- Свердло ∅ 3 мм (стандартного типу).
- Свердло ∅ 6 мм (стандартного типу).
- Захисні окуляри (стандартного типу).
- Приймальна посудина для уловлювання олії (стандартного типу).
- Напр. Stahlwille Express "150/3" (стандартного типу).
Примітка. Для ліквідації амортизаторів є дві можливості.
Виведення газу з переднього та заднього газонаповнених амортизаторів
Варіант А: Виведення газу шляхом засвердлювання.
- I - Газонаповнений амортизатор, передній
- II - Газонаповнений амортизатор, задній
Затиснути газонаповнений амортизатор у вертикальному положенні в лещата таким чином, щоб поршень прямував донизу.
Увага! Під час свердління слід користуватися захисними окулярами.
Висвердлити отвір ∅ 3 мм "стрілка А" у зовнішній трубі амортизатора.
Примітка. При просвердленні витікає газ.
Продовжувати свердління доти, доки не просвердлено також внутрішню трубу амортизатора (глибиною близько 25 мм).
Висвердлити другий отвір ∅ 6 мм "стрілка В" у зовнішню та внутрішню труби амортизатора.
Притримуючи амортизатор над ванною для уловлювання олії, перемістити шток поршня кілька разів туди і назад по всій довжині ходу до припинення витікання олії.
Виведення газу з переднього та заднього газонаповнених амортизаторів
Варіант Б: Відкриття за допомогою труборізу.
- I - Газонаповнений амортизатор, передній
- II - Газонаповнений амортизатор, задній
Затиснути газонаповнений амортизатор у вертикальному положенні в лещата таким чином, щоб поршень прямував вгору.
Увага! Під час свердління слід користуватися захисними окулярами.
Висвердлити отвір ∅ 3 мм "стрілка" у зовнішній трубі амортизатора.
Примітка. При просвердленні витікає газ.
Встановивши труборіз, наприклад Stahlwille Express "150/3" згідно малюнку, відокремити зовнішню трубу амортизатора.
Витягти шток поршня вгору, тримаючи внутрішню трубу трубним ключем і натискаючи її вниз, щоб вона при повільному витягуванні штока поршня залишилася в зовнішній трубі.
Витягнути шток поршня із труби поршня.
Спорожнити трубу амортизатора.