Poznámka. Kvapalina použitá v hydraulickom okruhu brzdového systému je vysoko toxická a chemicky agresívna. Snažte sa zabrániť vniknutiu brzdovej kvapaliny do očí alebo na lakované povrchy panelov karosérie. Okrem toho je brzdová kvapalina vysoko hygroskopická, preto je neprijateľné ju používať po dlhodobom skladovaní v otvorenej nádobe. Nadmerný obsah vlhkosti môže výrazne znížiť účinnosť bŕzd.
1. Postup je podobný ako v kapitole Brzdový systém na odvzdušnenie brzdového systému, s upozornením, že nádržka hlavného brzdového valca sa musí najskôr vyprázdniť pomocou injekčnej striekačky alebo gumovej žiarovky.
2. Otvorte odvzdušňovací ventil strmeňa/valca kolesa prvého brzdového mechanizmu v poradí (pozri kap Brzdový systém), potom odčerpajte brzdovú kvapalinu nachádzajúcu sa v hlavnom brzdovom valci tak, že niekoľkokrát plynule stlačíte pedál nožnej brzdy.
3. Doplňte nádržku po značku MAX a opakujte odvzdušnenie, kým nebude brzdová kvapalina úplne vymenená (z ventilu by mala začať vytekať čerstvá tekutina). Utiahnite ventil a znova naplňte nádrž po značku maxima.
Poznámka. Stará brzdová kvapalina má zvyčajne výrazne tmavšiu farbu ako čerstvá kvapalina, takže postup by nemal byť príliš náročný.
4. Postup zopakujte pre každý zo zostávajúcich strmeňov/valcov kolies – uistite sa, že hladina kvapaliny v nádrži hlavného valca neklesne pod značku MIN, aby nedošlo k nasatiu vzduchu do systému, čo môže výrazne zvýšiť potrebný čas a úsilie.
5. Po dokončení postupu skontrolujte, či sú odvzdušňovacie ventily bezpečne utiahnuté. Nezabudnite na ventily nasadiť ochranné krytky. Zachyťte všetky stopy rozliatej brzdovej kvapaliny a znova skontrolujte hladinu v nádržke hlavného brzdového valca.
6. Pred prevádzkou vozidla sa uistite, že brzdy fungujú správne.