Сістэма ўключае ў сябе: модуль падушкі бяспекі кіроўцы, размешчаны ў ступіцах рулявога кола і які складаецца з складзенай абалонкі падушкі і газагенератара; модуль падушкі бяспекі пасажыра, які знаходзіцца ў прыборнай панэлі з боку пасажыра і складаецца са складзенай абалонкі падушкі і газагенератара; модулі бакавых падушак бяспекі, размешчаныя на сядзеннях і складаецца з складзенай абалонкі падушкі і газагенератара; модуль кіравання сістэмай SRS (SDM). усталяваны ў цэнтральнай кансолі і які ажыццяўляе кіраванне сістэмай; датчыкі франтальнага і бакавога ўдару; спружынны злучальны элемент (кантактнае кольца), размешчаны ў рулявой калонцы; праводку і раздымы сістэмы. Функцыя вызначэння сілы ўдару забяспечваецца модулем кіравання сістэмай SRS з дапамогай датчыкаў, якія пры сутыкненні вымяраюць велічыню ўдару аўтамабіля і выдаюць адпаведны сігнал на мікрапрацэсар праз узмацняльную і якая фільтруе схемы. Спрацоўванне падушкі бяспекі адбываецца пры лэбавым ці блізкім да лэбавага бакавым удары ўмеранай і вялікай сілы.
Да выканання работ на сістэме падушак бяспекі дапускаецца толькі спецыяльна падрыхтаваны персанал. Таму вядзенню такіх работ павінна папярэднічаць уважлівае вывучэнне гэтага Кіраўніцтва. Пры выкананні прац на сістэме падушак бяспекі варта дзейнічаць з захаваннем строгіх мер засцярогі, што выключыць траўматызм абслуговага персанала (пры выпадковым спрацоўванні падушкі) ці кіроўцы (з прычыны вываду падушкі са строю).
Модуль падушкі бяспекі кіроўцы, падушкі бяспекі пасажыра, уключае ў сябе ўласна падушку бяспекі і газагенератар. Газагенератар выкананы ў выглядзе пірапатрона з запальвальнікам. Пры лабавым або бакавым удары дастатковай сілы, які выклікае замыканне кантактаў датчыка, у ланцуг узгарання падаецца ток, у выніку чаго адбываецца ўзгаранне пірапатрона і напаўненне падушкі газам.
Увага.
- 1. Пры зняцці модуля падушкі бяспекі, а таксама пры звароце з новым модулем падушкі размяшчаць модуль вонкавым абліцоўваннем уверх. Не захоўваць абліцоўванні рулявога кола, змешчанымі адна над іншай. (Захоўванне абліцоўванняў металічнай часткай уверх можа прывесці да няшчаснага выпадку пры выпадковым спрацоўванні падушкі).
- 2. Выкарыстоўваць толькі арыгінальныя запчасткі. Не выкарыстоўваць дэталі сістэмы SRS з іншых аўтамабіляў.
- 3. Забаронена правяраць супраціў на высновах запальвальніка (гэта можа выклікаць спрацоўванне падушкі, што вельмі небяспечна).
- 4. Захоўваць модуль падушкі бяспекі пры тэмпературы не вышэй за 65°C ва ўмовах нармальнай вільготнасці і адсутнасці электрычных перашкод.
- 5. Перад выкананнем электразварачных прац неабходна раз'яднаць раздым правадоў падушкі бяспекі, размешчаны пад рулявой калонкай побач з раздымам блока подрулевых перамыкачоў.
- 6. Пры падзенні датчыкаў сутыкнення, модуляў падушак бяспекі ці кантактнага кольца з вышыні больш за 91 гл неабходна замяніць дэталі на новыя.
- 7. Пасля адключэння харчавання неабходна пачакаць 1 хвіліну. Толькі потым можна пачынаць выкананне прац з сістэмай SRS.
(Артыкул размешчана на сайце: «www.SKODABOOK.ru»)