Забележка.
- Необходими специални уреди, контролни и измервателни уреди, както и спомагателни средства:
- Скоба за закрепване "T10038".
- Държач "T10149".
- Устройство за демонтаж и монтаж на двигател и скоростна кутия, напр. "VAG 1383/A".
- Всички винтове на частите на шасито с гумено-метални опори трябва винаги да бъдат затегнати в позицията на теглото без товар на автомобила.
Собствено тегло
Тегло на превозното средство с пълен резервоар за гориво, пълен резервоар за течност за миене на предното стъкло, резервно колело, комплект инструменти, крик и без водач Резервното колело, комплектът инструменти и крик трябва да се съхраняват на място, определено за тази цел от производителя на превозното средство.
Гумено-металните лагери имат ограничен диапазон на въртене.
Следователно частите на окачването с гумено-метални опори трябва да бъдат приведени в положение, съответстващо на положението, заето по време на работа на превозното средство (позиция на собственото тегло на превозното средство).
В противен случай гумено-металната опора е твърде стегната, което би довело до намаляване на експлоатационния живот.
Чрез повдигане на рамото на окачването от едната страна с помощта на устройство за демонтиране и монтиране на двигател и скоростна кутия, напр. "VAG 1383/A" и монтажната скоба "T10149" е възможно да се симулира тази позиция на крика.
1. Преди започване на работа измерете напр. с помощта на измервателна лента измерете размер "а" от центъра на колелото до долния ръб на крилото.
Измерването трябва да се извърши на превозното средство в ненатоварено положение
2. Маркирайте измерената стойност. Ще е необходимо при затягане на болтове или гайки.
Статия, публикувана на уебсайта skodabook.ru
3. Преди да повдигнете рамото на окачването от едната страна, е необходимо да завържете колата с монтажна скоба (с опъваща скоба) "Т10038" към конзолната греда на устройството за демонтаж и монтаж.
Внимание. Ако превозното средство не е завързано, съществува опасност от изплъзване от конзолната греда на устройството за демонтиране и монтаж.
4. Отстранете колелото.
5. Завъртете главината на колелото, докато един от отворите за винта за закрепване на колелото е в горна позиция.
6. Инсталирайте монтажната скоба "T10149", като използвате болта за закрепване на колелото върху главината на колелото.
7. Повдигнете капака на корпуса на лагера на главината на колелото, като използвате устройство за демонтиране и монтиране на двигателя и скоростната кутия, напр. "VAG 1383/A", до достигане на размер "a". Затягането на съответния болт или гайка е възможно само при достигане на размер "а" (стойност от центъра на колелото до долния ръб на крилото), която е измерена преди започване на работа.
Внимание.
- Докато устройството за сваляне и монтаж на двигателя и скоростната кутия е разположено под автомобила, автомобилът не трябва да се повдига или спуска.
- Устройство за демонтаж и монтаж на двигател и скоростна кутия, напр. "VAG 1383/A" не трябва да се оставя под автомобила по-дълго от абсолютно необходимото.
8. Затегнете съответните гайки и винтове до посочения момент на затягане.
9. Спуснете капака на корпуса на колесния лагер.
10. Извадете инструмента за сваляне и монтаж на двигателя и скоростната кутия изпод автомобила.
11. Отстранете монтажната скоба "T10149".
12. Отстранете монтажната скоба "T10038".
