Змест: Ўстаноўка ⬇ Палажэнне ўстаноўкі дыска счаплення ⬇ Праверка канцоў дыяфрагменных спружын ⬇ Праверка спружынных і заклёпачных…⬇ Праверка становішча механізму…⬇
Для прадухілення дэфармацыі націскнога дыска счаплення пры зняцці (што вядзе да рыўкоў пры крананні з месца) варта саслабляць шрубы мацавання націскной кружэлкі счаплення наступным чынам: Для паслаблення шруб усталяваць кантрапору -МР1-223 (3067)-. Прыслабіць шрубы паэтапна ў крыжаваным парадку. Зняць націскны дыск счаплення і дыск счаплення.
Ўстаноўка
Ўстаноўка ў зваротным парадку.
Указанне: Націскны дыск счаплення і дыск счаплення замяняць абавязкова разам. Выбраць адпаведныя націскны дыск счаплення і дыск счаплення па абазначэнні рухавіка.
Палажэнне ўстаноўкі дыска счаплення
Надпіс "Getriebeseite" звернута да КП.
Праверка канцоў дыяфрагменных спружын
Дапускаецца знос дыяфрагменных спружын да паловы таўшчыні "гл. стрэлкі".
Праверка спружынных і заклёпачных злучэнняў
Праверыць спружынныя злучэнні -гл. стрэлкі А- на адсутнасць пашкоджанняў, а таксама заклёпачныя злучэнні -гл. стрэлкі У- на надзейнасць мацавання.
Праверка становішча механізму рэгулявання толькі пры новых націскных кружэлках счаплення
Абедзве абзы "А" рэгулявальнага кольца павінны размяшчацца паміж парай насяканняў "У". Калі рэгулявальнае кольца пры новых націскных кружэлках счаплення ўстае ў іншае становішча, усталёўваць націскную кружэлку счаплення і кружэлка счаплення нельга. У былых у эксплуатацыі счапленняў рэгулявальнае кольца можа ўставаць у іншае становішча за межамі надрэзаў.
Указанне: Замяніць дыск счаплення і націскны дыск счаплення з пашкоджанымі або аслабленымі заклёпачнымі злучэннямі. Для памяншэння паху пры падгаранні счаплення неабходна старанна ачысціць картэр счаплення, а таксама махавік і рухавік са боку КП. Ачысціць зубцы прываднага вала, а пры ўжо працавалай кружэлцы счаплення зубцы ступицы, выдаліць сляды карозіі. Вырабіць на зубцы вельмі тонкі пласт змазкі -G 000 100-. Затым пасоўваць у адзін і ў іншы бок Дыск счаплення на прывадным вале датуль, пакуль ступица не будзе вольна хадзіць па вале. Абавязкова выдаліць лішнюю змазку. Націскныя дыскі счаплення павінны быць абаронены ад карозіі і змазаны. Можна ачысціць толькі працоўныя паверхні, у адваротным выпадку істотна памяншаецца тэрмін службы счаплення. Працоўныя паверхні націскной кружэлкі счаплення і накладак кружэлкі счаплення перад асадкай шруб павінны цалкам прылягаць да махавіка. Толькі тады можна ўстаўляць шрубы мацавання.
Пры ўсталёўцы для зацяжкі шруб зноў выкарыстоўваць кантрапору -МР1-223 (3067)-. Надзець націскны дыск счаплення на цэнтравальныя штыфты. Для цэнтравання дыска счаплення выкарыстоўваць цэнтравальную апраўку -МРЗ-475А (3190А)-. Для прадухілення дэфармацыі націскнога дыска счаплення пры ўстаноўцы (што вядзе да рыўкоў пры крананні з месца) варта ўсталёўваць націскны дыск счаплення наступным чынам. Паступова ўкруціць усе шрубы ад рукі да прилегания галовак да націскной кружэлкі счаплення. Зацягваць шрубы паэтапна ў крыжаваным парадку, каб не пашкодзіць цэнтравальныя адтуліны націскнога дыска счаплення і цэнтравальныя штыфты махавік. Зацягнуць усе 6 шруб паэтапна момантам. Устанавіць КП.