Зняцце і ўстаноўка рухавіка і апор сілавога агрэгата (Skoda Superb B6)

Зняцце і ўстаноўка

Заўвага: Рухавік здымаецца з-пад рухальнага адсека ўніз разам з трансмісіяй.

1. Зніміце верхнюю крышку рухавіка. Для гэтага паслядоўна выцягніце яе з апорных шарнірных гнёздаў (1-4 на ілюстрацыі 34.1а), узяўшыся за краі вечка як мага глыбей. Для ўсталёўкі ўцісніце вечка ў гнёзды да адчувальнай фіксацыі. Перад усталёўкай можа запатрабавацца ўсталяваць шарнірныя гнёзды ў правільнае становішча (гл. ілюстрацыю 34.1b).





2. Зніміце акумулятарную батарэю і яе трымальнік (гл. Главу 5).



3. Зніміце паветраачышчальнік разам з датчыкам MAF і якая ўсмоктвае трубкай (гл. Главу 4).

4. На рухавіках CFFB і CFGB раз'яднайце на пераборцы рухальнага адсека наступныя раздымы (гл. супр. ілюстрацыю): датчык "G648" EGR №4 (2, аранжавы), датчык "G235" EGR №1 або датчык тэмпературы пасля турбакампрэсара "G507" (3, чорны), лямбда-зонд "G39" (4, чорны) і датчык EGR №3 "G495" (6, карычневы).



5. Адлучыце вакуумны шланг (5 на ілюстрацыі 34.4) ад э/м клапана "N75" рэгуляванні ціску наддува.

6. Спусціце ОЖ (гл. Главу 3).

7. Раз'яднайце раздым (1 на ілюстрацыі 5.16) датчыка "G266" ўзроўню і тэмпературы рухальнага алею. Зніміце кранштэйны (2) электраправодкі датчыка G266 з апоры сілавога агрэгата.

8. Калі ёсць, зніміце тэрмаахоўны экран правага прываднага вала (гл. ілюстрацыю 23.4).

9. Зніміце локеры абедзвюх пярэдніх колавых арак (гл. Главу 11).

10. Адлучыце левы прывадны вал ад фланцавага фала трансмісіі (гл. Главу 8).

11. Зніміце прыёмную выпускную трубу з сажавым фільтрам (гл. Главу 4).

12. На мадэлях AWD аддзеліце ад РКПП/DSG карданны вал (гл. Главу 8).



13. Аддайце гайку левай стойкі стабілізатара (2 на ілюстрацыі 5.5) і адцісніце яе ад стабілізатара. Затым аддайце тры гайкі (3) шаравой апоры і аддзеліце яе ад рычага падвескі. Пры наяўнасці зніміце пярэдні левы датчык вышыні падвескі. Павярніце рулявое кола да ўпора налева, адцягніце шаравую апору вонкі і пры дапамозе падыходнага рамяня (А) замацуеце левы прывадны вал (1) на стойцы падвескі, каб Шрус не перагінаўся занадта моцна. Устаўце ў рычаг падвескі шпільку, каб стабілізаваць шаравую апору.

14. Зніміце радыятар (гл. Главу 3), вывярніце балты (стрэлкі на супр. ілюстрацыі), вызваліце шланг ОЖ (1), прыслабце хамут (3), раз'яднайце раздым (2) датчыка "G31" і зніміце правую напорную паветраную трубку.



15. Вывярніце ніт (стрэлка на супр. ілюстрацыі) і адвядзіце цыркуляцыйную помпу ОЖ №2 "V178" у бок.



16. Зніміце вакуумны шланг (2) з вакуумнага элемента турбакампрэсара і адлучыце вакуумны шланг (3).





17. Зніміце вакуумны шланг з вакуумнага ўзмацняльніка тармазоў (гл. супр. ілюстрацыю).

Інфармацыя апублікавана на вэб-сайце www.SkodaBook.ru



18. Адлучыце падаючую (2 на супр. ілюстрацыі) і зваротную паліўныя лініі.



19. Раз'яднайце раздым (4 на супр. ілюстрацыі) датчыка "G81" тэмпературы паліва, прыслабце хамуты (2 і 3) і зніміце падаючую і зваротную паліўныя лініі.





20. Вывярніце ніт (1 на супр. ілюстрацыі) і ссуньце ў бок гарлавіну (2) рэзервуара якая абмывае вадкасці разам з трубкай.



21. Вызваліце паліўны шланг (2 на супр. ілюстрацыі) з кранштэйна. Зніміце кранштэйны паліўных ліній уверх у напрамку стрэлкі і абкладзеце яго збоку. Разлучыце раз'ём (1) дадатковай паліўнай помпы "V393" і вывярніце балты (3).



22. Прыслабце ніт (1 на супр. ілюстрацыі) на 2 абарачэння, вывярніце ніт (2) і аддайце гайку (3). Адлучыце кранштэйны лініі ОЖ ад паліўнага фільтра. Зніміце паліўны фільтр разам з падлучанымі шлангамі і зніміце кранштэйны разам з помпай "V393".





23. Зніміце рамень прывада дапаможных агрэгатаў (гл. Раздзел 35) і кампрэсар кліматычнай сістэмы, не адлучаючы ад яго лініі холадагенту (гл. Главу 3). Замацуеце кампрэсар на трымальніку замка капота на дроце так, каб лініі холадагенту не былі нацягнутыя ці перагнутыя (гл. супр. ілюстрацыю).



24. Выміце засцерагальнік і раз'яднайце пярэдні раздым ЕСМ (гл. Главу 5).

25. Зніміце фіксацыю накіроўвалай пласціны джгутоў электраправодкі (гл. ілюстрацыю 5.17) і выцягніце яе ўверх з пераборкі ў пашыральнага бачка.

26. Раскрыйце ўсе накіроўвалыя джгута электраправодкі і адкладзяце яго ў бок (гл. супр. ілюстрацыю).





27. Раз'яднайце раздым (1 на ілюстрацыі 23.12) і расчыніце кранштэйн (2) пад накіроўвалай электраправодкі. Вызваліце паляць электраправодкі рухавіка, які ідзе да ЕСМ, і абкладзеце яго на рухавік.

28. Раз'яднайце раздым на ніжнім левым ланжэроне (гл. супр. ілюстрацыю).



29. Зніміце хамут (стрэлка на ілюстрацыі 23.15) ахоўнага каўпачка (пры наяўнасці), адлучыце провад масы (1), раз'яднайце раз'ём (2), адцягніце ахоўны каўпачок і адлучыце провад В+ ад кранштэйна э/м клапана стартара.

30. Разлучыце ўсе раздымы электраправодкі на рухавіку і трансмісіі, якія засталіся, або адлучыце ад іх джгуты электраправодкі.

31. Адлучыце шлангі ОЖ ад радыятара ацяпляльніка (гл. супр. ілюстрацыю), а таксама адлучыце шланг ОЖ ад пашыральнага бачка зверху і знізу.





32. На мадэлях з дадатковым абагравальнікам адлучыце ад яго шлангі ОЖ, збіраючы выцякаючую вадкасць.

33. На мадэлях з РКПП зніміце з яе механізм пераключэння перадач і адлучыце напорную лінію ад сапуна/ выканаўчага цыліндру гідрапрывада счаплення (гл. Главу 6). На мадэлях з DSG зніміце з яе механізм пераключэння перадач (гл. Главу 7).

34. Разлучыце ўсе пакінутыя злучэнні рухавіка і трансмісіі, шлангі ОЖ, вакуумныя і вентыляцыйныя шлангі.

35. Вывярніце балты ў паслядоўнасці (1-3 на ілюстрацыі 5.11) і зніміце разгайданае апору трансмісіі.

36. Замацуеце на блоку цыліндраў апору Т10012, зацягнуўшы гайку (2 на супр. ілюстрацыі) і ніт (1) з намаганнем 20 Нм. Устаўце ў апору Т10012 трансмісійны дамкрат VAG1383A і подоприте рухавік, каб разгрузіць яго апоры.



37. Са драбінак аддайце балты (гл. супр. ілюстрацыі) мацавання правага і левага кранштэйнаў (на рухавіку і трансмісіі).





38. Разам з памагатым акуратна апусціце сілавы агрэгат з рухальнага адсека на дамкраце. Пры неабходнасці паварочвайце ці зрушвайце сілавы агрэгат, каб не дапусціць пашкоджанні яго дэталяў, а таксама кампанентаў рухальнага адсека.

39. Замацуйце рухавік на мантажным стэндзе і аддзеліце ад рухавіка трансмісію (гл. Раздзел 6 ці 7).

40. Устаноўка вырабляецца па аналогіі з бензінавага рухавіка 1.8/2.0 л (гл. Раздзел 23). Глыбіня напрессовывания ігольчастага падшыпніка каленчатага вала складае 1.5-1.8 мм. Апісанне праверкі і рэгуляванні апор сілавога агрэгата прыведзена ў падраздзеле ніжэй.

Праверка і рэгуляванне апор сілавога агрэгата

41. Дэталі мацавання апор паказаны на супр. ілюстрацыі.



42. Пры мацаванні апоры рухавіка да блока цыліндраў зацягвайце ніты ў паслядоўнасці (1-3 на супр. ілюстрацыі) у тры этапы: спачатку ад рукі, затым - з высілкам 40 Нм, і ў заключэнне - дацягніце іх на кут 180°.



43. Для праверкі ўстаноўкі кранштэйна вымерайце адлегласць (а на ілюстрацыі 15.45) паміж кранштэйнам і апорай, - яно павінна складаць 10-13 мм. Літы край апоры (2) павінен размяшчацца раўналежна апорнаму рычагу (1), г.зн. адлегласць (х) павінна быць аднолькавай спераду і ззаду. Калі на паваротах рухавік або трансмісія ўдараецца аб ланжэрон і адлегласць (а) не складае 10-13 мм, адрэгулюйце кранштэйны, як апісана далей.

44. Зніміце акумулятарную батарэю і яе трымальнік (гл. Главу 5).

45. Зніміце перадпакоі буферы капота з верхніх бакоў абедзвюх перадпакояў крылаў. Устаўце пласціны Т10311 на правай (А на ілюстрацыі 5.47) і левай (У) баках у напрамку стрэлак да ўпора так, каб стрэлкі "R" і "L" на пласцінах паказвалі назад. Гэтыя пласціны патрэбны для таго, каб не пашкодзіць крылы.

46. Усталюйце апору МР9-200 са шпіндзелямі МР9-200/10 (гл. ілюстрацыю 5.48). Пятка апоры павінна ўпірацца ў буферы. Паступова разгрузіце апоры сілавога агрэгата, круцячы абодва шпіндзеля.

47. Прыслабце балты мацавання правага і левага кранштэйнаў (гл. ілюстрацыі 34.37а-b) прыкладна на 1 абарачэнне. Калі пры ўсталёўцы рухавіка яшчэ не былі заменены ніты кранштэйнаў, па чарзе ўкруціце новыя ніты.

48. Зрушыце сілавы агрэгат пры дапамозе рычага, усталяванага паміж апорным рычагом (1 на ілюстрацыі 15.45) і апорай (2), каб адлегласць (а) складала 10 мм, а адлегласць (х) была аднолькавай спераду і ззаду.

49. Зацягніце балты апор (гл. ілюстрацыю 34.41).

50. Устанавіце дэталі, якія засталіся.