Toate
Cu grija! Pericol de scurgere a lichidului de frână. Când efectuați următoarele lucrări, asigurați-vă că lichidul de frână nu intră în contact cu traversele sau cutia de viteze. Dacă se întâmplă acest lucru, acest loc trebuie curățat temeinic. Puneți o cârpă fără scame sub cilindrul principal.
Prindeți furtunul -2- pentru funcționare după oprirea cilindrului principal folosind clema de furtun -MP7-602 (3094) -.
Notă: Când prindeți furtunul pentru funcționare după oprire cu clema pentru furtun -MP7-602 (3094) - este deformat. Cu toate acestea, furtunul pentru lucru după oprire rămâne funcțional. După îndepărtarea clemei de furtun -MP7-602 (3094) - dacă este necesar, readuceți furtunul în funcțiune după oprirea în starea inițială de funcționare.
Trageți clema de pe linia de furtun a cilindrului principal al ambreiajului cât de mult poate și scoateți conducta de furtun. Astupa gaurile. Scoateți clema -A- până la capăt și deconectați conducta de furtun -B- a cilindrului auxiliar al ambreiajului. Astupa gaurile.
- Săgeți - ignorare. Etanșați liniile deschise și conexiunile cu dopuri curate din setul de dopuri motor -VAS 6122-. Slăbiți și îndepărtați tubulatura.
Instalare
Instalarea în ordine inversă. Conectați conducta de furtun -1- la cilindrii master și slave de ambreiaj. Pentru a verifica, trageți de conductă. După îndepărtarea clemei de furtun -MP7-602 (3094) - dacă este necesar, readuceți furtunul în funcțiune după oprirea -2- la starea inițială de funcționare. Instalați bateria și suportul bateriei.