Підготовка
Якщо двигун не заводиться через розряджену акумуляторну батарею автомобіля, то для його запуску можна скористатися акумуляторною батареєю, що знаходиться в іншому автомобілі. Для цього потрібні допоміжні пускові дроти.
Номінальна напруга обох акумуляторних батарей повинна становити 12 В. Ємність (А-год) акумуляторної батареї, що використовується для запуску двигуна, не повинна бути суттєво нижчою, ніж ємність розрядженої акумуляторної батареї.
Допоміжні пускові дроти
Користуйтеся виключно допоміжними пусковими проводами з досить великим поперечним перерізом та ізольованими клемами. Дотримуйтесь вказівок їх виробника.
Оригінал можна подивитися на [skodabook.ru]
Позитивний провід у більшості випадків червоний. Негативний провід у більшості випадків чорний.
Увага! Розряджена акумулятор може замерзнути вже при температурі трохи нижче нуля. Якщо акумуляторна батарея замерзла, не запускайте двигун за допомогою акумуляторної батареї, що знаходиться поза автомобілем: існує небезпека вибуху! Також після розморожування акумуляторної батареї загрожує небезпека опіку витікаючою кислотою. Замерзла акумуляторна батарея підлягає заміні.
Примітка:
- Між обома автомобілями не повинно бути жодного контакту, інакше при з'єднанні позитивних полюсних висновків може протікати струм.
- Розряджена акумуляторна батарея повинна бути правильно приєднана до електричної бортової мережі автомобіля.
- Вимкніть автомобільний телефон або дотримуйтесь інструкції щодо використання телефону для цього випадку.
Запуск двигуна
Поєднання позитивних полюсних висновків:
- підключіть один кінець (1) до позитивного полюсного виведення розрядженої акумуляторної батареї (А);
- підключіть протилежний кінець (2) до позитивного полюсного виведення допоміжної акумуляторної батареї.
З'єднання негативного полюсного висновку:
- підключіть один кінець (3) до негативного полюсного виведення допоміжної акумуляторної батареї (B);
- з'єднайте протилежний кінець (4) з такою частиною автомобіля, що заводиться, яка міцно з'єднана з блоком його двигуна, або ж з'єднайте його безпосередньо з самим блоком двигуна.
Запуск двигуна:
- заведіть двигун допоміжного автомобіля та залиште його працювати на холостому ходу;
- потім заведіть двигун автомобіля з розрядженою акумуляторною батареєю;
- якщо двигун не заводиться, припиніть через 10 с запуск двигуна і повторіть його через 30 с;
- дроти відключайте точно у зворотній послідовності.
Увага:
- Не можна допустити контакт неізольованих частин полюсних клем. Крім того, не можна допустити, щоб провід, підключений до позитивного полюсного виведення акумулятора, стикався з струмопровідними частинами автомобіля (небезпека короткого замикання).
- Не підключайте провід до негативного полюсного виводу розрядженої акумуляторної батареї, інакше сильна іскроотворення при запуску двигуна може призвести до вибуху акумуляторної батареї.
- Кінець дроту не приєднуйте до частин системи живлення або гальмівної системи.
- Розташовуйте допоміжні пускові дроти таким чином, щоб унеможливити їх пошкодження частинами, що обертаються, в підкапотному просторі.
- Не нахиляйтеся над акумуляторною батареєю (небезпека опіку роз'їдаючим електролітом)!
- Пробки акумуляторів батареї повинні бути міцно вкручені.
- Поблизу акумулятора не повинно бути відкритого вогню (палаюча свічка, запалена сигарета і т.д.): існує небезпека вибуху!