Загальні вказівки
Заливна горловина паливного бака розташована у правій задній частині автомобіля.
Повернувши ліворуч головний ключ у замку кришки горловини паливного бака, що замикається, відверніть і зніміть останню. Зняту кришку можна закріпити на краю дверей відкидних люка горловини.
Місткість паливного бака варіюється в залежності від моделі. На карбюраторних моделях об'єм бака становить 47 л, на моделях, обладнаних системою упорскування палива – 42 л.
Перше відключення автоматичного пістолета паливорозливної колонки, що справно функціонує, означає, що бак заправлений повністю. Подальше заправлення може призвести до розвитку витоків палива з-під кришки внаслідок його теплового розширення.
Закінчивши заправку, поверніть кришку, до клацання поверніть ключ праворуч і витягніть його із замка.
Увага! Намагайтеся не допускати повного вироблення запасу палива на моделях, обладнаних каталітичним перетворювачем. Порушення регулярності подачі повітряно-паливної суміші двигун може призвести до неповного її згоряння і попадання сирого палива в перетворювач. Запалення палива всередині перетворювача може призвести до виходу з ладу його робочого елемента.
Намагайтеся уникати перевезення запасу палива у каністрах. Якщо уникнути такої ситуації не вдається, подбайте про надійність кріплення каністри.
Тип палива
Для заправки автомобіля слід використовувати лише рекомендовані його виробниками сорти палива. Намагайтеся уникати заправок на контейнерних колонках, за якість палива, що розливається, не можна поручитися.
Якщо в екстремальній ситуації доводиться зробити заправку автомобіля паливом з нижчим, ніж потрібно октановим числом, намагайтеся надмірно не підвищувати оберти двигуна, рухаючись на середній частоті та з мінімальними навантаженнями. При першій можливості залийте в бак паливо необхідного сорту.
Заправка автомобіля паливом з вищим, ніж потрібно октановим числом не забороняється, хоча ніяких переваг з точки зору підвищення потужності, що розвивається двигуном, і скорочення витрати палива це і не дає.
Увага! Для заправки обладнаних каталітичним перетворювачем моделей можна застосовувати тільки неетильоване паливо, що не містить свинець! Порушення цієї вимоги може призвести до незворотного виходу з ладу перетворювача.
Використання присадок
На загальний термін служби та ефективність віддачі двигуна істотно впливає якість палива, що заливається в паливний бак. Підвищення робочих характеристик палива сприяє застосування фірмових присадок до нього – проконсультуйтеся у спеціалістів автосервісу.
При використанні дизпалива низької якості зливати воду з паливного фільтра слід частіше, ніж це обумовлено Графіком поточного обслуговування автомобіля (див. розділ Поточне обслуговування). Накопичення води у фільтрі негативно позначається на стабільності обертів двигуна. Злив води краще робити в умовах майстерні автосервісу.
Правила експлуатації дизельних моделей у зимову пору року
(Матеріал опубліковано на сайті: «SkodaBook.ru»)
Застосування зимового дизпалива
При опусканні температури повітря нижче 0°C у так званому "літньому" дизпаливі відбувається виділення парафіну, що веде до засмічення паливного фільтра та перебоїв у роботі двигуна.
У більшості країн з холодним кліматом для заправки автомобілів в холодну пору року пропонується широкий вибір спеціальних "зимових" видів дизпалива, що забезпечують надійність функціонування двигуна при температурах до -15°C÷-22°C (залежно від типу палива). Проконсультуйтеся на станції фірмового сервіс-центру компанії Skoda.
Попереднє нагрівання паливного фільтра
Автомобіль обладнано пристроєм для попереднього нагрівання паливного фільтра. Завдяки цьому пристрою експлуатаційна стійкість дизпалива, призначеного для використання при трах до -15°C, зберігається аж до температури зовнішнього повітря -25°C. необхідність підмішування в дизпаливо бензину при цьому відпадає.
Увага! Не слід додавати в дизельне паливо жодні присадки (включаючи бензин), що підвищують його плинність, або інші експлуатаційні параметри.