Плавкі запобіжники, реле та переривник покажчиків повороту/аварійної сигналізації (Skoda Favorit)

Запобіжники

1. Головні плавкі запобіжники розташовуються у блоці, встановленому ніші переднього пасажира. На ранніх моделях застосовуються керамічні плавкі запобіжники; а на пізніх – з плоскими плавкими вставками. У електропроводці до деяких компонентів можна знайти додаткові запобіжники. Автомагнітола, що встановлюється дилерами Skoda, захищена власним плавким запобіжником, який знаходиться в тримачі на автомагнітолі.

2. Доступ до плавких запобіжників можна отримати, якщо звільнити кришку від скоб (фото).

Текст отримано з веб-сайту: skodabook.ru



3. Перш ніж знімати плавкий запобіжник, спочатку вимкніть ланцюг, який він захищає (або запалювання), а потім витягніть запобіжник із гнізда. Якщо запобіжник перегорів, провідник у ньому буде розплавлений.

4. Завжди під час заміни запобіжника використовуйте новий із таким же граничним струмом. Замінюйте плавкий запобіжник тільки після того, як було виявлено та усунено несправність, що призвела до його перегорання. Граничний струм надрукований на верхній частині плавкого запобіжника; зверніть увагу, що запобіжники мають також кольорове маркування.

5. Якщо після заміни запобіжник одразу ж перегорає, знайдіть причину та усуньте несправність. У разі коли запобіжник захищає кілька ланцюгів, спробуйте перевіряти кожен ланцюг по черзі (якщо можливо).



6. Якщо використовується запасний запобіжник, завжди негайно замінюйте його, щоб був доступний запасний аналогічного номіналу.

Блок запобіжників - зняття та встановлення

Зняття

7. Від'єднайте від акумулятора провід.

8. Зніміть кришку запобіжника.

9. Відкрутіть два болта, які кріплять блок запобіжників до панелі (фото), а потім опустіть блок на підлогу.



10. Вимкніть з'єднувачі від блоку запобіжників, ретельно відзначаючи їхнє розташування.

11. Відкрутіть гайку клеми і зніміть кабель живлення блоку запобіжників (фото). Зніміть блок запобіжника.

Встановлення

12. Виконуйте установку у зворотному знятті порядку; переконайтеся, що електропроводка правильно підключена та укладена.

Реле

13. У Специфікаціях цього Розділу дається повна інформація щодо розташування та функцій різних реле; див. також "Схеми електричних з'єднань".



14. Реле - електрично керований вимикач, який використовується з наступних причин:

• a) Реле може перемикати великий струм на відстані, таким чином дозволяючи використовувати тонку електропроводку та контакти вимикача.
• b) Реле може отримувати кілька вхідних сигналів керування, на відміну від механічного вимикача.
• c) Резе може мати функцію "таймера" - наприклад, реле переривник очищувача вітрового скла.

15. Якщо керований реле ланцюг або система не працює, можливо несправне реле, увімкніть систему; якщо реле функціонує, при його спрацьовуванні можна почути клацання. У цьому випадку несправні компоненти або електропроводка системи. Якщо реле не спрацьовує, або до нього не подається напруга живлення або управління. чи реле має дефект. Перевірка реле зводиться до заміни на справно, але будьте уважно, так як деякі реле можуть бути ідентичні і зовні і в дії, а інші виглядають схожими, але виконують різні функції.

16. Щоб замінити реле, від'єднайте негативний дріт від акумулятора, потім витягніть старе з гнізда і вставте нове (фото). На закінчення підключіть акумулятор.

Попередження: Клеми гнізда можна легко пошкодити при необережному встановленні реле.

Переривник покажчиків повороту та аварійної сигналізації

17. До переривника покажчиків повороту та аварійної сигналізації можна дістатися, знявши панель центральних перемикачів (Розділ 12) (Фото).



18. Перед заміною ймовірно несправного переривника переконайтеся, що проблема не в лампі, що перегоріла, або поганій "масі".