Zdemontować klocki hamulcowe -strzałki-.
Uwaga: postępuj zgodnie z instrukcjami dotyczącymi wymiany wkładek. Do czyszczenia obudowy zacisku hamulca używaj wyłącznie alkoholu. Powierzchnia klocka hamulcowego, która ma być przyklejona, musi być wolna od kleju i smaru.
Oczyść zacisk hamulca.
Instalacja
Uwaga: Przed wciśnięciem tłoka odessać płyn hamulcowy ze zbiornika hamulca hydraulicznego. W przeciwnym razie płyn hamulcowy, jeśli zostanie uzupełniony, może wyciec i spowodować uszkodzenie. Kiedy tłok jest przywracany do pierwotnego położenia za pomocą narzędzia, naruszona zostaje automatyczna regulacja zacisku hamulca. Wkręcić tłok, obracając radełkowane kółko narzędzia do resetowania -T10165-, uważając, aby nie uszkodzić kołpaka ochronnego. Do wkręcania użyj narzędzia specjalnego -T10165/1-. W przypadku ciasnego skoku tłoka można użyć klucza płaskiego, montując go na przeznaczonych do tego płaskownikach - patrz. strzałka A-.
Uwaga: Aby wcisnąć tłok, jednocześnie obróć narzędzie do resetowania -T10185-, aby zwiększyć ciśnienie w tłoku.
Założyć nowe klocki hamulcowe -strzałki- na tarczę hamulcową. Usuń folię ochronną z płytki podstawy zewnętrznego klocka hamulcowego. Ostrożnie załóż zacisk hamulca na tarczę hamulca.
Uwaga: Zestaw naprawczy zawiera cztery śruby samozabezpieczające, które należy zamontować.
Przymocuj zacisk hamulca nowymi śrubami samozabezpieczającymi do tarczy hamulcowej. Podczas dokręcania śrub należy przytrzymać kołek prowadzący, aby się nie obracał. Podłączyć złącze sygnalizatora maksymalnego dopuszczalnego zużycia okładzin hamulcowych (jeżeli pojazd jest w nie wyposażony - tylko po prawej stronie pojazdu).
Uwaga: Po każdej wymianie klocków hamulcowych należy kilkakrotnie mocno wcisnąć pedał hamulca podczas postoju pojazdu, aby klocki hamulcowe powróciły do pozycji roboczej. Po wymianie klocków hamulcowych sprawdź poziom płynu hamulcowego i w razie potrzeby uzupełnij płyn hamulcowy.
Kilkakrotnie mocno wcisnąć pedał hamulca, gdy pojazd jest nieruchomy. Wyreguluj hamulec postojowy. Zainstaluj koło.