2. Рівень електроліту повинен підтримуватись трохи вище верхньої частини осередків. Якщо потрібна дозаправка, відкрутіть кришки і додайте дистильовану воду до кожного осередку (фото).
3. Періодично перевіряйте акумулятор на пошкодження типу тріщин у корпусі або кришках.
4. Перевірте щільність затискачів проводів акумулятора, і перевірте кожен кабель по всій довжині на наявність тріщин та протертих провідників.
5. Якщо є корозія (у вигляді білого пухнастого нарости), від'єднайте кабелі від клем акумулятора, очистіть їх маленькою щіткою, а потім знову встановіть. Утворення корозії можна звести до мінімуму, якщо покрити вазеліном затискачі та клеми.
6. Переконайтеся, що акумуляторна площадка - в хорошому стані і монтажний затискач надійно затягнутий.
7. Корозію на майданчику акумулятора, монтажному затиску та самому акумуляторі можна видалити водним розчином харчової соди. Після цього ретельно промийте всі оброблені області чистою водою.
Оригінал можна подивитися на (Skodabook.ru)
8. Металеві частини автомобіля, які пошкоджені корозією, необхідно покрити цинковою ґрунтовкою, а потім - пофарбувати.
9. Подальшу інформацію щодо акумулятора, зарядки та запуску від зовнішнього джерела можна знайти у Розділ 12.