Autoturisme marca Hyundai Autoturisme marca Kia Autoturisme marca Lada Autoturisme marca Mazda Autoturisme marca Mercedes-Benz Autoturisme marca Opel Autoturisme marca Mitsubishi
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
Articole   
La marcaje Contacte Hartă
SkodaBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Fabia Rapid Octavia Superb Kodiaq Yeti Altele
Octavia 1 (1996-2004) Octavia 3 (2013-2019)

Scurgerea și umplerea lichidului de răcire (Skoda Octavia 5E)

  • Principală
  • Octavia
  • 5E (2013-2019)
  • Motoare pe benzina 1.8/2.0 l
  • Sistem de răcire
  • Scurgerea și umplerea lichidului de răcire
0
Deschideți capacul "săgeată" al rezervorului de expansiune. Scoateți carcasa de izolare fonică. Puneți o tavă sub robinetul "VAS 6208". Ridicați suportul de montare "3", deconectați furtunul de lichid de răcire inferior din dreapta de la radiator și goliți lichidul de răcire. Poz. -1, 2- pot fi ignorate.

Deschideți capacul «săgeată» al rezervorului de…


Alimentarea cu combustibil



Selectați un concentrat pentru lichid de răcire. Amestecați apa și aditivul pentru lichid de răcire în proporțiile corecte într-un recipient curat. Conectați furtunul de lichid de răcire cu cuplajul "3" la radiator de jos. Turnați cel puțin 10 litri de lichid de răcire, preamestecat în proporția corectă, în recipientul dispozitivului "VAS 6096". Înșurubați adaptorul dispozitivului de control al sistemului de răcire "V.A.G 1274/8" în rezervorul de expansiune al sistemului de răcire. Instalați dispozitivul pentru umplerea sistemului de răcire "VAS 6096" pe adaptor "V.A.G 1274/8". Puneți furtunul de ventilație "1" într-un recipient mic adecvat "2".

Notă: Aerul eliberat din sistem ia cu el o cantitate mică de lichid de răcire este nevoie de un recipient pentru a-l prinde.




Închideți supapele "A" și "B" rotind manetele perpendicular pe direcția curgerii lichidului. Conectați furtunul "3" la o sursă de aer comprimat. Presiune: 0,6... 1 MPa (6.,.10 bar). Deschideți supapele circuitului sistemului de răcire.

Închideți supapele «A» și «B» rotind manetele…


Deschideți supapa "B" rotind maneta în direcția curgerii lichidului. În sistemul de răcire, pompa de ejecție creează un vid, iar săgeata instrumentului ar trebui să se deplaseze în zona verde. Deschideți scurt robinetul "A" rotind maneta în direcția curgerii lichidului, astfel încât lichidul de răcire să umple furtunul rezervorului "VAS 6096". Închideți atingeți din nou "A". Lăsați robinetul "B" deschis pentru încă 2 minute. Închideți supapa "B". Săgeata instrumentului ar trebui să rămână în zona verde. În acest caz, vidul din sistemul de răcire va fi suficient pentru a umple ulterior sistemul de răcire.

Notă: Dacă săgeata indicatorului de presiune este sub intervalul verde, repetați procesul. Dacă vidul scade, este necesar să se verifice etanșeitatea sistemului de răcire.


Deconectați furtunul de aer comprimat. Deschideți atingeți "A". Vidul creat în sistemul de răcire face ca lichidul de răcire să fie aspirat din rezervorul de expansiune al lichidului de răcire "VAS 6096" și să umple sistemul de răcire. Scoateți dispozitivul de umplere cu lichid de răcire "VAS 6096" din vasul de expansiune.



Deconectați furtunul de aer comprimat. Deschideți…


(Acest material este publicat pe portal skodabook.ru)

Adăugați lichid de răcire până la marcajul "Max" de pe rezervor.

Notă: Racordurile pentru furtunuri și conductele de aer de alimentare și furtunurile trebuie să fie fără ulei și grăsime înainte de instalare.


Instalați o carcasă de izolare fonică. Într-o mașină cu încălzire independentă, porniți-o timp de aproximativ 30 de secunde. Setați temperatura la "HI". Opriți compresorul de aer condiționat apăsând butonul AC. LED-ul din cheie nu trebuie să se aprindă. Porniți motorul și lăsați-l să funcționeze la cca. 1500 rpm timp de cel mult 2 minute. Cu motorul pornit, turnați lichid de răcire în rezervorul de expansiune până la nivelul orificiului de preaplin. Închideți capacul rezervorului de expansiune până când se fixează cu un clic. Lăsați motorul să funcționeze la ralanti până când cele două furtunuri mari de lichid de răcire de pe radiator se încălzesc. Opriți motorul și lăsați-l să se răcească. Când motorul este rece, nivelul lichidului de răcire ar trebui să fie între marcajele "Min" și "Max". Dacă motorul este cald, nivelul lichidului de răcire poate fi peste marcajul "Max". Completați cu lichid de răcire dacă este necesar.
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol verificat: Anatoly Ovchinnikov
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
Skoda Octavia 3: Sistem de răcire
Următorul ►

Scheme de conectare a furtunurilor sistemului de răcire
Pompa sistemului de racire si termostat
Piese și componente ale pompei de lichid de răcire după oprirea motorului
Supapa sistemului de răcire a cutiei de viteze «N488» (vehicule cu…
Demontare și instalare curelei dințate pentru pompa de lichid de răcire
Piese și componente ale senzorului de temperatură a lichidului de răcire
Citiți articole similare despre alte modele Skoda

➧ Verificarea senzorului de temperatură a lichidului de răcire Skoda Fabia 1 (1999-2007)
➧ Verificarea nivelului lichidului de răcire Skoda Rapid 1 (2012-2022)
➧ Înlocuirea lichidului de frână, scurgerea sistemului de frânare și a… Skoda Superb 2 (2008-2015)
➧ Pompă electrică de recirculare a lichidului de răcire Skoda Kodiaq 1 (2016-2024)
➧ Senzori SKR și SMR, senzor de temperatură a lichidului de răcire la… Skoda Yeti (2009-2017)
➧ Scurgerea lichidului de răcire Skoda Favorit (1987-1994)
Link către acest articol în diferite formate
Recenzii și comentarii ale vizitatorilor
Niciun comentariu încă


Adaugă două numere: 24 + 25

       





Octavia 3 (2013-2019) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Conducerea mașinii
  • Întreținere
  • Motoare pe benzina 1,2 l
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Motoare pe benzina 1,4 l
  • Reparatie motor
  • Sistem de alimentare
  • Motoare pe benzina 1.8/2.0 l
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Motoare diesel 1,6/2,0 l
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Transmitere
  • Cutie mecanică 02S
  • Transmisia automată 0CW
  • Transmisia automata 0D9
  • Șasiul
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Sistemul de directie
  • Caroseria si interiorul
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Ventilatie si aer conditionat
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Faruri și iluminare
  • Scheme de cablare (de bază)
  • Scheme de cablare (confort)
Octavia 1 (1996-2004) 
  • Informații generale
  • Detalii despre vehicul
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzina 1,6 l AEE
  • Motoare pe benzina 1,8 l AGN
  • Motoare diesel 1,9 l AGR
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de răcire
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Cutie de viteze 02J
  • Cutie de viteze 02K
  • Șasiul
  • Roți și anvelope
  • Suspensie și osii
  • Sistem de franare
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
SkodaBook.ru © 2018–2026 | Versiune mobila | Articole despre Skoda | Hartă site-ului EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Feedback-ul | Cautarea site-ului | La marcaje
Fabia 1 (1999-2007) | Fabia 2 (2007-2014) | Rapid 1 (2012-2022) | Octavia 1 (1996-2004) | Octavia 3 (2013-2019) | Superb 2 (2008-2015) | Kodiaq 1 (2016-2024) | Yeti (2009-2017) | Favorit (1987-1994) | Felice (1994-2001) |
Prin continuarea utilizării site-ului, sunteți de acord cu utilizarea cookie-urilor.