Tankowanie
Wybierz koncentrat do płynu chłodzącego. Wymieszaj wodę i dodatek do płynu chłodzącego we właściwych proporcjach w czystym pojemniku. Podłączyć przewód płynu chłodzącego ze złączem -3- do chłodnicy od dołu. Wlej co najmniej 10 litrów wstępnie zmieszanego płynu chłodzącego do kanistra -VAS 6096-. Adapter śrubowy do testera układu chłodzenia -VAG 1274/8- do zbiornika wyrównawczego płynu chłodzącego. Zamontować urządzenie do napełniania płynem chłodzącym -VAS 6096- na adapterze -VAG 1274/8-. Opuść wąż wentylacyjny -1- do odpowiedniego małego pojemnika -2-.
Uwaga: Powietrze usuwane z układu zabiera ze sobą niewielką ilość płynu chłodzącego, do jego zatrzymania potrzebny jest pojemnik.
Zamknij zawory -A- i -B- obracając dźwignie prostopadle do kierunku przepływu płynu. Podłączyć wąż -3- do źródła sprężonego powietrza. Ciśnienie: 0,6...1 MPa (6.10 barów). Otworzyć zawory obiegu chłodzenia.
Otworzyć zawór -B-, w tym celu przekręcić dźwignię w kierunku przepływu płynu. W układzie chłodzenia pod działaniem pompy wtryskowej powstaje podciśnienie, strzałka urządzenia powinna przesunąć się na zielony obszar. Otworzyć na krótko zawór -A- obracając jego dźwignię w kierunku przepływu płynu, aż chłodziwo wypełni przewód zbiornika -VAS 6096-. Ponownie zamknąć zawór -A-. Pozostaw zawór -B- otwarty na kolejne 2 minuty. W układzie chłodzenia pod działaniem pompy ejektorowej powstaje próżnia, wskazówka urządzenia powinna przesunąć się na zielony obszar. Zamknąć zawór -B-. Wskaźnik instrumentu musi pozostać w zielonym obszarze. W takim przypadku podciśnienie w układzie chłodzenia będzie wystarczające do późniejszego napełnienia układu chłodzenia.
Uwaga: Jeśli wskazówka wskaźnika ciśnienia znajduje się poniżej zielonego zakresu, powtórz proces. Jeśli podciśnienie spada, należy sprawdzić szczelność układu chłodzenia.
Odłącz przewód sprężonego powietrza. Otwórz kran -A-. Próżnia wytworzona w układzie chłodzenia powoduje zasysanie płynu chłodzącego ze zbiornika wyrównawczego płynu chłodzącego -VAS 6096- i napełnianie układu chłodzenia. Wyjmij narzędzie do napełniania płynu chłodzącego -VAS 6096- ze zbiornika wyrównawczego.
Uzupełnić płyn chłodzący do poziomu "Maks" na zbiorniku.
Uwaga: Połączenia węży oraz przewody i węże powietrza doładowującego muszą być wolne od oleju i smaru przed montażem.
Zainstaluj osłonę dźwiękochłonną. W pojazdach z nagrzewnicą dodatkową włącz ją na około 30 sekund. Ustaw temperaturę na "HI". Wyłącz sprężarkę klimatyzacji, naciskając przycisk AC. Dioda w kluczyku nie powinna się zaświecić. Uruchom silnik i pozwól mu pracować z częstotliwością ok. 1500 obr./min przez nie więcej niż 2 minuty. Przy pracującym silniku wlej płyn chłodzący do zbiornika wyrównawczego do poziomu otworu przelewowego. Zamknij korek zbiornika wyrównawczego, aż zatrzaśnie się na swoim miejscu. Pozostaw silnik na biegu jałowym, aż dwa duże przewody płynu chłodzącego na chłodnicy będą gorące. Wyłącz silnik i pozwól mu ostygnąć. Sprawdź poziom płynu chłodzącego. Gdy silnik jest zimny, poziom płynu chłodzącego musi znajdować się pomiędzy "Min" i "Mach". Jeśli silnik jest ciepły, poziom płynu chłodzącego może przekraczać "Maks". W razie potrzeby uzupełnij płyn chłodzący.