Примітка. Рідина, що використовується в гідравлічному контурі гальмівної системи, є токсичною і хімічно агресивною. Намагайтеся не допускати попадання гальмівної рідини в очі та на пофарбовані поверхні кузовних панелей. Крім того, гальмівна рідина відрізняється високою гігроскопічності, тому неприпустимо використання її після тривалого зберігання у відкритій тарі. Надмірне вміст вологи здатне значною мірою знизити ефективність гальмування.
1. Порядок виконання процедури аналогічний описаному у Розділі Гальмівна система для прокачування гальмівної системи з тією поправкою, що резервуар ГТЦ повинен бути попередньо випорожнений за допомогою шприца або гумової груші.
2. Відкрийте вентиль прокачування супорта/колісного циліндра першого по порядку гальмівного механізму (див. розділ Гальмівна система), потім кількома плавними натисканнями на педаль ножного гальма викачайте присутню в ГТЦ гальмівну рідину.
3. Долийте резервуар до позначки МАХ і повторюйте прокачування, доки гальмівна рідина не буде повністю замінена (свіжа рідина має почати витікати через вентиль). Затягніть вентиль і знову долийте резервуар до максимальної позначки.
Примітка. Стара гальмівна рідина зазвичай помітно темніша за кольором, ніж свіжа, тому в ході виконання процедури не повинно виникати особливих труднощів.
4. Повторіть процедуру по черзі для кожного з супортів/колісних циліндрів, що залишилися - стежте за тим, щоб рівень рідини в резервуарі ГТЦ не опускався нижче позначки MIN, щоб уникнути підсмоктування в систему повітря, що здатне значною мірою збільшити витрати часу і сил.
5. Після завершення процедури перевірте надійність затягування вентилів прокачування. Не забудьте надіти на вентилі захисні ковпачки. Зберіть усі сліди розлитої гальмівної рідини та ще раз перевірте рівень у резервуарі ГТЦ.
6. Перш ніж приступати до експлуатації автомобіля, переконайтеся у справності функціонування гальм.