38.1 Дэталі ўстаноўкі вечка галоўкі цыліндраў
1 Пракладка
2 Вечка галоўкі цыліндраў
3, 14, 16 Ушчыльняльнае кольца, падлягае замене
4 Шланг PCV
5 Ушчыльняльная ўтулка для ніта магістралі 10
6, 22 Трымальнік электраправодкі
7 Пракладка
8 Трымальнік
9 Болт, 8 Нм
10 Паліўная размеркавальная магістраль
11 Болт, 22 Нм
12 Ніт, падлягае замене, 8 Нм, затым дацягніце на кут 180 °
13 Зваротная паліўная лінія
15 Фарсунка
17 Тэрмаахоўнае ўшчыльненне, падлягае замене
18 Ушчыльненне фарсункі, падлягае замене
19 Вечка маслазаліўной гарлавіны
20 Пракладка
21 Ушчыльненне вечка 19
23 Болт, 10 Нм
2. Зніміце верхнюю накрыўку рухавіка (гл. Раздзел 34).
3. На рухавіках CFFB і CFGB раз'яднайце раз'ём (2 на ілюстрацыі 36.6) датчыка "G505" рознасці ціскаў, вывярніце ніт (3) і зніміце кранштэйн разам з датчыкам з кранштэйна дадатковай паліўнай помпы ў кірунку стрэлкі. Адкладзяце кранштэйн з датчыкам у бок.
Заўвага: Датчык "G505" вельмі адчувальны, таму не дапушчайце, каб ён дакранаўся іншых дэталяў.
4. Адцісніце фіксатары (гл. ілюстрацыю 36.11) і зніміце верхні кажух рамяня ГРМ.
5. Зніміце фарсункі і паліўную размеркавальную магістраль (гл. Главу 4).
6. Зніміце з вечка галоўкі цыліндраў шланг PCV (1 на сопр. ілюстрацыі), сціснуўшы кнопкі фіксатара.
38.6 Шланг PCV
7. Раз'яднайце раз'ём датчыка "G581" становішча рэгулятара ціску наддува (гл. супр. ілюстрацыю). Зніміце вакуумныя лініі з кранштэйна на вечку галоўкі цыліндраў.
38.7 Раздым датчыка "G581"
8. Вывярніце балты вечка галоўкі цыліндраў у паслядоўнасці (6-1 на сопр. ілюстрацыі) і зніміце яе.
38.8 Паслядоўнасць зацягвання нітаў вечка галоўкі цыліндраў
9. Вызваліце вечка галоўкі цыліндраў з трымальнікаў (гл. супр. ілюстрацыю) на заднім кажусе рамяня ГРМ і зніміце яе з галоўкі цыліндраў.
38.9 Фіксатары вечка галоўкі цыліндраў
10. Устаноўка вырабляецца ў зваротнай паслядоўнасці. Пры наяўнасці ўцечкі заменіце пракладку і ніты мацавання вечка галоўкі цыліндраў, а таксама пракладкі і ўшчыльненні фарсунак. Ніты мацавання вечка галоўкі цыліндраў зацягвайце ў паслядоўнасці (1-6 на ілюстрацыі 38.9) з высілкам 10 Нм. Пераканайцеся, што вечка галоўкі цыліндраў правільна зафіксавана ў заднім кажусе рамяня ГРМ (гл. супр. ілюстрацыю). Пераканайцеся, што паміж кажухом і ступіца маецца дастатковую адлегласць.
38.10 Палажэнне галоўкі цыліндраў у заднім кажусе рамяня ГРМ