Забележка: В зависимост от версията на автомобила се монтират 3 версии радиатори.
Отворете капачката "стрелка" на разширителния резервоар. Отстранете звукоизолиращия корпус. Поставете тава под крана "VAS 6208". Изключете електрическия конектор "2" на сензора за температура на охлаждащата течност на изхода на радиатора "G83" "3". Повдигнете монтажната скоба 1, откачете левия долен маркуч на охлаждащата течност от радиатора и източете охлаждащата течност.
Банкомат с радиатор версия 1
Разхлабете закрепващата скоба "стрелка", разкачете десния долен маркуч на охлаждащата течност от радиатора на охлаждащата верига на зареждащия въздух и оставете останалата охлаждаща течност да се оттича.
Автомобили с охладителен радиатор версии 2 и 3
Повдигнете скобата "2", изключете маркуча за охлаждащата течност от радиатора на охладителната верига на зареждащия въздух и източете останалата охлаждаща течност.
Пълнеж
Изберете охлаждаща течност концентрат от Електронния каталог на оригинални резервни части "ETKA". Смесете концентрата и питейната вода в чист съд, като спазвате посочените пропорции. Свържете долния ляв маркуч на охладителната система със съединител към радиатора.
Автомобили с радиатор версия 1
Свържете долния десен маркуч към радиатора на охладителната верига на зареждащия въздух "стрелка".
Автомобили с охладителен радиатор версии 2 и 3
Свържете долния десен маркуч към радиатора на охладителната верига на зареждащия въздух "2".
Всички
Налейте най-малко 10 литра охлаждаща течност, предварително смесена в правилната пропорция, в кутията на устройството "VAS 6096". Поставете адаптер за тестера на охладителната система на разширителния резервоар "V.A.G 1274/8". Свържете устройството за пълнене на охладителната система "VAS 6096" към адаптера "V.A.G 1274/8". Поставете вентилационния маркуч "1" в подходящ малък съд "2".
Забележка: Освободеният от системата въздух поема със себе си малко количество охлаждаща течност, за да го улови.
Затворете вентилите "A" и "B", като завъртите лостовете перпендикулярно на посоката на потока на течността. Свържете маркуч "3" към източник на сгъстен въздух. Налягане: 0,6-1 MPa (6-10 bar) свръхналягане.
Отворете вентил "B", като завъртите лоста по посока на потока течност. Под действието на ежекторната помпа в охладителната система се създава вакуум. Стрелката на инструмента трябва да е в зелената зона. Освен това отворете за кратко кран "А", като завъртите лоста му по посока на потока на течността, така че охлаждащата течност да напълни маркуча на резервоара "VAS 6096". Затворете отново кран "A". Оставете кран "B" отворен за още 2 минути. В охладителната система, под действието на ежекторната помпа, отново се създава вакуум и стрелката на инструмента трябва отново да се премести в зелената зона. Затворете вентил "B". Стрелката на инструмента все още трябва да е в зелената зона. Вакуумът в охладителната система е достатъчен за последващо пълнене.
Забележка: Ако стрелката не достигне зелената зона, повторете процеса. Ако вакуумът в охладителната система не се задържа, проверете нейната херметичност.
Откачете маркуча за сгъстен въздух. Отворете кран "A". Благодарение на вакуума охлаждащата течност се засмуква в охладителната система от резервоара на "VAS 6096", като по този начин пълни системата. Извадете устройството за пълнене на охлаждаща течност "VAS 6096" от разширителния резервоар.
Добавете охлаждаща течност до маркировката "Max" на резервоара. Поставете звукоизолираща обвивка.
За автомобили с автономно отопление
Включете независимия нагревател за около 30 секунди.
Всички
Задайте температурата на "HI". Изключете компресора на климатика, като натиснете бутона AC. Светодиодът в ключа не трябва да свети. Стартирайте двигателя и го оставете да работи на 1500 оборота в минута за не повече от 2 минути. При работещ двигател налейте охлаждаща течност в разширителния резервоар до нивото на преливния отвор. Затегнете капачката на разширителния резервоар, докато ключалката се фиксира. Оставете двигателя да работи на празен ход, докато двата големи маркуча за охлаждащата течност на радиатора се загреят. Изключете двигателя и го оставете да изстине. Проверете нивото на охлаждащата течност. Когато двигателят е студен, нивото на охлаждащата течност трябва да е между маркировките "Min" и "Max". Ако двигателят е горещ, нивото на охлаждащата течност може да е над маркировката "Max". Долейте охлаждаща течност, ако е необходимо.