Внимание! Не используйте слитую из системы жидкость повторно: она загрязнена, насыщена воздухом и влагой.
Внимание! Тормозная жидкость гигроскопична (впитывает влагу из окружающего воздуха), поэтому ее нельзя хранить в открытой таре.
Для заправки гидросистемы применяйте только тормозную жидкость «FMVSS 571.116 DOT 4».
Очередность замены жидкости в тормозных механизмах:
- задний правый;
- задний левый;
- передний правый;
- передний левый;
- привод сцепления.
Внимание! Замену тормозной жидкости рекомендуется проводить с помощником, установив автомобиль на смотровую канаву или эстакаду.
1. Снимите крышку бачка главного тормозного цилиндра.
2. Очистите от грязи клапан выпуска воздуха и снимите его защитный колпачок.
3. Наденьте один конец резинового шланга на клапан и другой конец погрузите в чистый прозрачный сосуд.
4. Помощник должен резко нажать на педаль тормоза 4–5 раз и оставить педаль нажатой.
5. Отверните на 1/2 – 3/4 оборота клапан выпуска воздуха – из шланга начнет вытекать старая (грязная) тормозная жидкость. При этом педаль тормоза должна плавно переместиться до упора. Как только жидкость перестанет вытекать, заверните клапан выпуска воздуха.
6. Повторяйте операции 4 и 5, пока из шланга не начнет вытекать новая (чистая) тормозная жидкость. Постоянно следите за уровнем жидкости в бачке, не допуская его снижения ниже метки MIN, и при необходимости доливайте новую тормозную жидкость.
7. Таким же способом замените жидкость в остальных тормозных механизмах и приводе сцепления.
8. Нажмите несколько раз на педаль тормоза. Ход и сопротивление педали должны быть постоянными при каждом нажатии. Если эти условия не выполняются, значит, в тормозную систему попал воздух и ее необходимо прокачать.
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском