2. Nivelul electroliților trebuie menținut chiar deasupra vârfului celulelor. Dacă este necesară reumplerea, deșurubați capacele și adăugați apă distilată în fiecare celulă (foto).
3. Inspectați periodic bateria pentru deteriorări, cum ar fi fisuri în carcasă sau capace.
4. Verificați strângerea clemelor cablului bateriei și verificați fiecare cablu pe toată lungimea sa pentru a nu exista fisuri și conductori uzați.
5. Dacă există coroziune (sub forma unei creșteri albe pufoase), deconectați cablurile de la bornele bateriei, curățați-le cu o perie mică de sârmă, apoi reinstalați-le. Coroziunea poate fi redusă la minimum prin acoperirea clemelor și bornelor cu vaselină.
6. Asigurați-vă că suportul bateriei este în stare bună și că clema de montare este bine strânsă.
7. Coroziunea de pe suportul bateriei, clema de montare și bateria în sine poate fi îndepărtată cu o soluție de bicarbonat de sodiu și apă. După aceasta, clătiți bine toate zonele tratate cu apă curată.
8. Părțile metalice ale mașinii care sunt deteriorate de coroziune trebuie acoperite cu grund de zinc și apoi vopsite.
9. Informații suplimentare referitoare la baterie, încărcare și pornire prin salt pot fi găsite în Secțiunea 12.