Notă: În funcție de versiunea vehiculului, sunt instalate 3 versiuni de radiator.
Deschideți capacul "săgeată" al rezervorului de expansiune. Scoateți carcasa de izolare fonică. Puneți o tavă sub robinetul "VAS 6208". Deconectați conectorul electric "2" de pe senzorul de temperatură a lichidului de răcire de la ieșirea radiatorului "G83" "3". Ridicați suportul de montare 1, deconectați furtunul inferior stâng al lichidului de răcire de la radiator și goliți lichidul de răcire.
ATM cu radiator versiunea 1
Slăbiți suportul de fixare "săgeată", deconectați furtunul de lichid de răcire inferior din dreapta de la radiatorul circuitului de răcire a aerului de alimentare și lăsați lichidul de răcire rămas să se scurgă.
Mașini cu radiator de răcire versiunile 2 și 3
Ridicați clema "2", deconectați furtunul de răcire de la radiatorul circuitului de răcire a aerului de alimentare și goliți lichidul de răcire rămas.
Umplere
Selectați concentratul de lichid de răcire din Catalogul electronic de piese de schimb originale "ETKA". Se amestecă concentratul și apa de băut într-un recipient curat, respectând proporțiile specificate. Conectați furtunul din stânga jos al sistemului de răcire cu un cuplaj la radiator.
Mașini cu radiator versiunea 1
Conectați furtunul din dreapta jos la radiatorul circuitului de răcire a aerului de încărcare "săgeată".
Mașini cu radiator de răcire versiunile 2 și 3
Conectați furtunul din dreapta jos la radiatorul circuitului de răcire a aerului de alimentare "2".
Toate
Turnați cel puțin 10 litri de lichid de răcire, preamestecat în proporția corectă, în recipientul dispozitivului "VAS 6096". Instalați un adaptor pentru testerul sistemului de răcire pe rezervorul de expansiune "V.A.G 1274/8". Conectați dispozitivul de umplere a sistemului de răcire "VAS 6096" la adaptor "V.A.G 1274/8". Puneți furtunul de ventilație "1" într-un recipient mic adecvat "2".
Notă: Aerul eliberat din sistem ia cu el o cantitate mică de lichid de răcire este nevoie de un recipient pentru a-l prinde.
Închideți supapele "A" și "B" rotind manetele perpendicular pe direcția curgerii lichidului. Conectați furtunul "3" la o sursă de aer comprimat. Presiune: 0,6-1 MPa (6-10 bar) exces de presiune.
Deschideți supapa "B" rotind maneta în direcția curgerii lichidului. În sistemul de răcire se creează un vid sub acțiunea pompei de ejecție. Săgeata instrumentului ar trebui să fie în zona verde. În plus, deschideți scurt robinetul "A" rotind maneta în direcția fluxului de lichid, astfel încât lichidul de răcire să umple furtunul rezervorului "VAS 6096". Închideți atingeți din nou "A". Lăsați robinetul "B" deschis încă 2 minute. În sistemul de răcire, sub acțiunea pompei de evacuare, se creează din nou un vid, iar săgeata instrumentului ar trebui să se deplaseze din nou în zona verde. Închideți supapa "B". Săgeata instrumentului ar trebui să fie în continuare în zona verde. Vidul din sistemul de răcire este suficient pentru umplerea ulterioară.
Notă: Dacă săgeata nu ajunge în zona verde, repetați procesul. Dacă vidul din sistemul de răcire nu se menține, verificați etanșeitatea acestuia.
Deconectați furtunul de aer comprimat. Deschideți atingeți "A". Datorită vidului, lichidul de răcire este aspirat în sistemul de răcire din rezervorul "VAS 6096", umplând astfel sistemul. Scoateți dispozitivul de umplere cu lichid de răcire "VAS 6096" din vasul de expansiune.
Adăugați lichid de răcire până la marcajul "Max" de pe rezervor. Instalați o carcasă de izolare fonică.
Pentru mașini cu încălzire independentă
Porniți încălzitorul independent timp de aproximativ 30 de secunde.
Toate
Setați temperatura la "HI". Opriți compresorul de aer condiționat apăsând butonul AC. LED-ul din cheie nu trebuie să se aprindă. Porniți motorul și lăsați-l să funcționeze la 1500 rpm timp de cel mult 2 minute. Cu motorul pornit, turnați lichid de răcire în rezervorul de expansiune până la nivelul orificiului de preaplin. Strângeți capacul rezervorului de expansiune până când blocarea se cuplează Lăsați motorul la ralanti până când cele două furtunuri mari de lichid de răcire de pe radiator sunt calde. Opriți motorul și lăsați-l să se răcească. Verificați nivelul lichidului de răcire. Când motorul este rece, nivelul lichidului de răcire ar trebui să fie între marcajele "Min" și "Max". Dacă motorul este cald, nivelul lichidului de răcire poate fi peste marcajul "Max". Completați cu lichid de răcire dacă este necesar.