Залежно від виконання а/м, встановлюються 3 версії радіатора.
Відкрийте кришку "стрілка" розширювального бачка. Зняти шумоізолюючий кожух. Підставити піддон для крана "VAS 6208". Від'єднати електричний роз'єм "2" на датчику температури ОЖ на виході з радіатора "G83" "3". Підняти кріпильну скобу 1 від'єднати від радіатора нижній лівий шланг ОЖ і злити ОЖ.
Атм із радіатором версії 1
Послабити кріпильну скобу "стрілка", від'єднати від радіатора контуру охолодження наддувного повітря правий нижній шланг ОЖ і дати витекти ОЖ, що залишилася.
(Текст скопійовано з цього ресурсу: «SkodaBook»)
А/м з радіатором охолодження версій 2 та 3
Підняти затискач "2", від'єднати шланг ОЖ від радіатора контуру охолодження наддувного повітря і злити ОЖ, що залишилася.
Заливання
Підібрати концентрат для ОЖ по електронному каталогу оригінальних запасних частин "ЕТКА". Змішати в чистій ємності концентрат і питну воду, дотримуючись заданої пропорції. Підключити до радіатора нижній лівий шланг системи охолодження зі сполучною муфтою.
А/м із радіатором версії 1
Підключити нижній правий шланг до контурного радіатора охолодження наддувного повітря "стрілка".
А/м з радіатором охолодження версій 2 та 3
Підключити нижній правий шланг до контурного радіатора охолодження наддувного повітря "2".
Усі
Залити в каністру пристрою VAS 6096 не менше 10 літрів ОЖ, попередньо змішаної в правильній пропорції. Встановити на розширювальному бачку перехідник для тестера системи охолодження "V.A.G 1274/8". З'єднати пристрій для заправки системи охолодження "VAS 6096" з адаптером "V.A.G 1274/8". Опустити вентиляційний шланг "1" у невелику ємність "2".
Вказівка: Виведене із системи повітря захоплює із собою невелику кількість ОЖ, ємність необхідна її уловлювання.
Закрити клапани "А" і "В", для цього повернути важелі перпендикулярно напрямку потоку рідини. Шланг "3" приєднати до джерела стисненого повітря. Тиск: 0,6-1 МПа (6-10 бар) надлишковий тиск.
Відкрити клапан "В", для цього повернути важіль у напрямку руху потоку рідини. У системі охолодження під впливом ежекційного насоса створюється розрідження. Стрілка приладу повинна знаходитись у зеленій ділянці. Додатково на нетривалий час відкрити кран "А", повернувши його важіль у напрямку струму рідини, щоб рідина, що охолоджує, заповнила шланг резервуара "VAS 6096". Знову закрити кран "А". Залишити кран "В" відкритим ще на 2 хвилини. У системі охолодження під дією ежекційного насоса знову утворюється розрідження, стрілка приладу повинна знову переміститися в зелену ділянку. Закрити клапан "В". Стрілка приладу, як і раніше, повинна знаходитися в зеленій ділянці. Розрідження в системі охолодження достатньо наступного заповнення.
Вказівка: Якщо стрілка не досягає зеленої області, повторіть процес. Якщо розрідження у системі охолодження не тримається, перевірити її герметичність.
Від'єднати шланг стисненого повітря. Відкрити кран "А". За рахунок розрідження в систему охолодження засмоктується рідина, що охолоджує, з резервуара "VAS 6096", і таким чином система заповнюється. Зняти пристрій для заливки ОЖ "VAS 6096" із розширювального бачка.
Долити ОЖ до мітки "Мах" на бачку. Встановити шумоізолюючий кожух.
Для а/м з автономним обігрівачем
Увімкніть автономний обігрівач приблизно на 30 секунд.
Усі
Встановити температуру "HI". Вимкнути компресор кліматичної установки, навіщо натиснути клавішу АС. Світлодіод у клавіші не повинен горіти. Запустити двигун та залишити його працювати на 1500 об/хв протягом не більше 2 хвилин. При двигуні залити ОЖ в розширювальний бачок до рівня переливного отвору. Кришку розширювального бачка загортати до спрацювання фіксатора, Залишити двигун працювати на холостому ходу до тих пір, поки два великі шланги ОЖ на радіаторі не нагріються. Вимкнути двигун і дати йому охолонути. Перевірити рівень ОЖ. При холодному двигуні рівень ОЖ повинен перебувати між відмітками "Min" і "Max" Якщо двигун прогрітий, рівень ОЖ може перебувати вище за позначку "Max". При необхідності долити ОЖ.