Упозорење! Предузмите мере предострожности када рукујете кочионом течношћу: она је токсична. Контакт са кочионом течношћу на жицама, пластичним или обојеним деловима каросерије може изазвати оштећење. Због тога увек стављајте чисте крпе када сипате у резервоар. Ако течност дође у контакт са деловима, одмах их обришите чистом крпом.
Пажња! Немојте поново користити течност испуштену из система: она је контаминирана, засићена ваздухом и влагом.
Пажња! Кочиона течност је хигроскопна (апсорбује влагу из околног ваздуха), тако да се не може чувати у отвореном контејнеру.
За пуњење хидрауличног система користите само кочиону течност «FMVSS 571.116 DOT 4».
Редослед замене течности у кочионим механизмима:
- задњи десни;
- задњи леви;
- предње десно;
- предњи леви;
- погон квачила.
Пажња! Препоручљиво је заменити кочиону течност помоћу помоћника, постављајући аутомобил на јарак или надвожњак.
1. Уклоните поклопац резервоара главног цилиндра.
2. Очистите вентил за испуштање ваздуха и уклоните његов заштитни поклопац.
3. Поставите један крај гуменог црева преко вентила, а други крај уроните у чисту, провидну посуду.
4. Нека помоћник снажно притисне педалу кочнице 4-5 пута и држите је притиснуту.
5. Олабавите вентил за испуштање ваздуха 1/2 до 3/4 окрета - старо (прљаво) уље за кочнице. У овом случају, педала кочнице треба глатко да се креће до заустављања. Чим течност престане да тече, затворите вентил за испуштање ваздуха.
6. Понављајте кораке 4 и 5 док нова течност не изађе из црева (чиста) уље за кочнице. Стално пратите ниво течности у резервоару, спречавајући да падне испод ознаке МИН, и додајте нову кочиону течност ако је потребно.
7. На исти начин промените течност у остатку кочнице и квачила.
8. Притисните педалу кочнице неколико пута. Ход педале и отпор треба да буду константни сваки пут када је притиснете. Ако ови услови нису испуњени, онда је ваздух ушао у кочиони систем и мора се пумпати.