Uwaga. Zachowaj szczególną ostrożność podczas podłączania akumulatora po zmontowaniu.
Wycofanie
1. Odłącz klemę ujemną od akumulatora i odczekaj co najmniej trzy minuty przed rozpoczęciem jakichkolwiek prac.
2. Wymontować moduł przedniej poduszki powietrznej po stronie kierowcy (szczegółowe informacje znajdują się w odpowiedniej sekcji w rozdziale Bezpieczeństwo bierne).
3. Zdemontować ramkę tablicy rozdzielczej wraz z górnym panelem okładziny kolumny kierownicy (szczegółowe informacje znajdują się w odpowiedniej sekcji w rozdziale Ciało).
4. Zdejmij zespół panelu wykończenia dolnej kolumny kierownicy (szczegółowe informacje znajdują się w odpowiedniej sekcji w rozdziale Ciało).
5. Zdejmij uniwersalne przełączniki kolumny kierownicy z kolumny kierownicy.
6. Odłącz złącze wiązki przewodów od wyłącznika zapłonu (1) i cewka odczytu immobilizera (2). jak pokazano na poniższym obrazku.
7. Zdejmij blokadę kierownicy i blokadę zapłonu.
8. Odkręć śruby mocujące (strzałki) (wywiercić śruby), pokazano na poniższym rysunku.
9. Zdejmij zespół blokady kierownicy.
Instalacja
1. Zamontuj blokadę kierownicy, a następnie zamontuj i dokręć nowe śruby mocujące. Dokręć śruby, aż głowa pęknie.
2. Zamontować wyłącznik zapłonu i zespół blokady kierownicy.
3. Podłącz złącza wiązki przewodów do cewki czytnika immobilizera i do wyłącznika zapłonu.
4. Zamontuj przełączniki kolumny kierownicy na kolumnie kierownicy.
5. Zamontować zespół panelu wykończenia dolnej kolumny kierownicy (szczegółowe informacje znajdują się w odpowiedniej sekcji w rozdziale Ciało).
6. Zamontować górną osłonę kolumny kierownicy wraz z ramą tablicy rozdzielczej (szczegółowe informacje znajdują się w odpowiedniej sekcji w rozdziale Ciało).
7. Zamontuj zespół kierownicy.
8. Zamontować moduł poduszki powietrznej kierowcy (szczegółowe informacje znajdują się w odpowiedniej sekcji w rozdziale Bezpieczeństwo bierne).
9. Podłącz akumulator.
10. Zresetuj błędy systemu diagnostycznego.