Зміст: Усі ⬇ Встановлення ⬇
Зняти корпус повітряного фільтра у зборі, якщо він заважає доступу до трубопроводів гідроприводу зчеплення. Зняти АКБ та кронштейн АКБ.
Усі
Обережно! Небезпека витікання гальмівної рідини. При виконанні наступних робіт звернути увагу на те, щоб на лонжерони або КП не потрапила гальмівна рідина. Якщо це сталося, це місце потрібно ретельно очистити. Підкласти під головний циліндр безворсову ганчір'я.
Перетиснути шланг "2" для роботи після вимкнення до головного циліндра за допомогою шлангового затиску -МР7-602 (3094)-.
Вказівка: При перетисканні шланга для роботи після вимкнення шланговим затискачем -МР7-602 (3094)- він деформується. Однак шланг для роботи після вимкнення залишається працездатним. Після видалення затискача шлангу -МР7-602 (3094)-, при необх., привести шланг для роботи після вимкнення у вихідний робочий стан.
Витягнути до упору скобу на трубошлангопроводі головного циліндра зчеплення та зняти трубошлангопровід. Закупорити отвори. Витягнути до упору скобу "А" і від'єднати трубошлангопровід "В" виконавчого циліндра зчеплення. Закупорити отвори.
-Стрілки-не брати до уваги. Відкриті трубопроводи та з'єднання закупорити чистими заглушками з комплекту заглушок для двигуна "VAS 6122". Вивільнити та зняти трубошлангопровід.
Встановлення
Встановлення у зворотному порядку. Підключити трубошлангопровід "1" до головного та виконавчого циліндрів зчеплення. Для перевірки потягнути за трубопровід. Після видалення затискача шлангу -МР7-602 (3094)-, при необх., привести шланг для роботи після вимкнення "2" у вихідний робочий стан. Встановити кронштейн АКБ та АКБ.