Система включає: модуль подушки безпеки водія, розташований у ступиці рульового колеса і що складається зі складеної оболонки подушки і газогенератора; модуль подушки безпеки пасажира, що знаходиться в панелі приладів з боку пасажира і складається зі складеної оболонки подушки і газогенератора; модулі бічних подушок безпеки, розташовані на сидіннях і складається із складеної оболонки подушки та газогенератора; модуль керування системою SRS (SDM). встановлений у центральній консолі та здійснює управління системою; датчики фронтального та бічного удару; пружинний сполучний елемент (контактне кільце), розміщений у рульовій колонці; проводку та роз'єми системи. Функція визначення сили удару забезпечується модулем керування системою SRS за допомогою датчиків, які при зіткненні вимірюють величину удару автомобіля та видають відповідний сигнал на мікропроцесор через підсилювальну та фільтруючу схеми. Спрацювання подушки безпеки відбувається при лобовому або близькому до лобового бічного удару помірної та великої сили.
До виконання робіт на системі подушок безпеки допускається лише спеціально підготовлений персонал. Тому провадження таких робіт має передувати уважне вивчення цього Посібника. При виконанні робіт на системі подушок безпеки слід діяти з дотриманням суворих запобіжних заходів, що виключити травматизм обслуговуючого персоналу (при випадковому спрацьовуванні подушки) або водія (через виведення подушки з ладу).
Модуль подушки безпеки водія, подушки безпеки пасажира, включає в себе власне подушку безпеки та газогенератор. Газогенератор виконаний у вигляді піропатрону із запальником. При лобовому або бічному ударі достатньої сили, що викликає замикання контактів датчика, ланцюг запалення подається струм, в результаті чого відбувається запалення піропатрона і наповнення подушки газом.
Увага!.
- 1. При знятті модуля подушки безпеки, а також при поводженні з новим модулем подушки розміщувати модуль зовнішнім облицюванням вгору. Не зберігати облицювання рульового колеса, поміщеними одне над одним. (Зберігання облицювань металевою частиною вгору може призвести до нещасного випадку при випадковому спрацюванні подушки).
- 2. Використовувати лише оригінальні запчастини. Не використовувати деталі SRS з інших автомобілів.
- 3. Заборонено перевіряти опір на висновках запальника (це може спричинити спрацювання подушки, що вкрай небезпечно).
- 4. Зберігати модуль подушки безпеки при температурі не вище 65°C в умовах нормальної вологості та відсутності електричних перешкод.
- 5. Перед виконанням електрозварювальних робіт необхідно роз'єднати роз'єм проводів подушки безпеки, розташований під кермовою колонкою поруч із роз'ємом блоку підрульових перемикачів.
- 6. При падінні датчиків зіткнення, модулів подушок безпеки або контактного кільця з висоти понад 91 см необхідно замінити деталі на нові.
- 7. Після вимкнення живлення необхідно почекати 1 хвилину. Тільки потім можна розпочинати виконання робіт із системою SRS.
Матеріал доступний на веб-сайті www.SKODABOOK.ru