Внимание! Вземете предпазни мерки при работа със спирачна течност: тя е токсична. Контактът на спирачната течност с кабели, пластмаса или боядисани части на каросерията може да причини повреда. Затова винаги използвайте чисти парцали, когато пълните резервоара. Ако течност попадне върху частите, незабавно ги избършете с чиста кърпа.
Внимание! Не използвайте повторно течността, източена от системата: тя е замърсена и наситена с въздух и влага.
Внимание! Спирачната течност е хигроскопична (абсорбира влагата от околния въздух), следователно не може да се съхранява в отворен контейнер.
Използвайте само спирачна течност за пълнене на хидравличната система "FMVSS 571.116 DOT 4".
Редът за подмяна на течността в спирачните механизми:
- заден десен;
- заден ляв;
- преден десен;
- преден ляв;
- задвижване на съединителя.
Важно! Препоръчително е да сменяте спирачната течност с асистент, като поставите автомобила върху инспекционна яма или надлез.
1. Свалете капачката на резервоара на главния цилиндър.
2. Почистете обезвъздушителния клапан от замърсявания и свалете защитната му капачка.
Оригиналният текст се намира на (SKODABOOK)
3. Поставете единия край на гумения маркуч върху вентила, а другия край потопете в чист, прозрачен съд.
4. Асистентът трябва да натисне рязко педала на спирачката 4–5 пъти и да го остави натиснат.
5. Развийте обезвъздушителния клапан с 1/2 – 3/4 оборот – стара (мръсна) спирачна течност ще започне да изтича от маркуча. В този случай педалът на спирачката трябва плавно да се премести до упор. След като течността спре да тече, затворете вентила за обезвъздушаване.
6. Повторете стъпки 4 и 5, докато от маркуча започне да тече нова (чиста) спирачна течност. Постоянно следете нивото на спирачната течност в резервоара, като не допускате падането му под маркировката MIN и добавете нова спирачна течност, ако е необходимо.
7. По същия начин сменете течността в останалите спирачни механизми и задвижването на съединителя.
8. Натиснете педала на спирачката няколко пъти. Ходът на педала и съпротивлението трябва да са постоянни при всяко натискане. Ако тези условия не са изпълнени, тогава в спирачната система е попаднал въздух и тя трябва да бъде обезвъздушена.