Автомобили компании Hyundai Автомобили компании Kia Автомобили компании Lada Автомобили компании Mazda Автомобили компании Mercedes-Benz Автомобили компании Opel Автомобили компании Mitsubishi
Беларускі Русский
Български
Український
Артыкулы Пошук:  
У закладкі Кантакты Мапа
SkodaBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Fabia Rapid Octavia Superb Kodiaq Yeti Іншыя
 

Рамонт і тэхнічнае абслугоўванне аўтамабіляў Skoda

Галоўная 

Кароткая гісторыя кампаніі Шкода



Škoda Auto - чэшскі вытворца аўтамабіляў, заснаваны ў снежні 1895 года пад назвай «Laurin & Klement». У цяперашні час вырабляе больш за 1,2 мільёна аўтамабіляў у год. Штаб-кватэра і асноўны завод знаходзіцца ў чэшскім горадзе Млада Баляслаў. У 2000 годзе «Skoda» стала даччынай кампаніяй «Volkswagen Group».

«Skoda Works» быў заснаваны ў 1859 годзе як вытворца зброі - артылерыю, мінамёты, кулямёты. Акрамя вытворчасці ўзбраенняў для аўстра-венгерскіх ваенных, кампанія таксама вырабляла лакаматывы, самалёты, караблі, станкі і паравыя турбіны, стаўшы адным з найбуйнейшых прамысловых кангламератаў у Еўропе.

Заснавальнікі кампаніі «Laurin & Klement» Вацлаў Лаўрын і Вацлаў Клемент пачалі сваю дзейнасць з вытворчасці ровараў. У 1894 годзе Вацлаў Клемент не змог знайсці запасныя часткі для рамонту свайго нямецкага веласіпеда і вырашыў адкрыць майстэрню па рамонце веласіпедаў. Аб'яднаўшыся з Вацлавам Лаўрынам у 1896 годзе яны адкрылі гэтую майстэрню ў Млада-Баляславе. Да гэтага Лаўрын быў прызнаным вытворцам ровараў у суседнім горадзе Турнаў. У 1896 году яны набылі два французскіх мотавеласіпеда «Werner "Motocyclette"» з рухавіком, размешчаным на рулі. Канструкцыя апынулася няўдалай і яны сталі выпускаць з 1899 гады свае мотавеласіпеды пад назвай Slavia з класічным размяшчэннем рухавіка. У 1900 годзе ў кампаніі працавала ўжо 32 чалавекі. З 1905 гады пачалася вытворчасць аўтамабіляў, першы з якіх зваўся «Laurint & Klement A».

Пасля Першай сусветнай вайны кампанія пачала вытворчасць грузавых аўтамабіляў, але сутыкнуўшыся ў 1924 годзе з праблемамі і пажарамі ў сваіх памяшканнях, стала шукаць новага партнёра. У 1925 годзе кампанія Laurin Klement была набыта прамысловай кампаніяй «Skoda Works».

У 1930 годзе адбылося афіцыйнае выдзяленне вытворчасці аўтамабіляў у новую кампанію «Akciová кампанія pro automobilový priemysel» (Акцыянернае таварыства аўтамабільнай прамысловасці) або скарочана «ASAP», якая заставалася даччынай кампаніяй «Skoda Works» і прадавала аўтамабілі пад маркай «Skoda». У той час аўтамабільны завод у Млада-Баляславе займаў плошчу 215 тысяч квадратных метраў і на ім працавала больш за 4 тысячы супрацоўнікаў.

Падчас акупацыі Чэхаславакіі падчас Другой сусветнай вайны «Skoda Works» стаў служыць нямецкім ваенным намаганням, вырабляючы кампаненты для ваенных транспартных сродкаў павышанай праходнасці, ваенных самалётаў, зброі і гільзаў для патронаў. Выпуск аўтамабіляў знізіўся больш як у 10 разоў, прычым легкавых амаль не выпускалася. Пасля масіраванай бамбардзіроўкі ў красавіку 1945 года завод быў амаль поўнасцю знішчаны.

Да ліпеня 1945 года завод у Млада-Баляславе быў рэканструяваны, перайменаваны ў нацыянальнае прадпрыемства (AZNP) і пачаўся выпуск першага пасляваеннага легкавога аўтамабіля «Skoda 1101». Да 1960-х гадоў кампанія паспяхова развівалася, але пасля стала адставаць тэхналагічна ад заходніх канкурэнтаў. У 1970-х гадах наступіў застой, а далейшы штуршок кампаніі даў выпуск переднеприводного малалітражнага аўтамабіля «Skoda Favorit».

У 1991 годзе ўрад прадаў трэць кампаніі «Skoda» нямецкаму канцэрну «Volkswagen AG», студзені 1998 года з'явілася назва «Skoda Auto», а ў маі 2000 года кампанія стала цалкам належаць «Volkswagen AG», якая таксама валодае кампаніямі «Audi» і «SEAT».

Рамонт чэшскіх аўтамабіляў Шкода



Дзякуючы даўняй і паспяховай гісторыі кампаніі «Skoda» яе аўтамабілі былі канкурэнтаздольныя і адрозніваліся добрай надзейнасцю. Пасля зліцця з канцэрнам «Volkswagen AG» і прыўнясенні ў аўтамабілі Шкода нямецкіх тэхналогій і кантролю якасці сёння гэтыя аўтамабілі лічацца сусветнага ўзроўню па надзейнасці, выгодзе і бяспецы. Але любая тэхніка мае патрэбу ў тэхабслугоўванні і рамонце.

Бягучы абслугоўванне аўтамабіляў «Skoda» ажыццяўляецца ў афіцыйных аўтасэрвісах кампаніі «Volkswagen», а дзякуючы іх распаўсюджанасці ў нашай краіне можна з лёгкасцю знайсці бліжэйшы да вас. Але ўсё ж гэтыя станцыі тэхабслугоўвання ёсць далёка не ва ўсіх гарадах. Рэкамендуемы вам абслугоўваць новы аўтамабіль толькі ў афіцыйнага сэрвісу «Volkswagen», у адваротным выпадку вы пазбавіцеся гарантыйнага рамонту. Пасля канчатка гарантыйнага тэрміна або прабегу можна працягваць ТО «Skoda» у аўтарызаваным сэрвісе. Гэта бяспечна, з гарантыяй, але даволі дорага, асабліва калі запатрабуецца сур'ёзны рамонт. Можна рамантаваць свой аўтамабіль «Skoda» ва ўніверсальных аўтасэрвісах, у прыватных аўтамайстроў ці ж самастойна. Калі вы вырашылі праводзіць тэхнічнае абслугоўванне і рамонт аўтамабіля Шкода саматугам, вам спатрэбяцца: прылады, месца з ямай (гараж), а таксама інструкцыя ці кіраўніцтва. Спадзяемся, што на нашым сайце вы знойдзеце патрэбнае вам кіраўніцтва для рамонту сваёй Шкоды.
Падзяліцеся з сябрамі:

У наяўнасці ёсць інструкцыі для рамонту:



Шкода Fabia 1
(1999-2007)
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Уводзіны ў кіраўніцтва
  • Органы кіравання
  • Абсталяванне салона
  • Ваджэнне і абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма ахладжэння
  • Выхлапная сістэма
  • Трансмісія
  • Механічная скрынка 002
  • Механічная скрынка 02T
  • Шасі (хадавая частка)
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Рулявы механізм без узмацняльніка
  • Рулявы механізм з узмацняльнікам
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў і салон
  • Рамонт кузава і салона
  • Апал салона
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сістэма запальвання
  • Шклочышчальнікі
  • Электрычныя схемы
Шкода Rapid 1
(2012-2023)
  • Агульная інфармацыя
  • Няспраўнасці ў шляху
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхабслугоўванне і догляд
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі
  • Дызельныя рухавікі
  • Сістэма харчавання і кіравання
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма ўпускання і выпуску
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Прывадныя валы
  • Шасі (хадавая частка)
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Ацяпленне і кандыцыянаванне
  • Сістэмы бяспекі
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
  • Электрычныя схемы (бензін)
  • Электрычныя схемы (дызель)
Шкода Octavia 1
(1996-2004)
  • Агульная інфармацыя
  • Звесткі аб аўтамабілі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі 1.6 л АЕЕ
  • Бензінавыя рухавікі 1.8 л АGN
  • Дызельныя рухавікі 1.9 л AGR
  • Паліўная сістэма
  • Выхлапная сістэма
  • Сістэма ахладжэння
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Рамонт каробкі перадач 02J
  • Рамонт каробкі перадач 02K
  • Шасі (хадавая частка)
  • Колы і шыны
  • Падвеска і масты
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
Шкода Octavia 3
(2013-2019)
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Ваджэнне аўтамабіля
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Бензінавыя рухавікі 1.2 л
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання
  • Бензінавыя рухавікі 1.4 л
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма харчавання
  • Бензінавыя рухавікі 1.8/2.0 л
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання
  • Дызельныя рухавікі 1.6/2.0 л
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання
  • Трансмісія
  • Механічная скрынка 02S
  • Аўтаматычная скрынка 0CW
  • Аўтаматычная скрынка 0D9
  • Шасі (хадавая частка)
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў і салон
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Вентыляцыя і кандыцыянер
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Фары і асвятленне
  • Электрычныя схемы (базавая)
  • Электрычныя схемы (камфорт)
Шкода Superb 2
(2008-2015)
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Ваджэнне аўтамабіля
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі 3.6 л
  • Бензінавыя рухавікі 1.4 л
  • Бензінавыя рухавікі 1.8/2.0 л
  • Дызельныя рухавікі 2.0 л
  • Дызельныя рухавікі 1.9 л
  • Сістэма ахладжэння
  • Кліматычная сістэма
  • Сістэма харчавання і выхлапу
  • Сістэма запальвання і прысвяціла
  • Сістэма запуску і зарада
  • Трансмісія
  • Механічная каробка і счапленне
  • 7-ступеністая трансмісія DSG
  • 6-ступеністая трансмісія DSG
  • Трансмісійная лінія
  • Шасі (хадавая частка)
  • Тармазная сістэма
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Асвятленне і сігналізацыя
Шкода Favorit
(1987-1994)
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Выяўленне няспраўнасцяў
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавік у аўтамабілі
  • Капрамонт рухавіка
  • Астуджэнне і апал
  • Паліўная і выхлапная сістэма
  • Сістэма ўпырску паліва
  • Сістэма запальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Прывадныя валы
  • Шасі (хадавая частка)
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (салон)
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
Шкода Felicia
(1994-2001)
  • Агульная інфармацыя
  • Уводзіны ў кіраўніцтва
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхабслугоўванне (бензін)
  • Тэхабслугоўванне (дызель)
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавы рухавік 1.3 л
  • Бензінавы рухавік 1.6 л
  • Дызельны рухавік
  • Капрамонт рухавікоў
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання (карбюратар)
  • Цэнтральны ўпырск (SPFI)
  • Размеркаваны ўпырск (MPFI)
  • Сістэма харчавання дызеля
  • Зніжэнне таксічнасці
  • Электрыка рухавіка
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Прывадныя валы
  • Шасі (хадавая частка)
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (салон)
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Фары і асвятленне
  • Электрычныя схемы
   Кіраўніцтва для рамонту:
Fabia 1 (1999-2007) Rapid 1 (2012-2023) Octavia 1 (1996-2004) Octavia 3 (2013-2019) Superb 2 (2008-2015) Favorit (1987-1994) Felicia (1994-2001)
SkodaBook.ru © 2018–2023 | Мабільная версія | Артыкулы аб Шкодзе | Мапа сайту BG BY UA | Зваротная сувязь | Пошук па сайце | У закладкі
Fabia 1 (1999-2007) | Rapid 1 (2012-2023) | Octavia 1 (1996-2004) | Octavia 3 (2013-2019) | Superb 2 (2008-2015) | Favorit (1987-1994) | Felicia (1994-2001) | Автоновости про Шкоду | Устройство и работа ДВС | Устройство автомобилей