Зняття
1. Відвернути гайку кріплення приводного валу до маточини колеса.
2. Відвернути гайки кріплення та зняти переднє колесо.
3. Відвернути гайку кріплення (1) стійки стабілізатора до стабілізатора поперечної стійкості, як показано на малюнку нижче.
4. Потягнути та від'єднати шарнір стійки (3) від стабілізатора поперечної стійкості (2), як показано на малюнку нижче.
5. Зніміть датчик частоти обертання переднього колеса.
6. Викрутити болти кріплення (1) гальмівного супорта до монтажного кронштейна, як показано на малюнку нижче.
7. Від'єднати та зняти гальмівний супорт у зборі з монтажним кронштейном і підвісити його за допомогою відповідного відрізка дроту за деталі ходової частини. Гальмівний шланг від супорта не від'єднувати. Виключити перекручування та надмірний перегин гальмівного шланга.
8. Витягти зовнішній шарнір рівних кутових швидкостей зі маточини колеса. Підвісити приводний вал за деталі ходової частини, використовуючи відповідний відрізок дроту.
9. Відвернути гайку кріплення шарніра наконечника кермової тяги (1). Залишити гайку кріплення навернутою на різьблення пальця шарніра на кілька витків. Встановити спеціальний знімач, як показано нижче.
10. Використовуючи спеціальний знімач, випресувати шарнір наконечника рульової тяги з вуха поворотного кулака (2), як показано на малюнку нижче.
11. Очистити остаточно гайку кріплення наконечника рульової тяги до поворотного кулака.
12. Витягти шарнір наконечника рульової тяги з поворотного кулака.
13. Підвісити рульову тягу за деталі ходової частини, використовуючи відповідний відрізок дроту.
14. Використовуючи спеціальний знімач, випресувати з поворотного кулака кульову опору нижнього важеля передньої підвіски, як показано нижче.
15. Підставити під поворотний кулак передньої підвіски спеціальний гідравлічний домкрат з опорною пластиною.
16. Відвернути гайку кріплення та витягнути регулювальний болт, що з'єднує амортизаторну стійку з поворотним кулаком, як показано на малюнку нижче.
17. Встановити спеціальний інструмент (3424) у кронштейн поворотного кулака, щоб розвести його кінці, як показано нижче.
18. Перевернути головку спеціального пристрою на 90 градусів, за допомогою храпового ключа. Витягти ключ із головки,
19. Натиснути руками на гальмівний диск у бік амортизатора. В іншому випадку патрубок амортизаторної стійки може перекосити в кронштейні поворотного кулака.
20. Зняти поворотний кулак в стійкі амортизатора і опустити його разом з гідравлічним домкратом.
Встановлення
1. Підняти поворотний кулак у зборі за допомогою спеціального гідравлічного домкрата та встановити на патрубку амортизаторної стійки.
Примітка. Не підтискати поворотний кулак за допомогою гідравлічного домкрата.
2. Встановити новий болт кріплення поворотного кулака до амортизаторної стійки кузова.
3. Однією рукою натиснути на гальмівний диск у бік амортизаторної стійки, переконатися у своїй, що амортизаторна стійка не перекошена в кронштейні поворотного кулака.
4. Витягти спеціальний розширювач із кронштейна поворотного кулака, як показано на малюнку нижче.
5. Встановити та затягнути з необхідним моментом затягування гайку кріплення поворотного кулака до амортизаторної стійки передньої підвіски (стрілка), як показано на малюнку нижче.
6. Підключити наконечник кермової тяги до поворотного кулака. Встановити та затягнути з необхідним моментом затягування нову гайку кріплення наконечника кермової тяги.
7. Встановити на поворотний кулак гальмівний супорт у збиранні з опорним кронштейном. Встановити та затягнути болти кріплення гальмівного супорта.
8. Встановити датчик частоти обертання переднього колеса.
9. Встановити в маточину переднього колеса шарнір рівних кутових швидкостей приводного валу
10. Підключити до стабілізатора поперечної стійкості (2) шарнір стійки стабілізатора (3), як показано на малюнку нижче.
11. Встановити та затягнути з необхідним моментом затягування нову гайку кріплення (1), як показано на малюнку нижче.
12. Встановити на поворотний кулак шарову опору нижнього важеля передньої підвіски.
13. Встановити та затягнути з необхідним моментом затягування гайку кріплення приводного валу до маточини колеса.
14. Виконати дорожній тест автомобіля.
15. Перевірити та, при необхідності, відрегулювати кути установки керованих коліс.
Моменти затягування різьбових з'єднань
