фіксатор "1" "стрілки".

Вказівка: Після зняття фіксатора потрібно почекати щонайменше 1 хвилину. Таким чином, зніметься напруженість у силіконовому шарі, і він не буде пошкоджений при знятті.

Починаючи згори, обережно відчепити датчик дощу та освітленості "G397" поз. "2" від утримувача на лобовому склі. Розблокувати та від'єднати роз'єм "1".

Встановлення

Встановлення у зворотному порядку.

Обережно! Лобове скло в межах утримуючої пластини ретельно очистити, наприклад, за допомогою ізопропанолу (технічного спирту). Звернути увагу на те, щоб при встановленні на верхню поверхню (сполучну подушку) датчика не потрапив бруд або він не був пошкоджений. Датчик із пошкодженою сполучною подушкою підлягає обов'язковій заміні. Існує кілька варіантів датчиків (в залежності від комплектації). При заміні встановлюйте правильну деталь. У разі забруднення поверхні (сполучної подушки) датчика її можна очистити, кілька разів наклеюючи та знімаючи клейку стрічку.

Якщо встановлюється новий датчик, то здавити захоплення "напрямку стрілки А" і зняти захисний ковпак "1" у "напрямку стрілки". Приєднати роз'єм. Вставити датчик у тримач на лобовому склі.



Втиснути фіксатор "1" так, щоб засувки "стрілки" закрилися з помітним звуком.

Вказівка: Навіть при правильному монтажі між лобовим склом і сполучною подушкою спочатку можуть бути маленькі повітряні бульбашки. Наприклад, через 10 хвилин поверхня прилягання повинна бути чистою від бульбашок. Якщо через 10 хвилин поверхня прилягання не очистилася від бульбашок, потрібно датчик дощу знову зняти і знову встановити. Бульбашки повітря між лобовим склом та сполучною подушкою ведуть порушенням у роботі датчика.

При заміні необхідно закодувати новий датчик за допомогою тестера.