Систем укључује: модул ваздушног јастука за возача који се налази у главчини волана и састоји се од преклопљене шкољке ваздушног јастука и генератора гаса; модул ваздушног јастука за сувозача, који се налази у инструмент табли на страни сувозача и састоји се од преклопљене шкољке ваздушног јастука и генератора гаса; модули бочних ваздушних јастука који се налазе на седиштима и састоје се од преклопљене шкољке ваздушног јастука и генератора гаса; управљачки модул система SRS (SDM). уграђен у централну конзолу и контролише систем; сензори предњег и бочног удара; спојни елемент са опругом (клизни прстен) који се налази у стубу управљача; ожичење и конектори система. Функцију детекције силе удара обезбеђује контролни модул система SRS коришћењем сензора који мере величину ударца возила током судара и шаљу одговарајући сигнал микропроцесору кроз коло за појачавање и филтрирање. Ваздушни јастук се активира током фронталног или скоро фронталног бочног удара умерене до тешке силе.
Радове на систему ваздушних јастука сме да обавља само посебно обучено особље. Стога би обављању таквог посла требало да претходи пажљиво проучавање овог Приручника. Када радите на систему ваздушних јастука, морају се предузети строге мере предострожности како би се избегле повреде сервисног особља (у случају случајног активирања ваздушних јастука) или возача (због отказа ваздушног јастука).
Модул ваздушног јастука за возача, модул ваздушног јастука сувозача, укључује сам ваздушни јастук и генератор гаса. Генератор гаса је направљен у облику пиропатрона са упаљачом. У случају фронталног или бочног удара довољне силе да се контакти сензора затворе, струја се доводи у коло за паљење, што резултира паљењем улошка за паљење и пуњењем ваздушног јастука гасом.
Пажња.
- 1. Када уклањате модул ваздушног јастука или када рукујете новим модулом ваздушног јастука, поставите модул тако да спољна облога буде окренута нагоре. Не складиштите украсе волана наслагане једну на другу. (Чување украса са металним делом окренутим нагоре може изазвати несрећу ако се ваздушни јастук случајно активира.)
- 2. Користите само оригиналне резервне делове. Не користите системске делове SRS из других аутомобила.
- 3. Забрањено је проверавати отпор на терминалима за паљење (ово може изазвати активирање ваздушног јастука, што је изузетно опасно).
- 4. Чувајте модул ваздушног јастука на температури која не прелази 65°Ц у условима нормалне влажности и без електричних сметњи.
- 5. Пре извођења радова електричног заваривања, потребно је одвојити конектор жице ваздушног јастука који се налази испод стуба управљача поред конектора склопке на стубу управљача.
- 6. Ако сензори судара, модули ваздушних јастука или контактни прстен падну са висине веће од 91 цм, делови се морају заменити новим.
- 7. Након искључивања напајања, морате сачекати 1 минут. Тек тада можете почети да радите са системом SRS.
[Текст преузет са овог веб-сајта SKODABOOK]