Wycofanie
Notatka.
- Niezbędne urządzenia specjalne, kontrolne i pomiarowe oraz środki pomocnicze.
- Smar wielowypustowy sprzęgła (G 000 100).
Notatka. Po odłączeniu, a następnie podłączeniu przewodu łączącego zacisk akumulatora z masą (korpus) pojazdu, należy wykonać dodatkowe prace.
1. Zdejmij górną ozdobną osłonę silnika.
2. Wyjmij baterię i uchwyt baterii (szczegółowe informacje znajdują się w odpowiedniej sekcji w rozdziale Wyposażenie elektryczne silnika).
3. Wyjmij filtr powietrza (szczegółowe informacje znajdują się w odpowiedniej sekcji w rozdziale Układ dolotowy i wydechowy).
4. Zdejmij pierścień ustalający (strzałka 1) linka zmiany biegów z dźwignią zmiany biegów (A), jak pokazano na poniższym rysunku.
5. Wyjmij linkę zmiany biegów ze sworznia.
6. Zdjąć dźwignię prowadnicy preselektora wraz z urządzeniem blokującym wałek giętki (Cięgno Bowdena).
Kontynuacja dla wszystkich samochodów
7. Zdejmij dźwignię zmiany biegów (A), dla którego konieczne jest odkręcenie nakrętki mocującej (strzałka 4), jak pokazano na poniższym rysunku.
8. Zdejmij wspornik rolek elastycznych (linki Bowdena) ze skrzyni biegów (śruby 1), jak pokazano na poniższym rysunku.
9. Przymocuj linkę zmiany biegów i linkę selektywnej zmiany biegów u góry.
10. Umieść nie strącającą szmatę pod wysprzęglikiem zwalniacza sprzęgła.
11. Usuń zacisk (2) rurę i przewód giętki od podrzędnego cylindra siłownika zwalniania sprzęgła do oporu, jak pokazano na poniższym rysunku.
12.Następnie wyjmij rurę i wąż (3), pokazany na poniższym rysunku, z wysprzęglika zwalniającego sprzęgło i zaślepić otwory.
13. Zdejmij rurę i przewód giętki (3) od posiadacza (4), jeśli jest na wyposażeniu, na skrzyni biegów.
14. Odkręcanie śrub (5) Cylinder zwalniający sprzęgło, wyjmij cylinder zwalniający sprzęgło, jak pokazano na poniższym rysunku.
Notatka. Nie wciskaj pedału sprzęgła.
Instalacja
1. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności i należy przestrzegać następujących wskazówek:
Nasmaruj koniec drążka smarem do wielowypustów tarczy sprzęgła (G 000 100).
Notatka. Wymienić uszkodzone O-ringi.
Przykręć siłownik wspomagania sprzęgła do skrzyni biegów za pomocą śrub (5), jak pokazano na poniższym rysunku.
Włóż rurę i wąż (3) w siłownik podrzędny napędu zwalniania sprzęgła, aż się zatrzyma.
Naciśnij wspornik pokazany na poniższym rysunku (2) do samego końca.
Wciśnij rurę i wąż do uchwytu (4), jeśli jest na wyposażeniu, na skrzyni biegów.
Po zainstalowaniu siłownika podrzędnego siłownika zwalniania sprzęgła odpowietrz siłownik sterujący sprzęgła.
Zamontuj kontrpodporę rolek elastycznych (linki Bowdena), dźwignia zmiany biegów i dźwignia zmiany biegów.
W razie potrzeby wyreguluj napęd zmiany biegów.
Zainstaluj filtr powietrza (szczegółowe informacje znajdują się w odpowiedniej sekcji w rozdziale Układ dolotowy i wydechowy).
Zainstaluj baterię i uchwyt baterii (szczegółowe informacje znajdują się w odpowiedniej sekcji w rozdziale Wyposażenie elektryczne silnika).
Podłącz przewód łączący zacisk akumulatora z masą (korpus) samochód.