Усе
Асцярожна! Небяспека выцякання тармазной вадкасці. Пры выкананні наступных прац звярнуць увагу на тое, каб на ланжэроны ці на КП не патрапіла тармазная вадкасць. Калі гэта адбылося, гэтае месца неабходна старанна ачысціць. Падкласці пад галоўны цыліндр безворсавае рыззё.
Пераціснуць шланг -2- для працы пасля выключэння да галоўнага цыліндру з дапамогай шлангавага заціску -МР7-602 (3094)-.
Указанне: Пры пераціску шланга для працы пасля выключэння шлангавым заціскам -МР7-602 (3094)- ён дэфармуецца. Аднак шланг для працы пасля выключэння застаецца працаздольным. Пасля выдалення шлангавага заціску -МР7-602 (3094)-, пры необх., прывесці шланг для працы пасля выключэння ў зыходны працоўны стан.
Выцягнуць да ўпора клямар на трубашлангаправодзе галоўнага цыліндру счаплення і зняць трубашлангаправод. Закаркаваць адтуліны. Выцягнуць да ўпора клямар -А- і адлучыць трубашлангаправод -У- выканаўчага цыліндру счаплення. Закаркаваць адтуліны.
-Стрэлкі- не прымаць да ўвагі. Адкрытыя трубаправоды і злучэнні закаркаваць чыстымі заглушкамі з камплекта заглушак для рухавіка -VAS 6122-. Вызваліць і зняць трубашлангаправод.
Усталяванне
Ўстаноўка ў зваротным парадку. Падлучыць трубашлангаправод -1- да галоўнага і выканаўчага цыліндраў счаплення. Для праверкі пацягнуць за трубаправод. Пасля выдалення шлангавага заціску -МР7-602 (3094)-, пры необх., прывесці шланг для працы пасля выключэння -2- у зыходны працоўны стан. Устанавіць кранштэйны АКБ і АКБ.