Увага: Контакт із гальмівною рідиною небезпечний для здоров'я. Не відсмоктуйте її ротом через шланг. Зберігайте гальмівну рідину лише у ємності, до якої виключено випадковий доступ дітей.
1. Гальмівна рідина має властивість вбирати вологу, внаслідок чого точка її кипіння з часом знижується, що при значному навантаженні на гальма може призвести до утворення парових бульбашок у гальмівних лініях та знизити ефективність дії гальм.
2. Для заміни гальмівної рідини буде потрібна допомога асистента, проте цю процедуру можна здійснити і без сторонньої допомоги, використовуючи спеціальний пристрій (наприклад, фірмове VAS5234), - Див. інструкцію, що додається до такого пристрою. При використанні пристрою тиск у гальмівній системі не повинен перевищувати 2 бар. При прокачуванні гальмівної системи автомобіль повинен займати горизонтальне положення, щоб правильно відстежувати рівень гальмівної рідини у резервуарі.
3. Вимкніть запалювання та від'єднайте негативний дріт від акумулятора.
4. Зніміть кришку з резервуару гальмівної рідини.
5. Позначте фломастером на стінці резервуара поточний рівень гальмівної рідини, щоб не допустити його перевищення при заміні гальмівних колодок. Відкачайте з резервуара гальмівну рідину, залишивши на дні шар рідини глибиною приблизно 10 мм.
Примітка: Не видаляйте з резервуара всю рідину, інакше повітря потрапить у гідропривід гальмівної системи та зчеплення.
6. Заповніть резервуар свіжою гальмівною рідиною до позначки "МАХ".
7. На моделях з РКПП зніміть ковпачок штуцера прокачування гідроприводу зчеплення (на виконавчому циліндрі зчеплення) і надягніть на нього шланг (дивіться ілюстрацію). Для доступу до штуцера прокачування потрібно зняти очищувач повітря (див. Главу 4) та акумуляторну батарею з її тримачем (див. Главу 5). Відкрийте штуцер прокачування і дайте витекти приблизно 100 г гальмівної рідини. Закрийте штуцер, швидко вичавіть педаль зчеплення 10-15 разів, знову відкрийте штуцер і дайте витекти приблизно 50 г гальмівної рідини. Закрийте штуцер, зніміть шланг і кілька разів натисніть педаль зчеплення. Надягніть захисний ковпачок.
9.7. Прокачування гідроприводу зчеплення
8. Поддомкратьте автомобіль. Ретельно очистіть та зніміть захисні ковпачки штуцерів прокачування. Надягніть один кінець чистого прозорого шланга на штуцер прокачування переднього лівого гальмівного механізму (дивіться ілюстрацію), а інший кінець вставте в посудину для збирання гальмівної рідини. У ємність слід налити трохи гальмівної рідини і постійно стежити, щоб кінець шланга був занурений у ній. Також ємність слід підняти принаймні на 30 см над штуцером прокачування, щоб забезпечити тиск і перешкоджати надходженню повітря до нього.
9.8. Прокачування гальмівного механізму
9. Попросіть асистента 3-5 разів різко вичавити педаль гальма з інтервалами 2-3 с і віддайте штуцер на пів-обороту при вичавленою педалі. Після того, як педаль гальма упрється в підлогу, затягніть штуцер. Заберіть ногу з педалі. Повторюючи цей процес, відкачайте стару гальмівну рідину (до появи нової, яку можна впізнати по світлому кольору) З кожного переднього штуцера прокачування слід викачати приблизно 0.3 л гальмівної рідини.
Примітка: Якщо на дні резервуара залишиться шар рідини менше 10 мм, систему доведеться прокачувати.
Текст отримано з веб-сайту: Skodabook.ru
10. Затягніть штуцер прокачування, закрийте його захисний ковпачок і долийте в резервуар нову гальмівну рідину.
11. У такий же спосіб відкачайте стару гальмівну рідину послідовно з переднього лівого, заднього лівого та заднього правого гальмівних механізмів. Для доступу до задніх штуцерів прокачування може знадобитися зняти задні колеса. З кожного переднього штуцера прокачування слід викачати приблизно 0.3 л гальмівної рідини, а кожного заднього - приблизно 0.2 л.
Увага: гальмівна рідина, що зливається, в будь-якому випадку повинна бути чистою і без повітряних бульбашок.
12. Відкоригуйте рівень гальмівної рідини відповідно до заздалегідь нанесеної позначки. Натисніть на педаль гальма та перевірте її вільний хід. Переконайтеся, що педаль гальма не "провалюється" при її вичавленні - вільний хід педалі повинен становити не більше 1/3 повного ходу.
13. Підключіть негативний провід до батареї та перевірте дію гальм на дорозі з неінтенсивним рухом. Для цього слід здійснити не менше одного сильного гальмування, перевіривши заодно дію ABS (при відповідній комплектації). Ознакою справної роботи ABS є пульсація педалі гальма при гальмуванні.
Примітка: Ефект ABS найкраще проявляється на дорозі без покриття.