Премахване
Забележка.
- Необходими специални приставки, контролни и измервателни инструменти и помощни средства.
- Смазка за шлици на дискове на съединителя (G 000 100).
Забележка. След като изключите и след това прикрепите проводника, свързващ извода на акумулатора към масата (каросерията) на автомобила, трябва да се извърши допълнителна работа.
1. Свалете горния декоративен капак на двигателя.
2. Извадете батерията и държача на батерията (за подробности вижте съответния раздел в главата Електрическа система на двигателя).
3. Отстранете въздушния филтър (за подробности вижте съответния раздел в главата Всмукателна и изпускателна система).
4. Свалете задържащия пръстен (стрелка 1) на кабела за превключване от скоростния лост (A), както е показано на фигурата по-долу.
5. Извадете кабела за превключване от щифта.
6. Отстранете направляващия лост на предварителния селектор заедно с фиксиращото устройство за гъвкавия вал (кабел на Боудън).
Продължение за всички автомобили
7. Свалете лоста за превключване на скоростите (A), за което е необходимо да развиете закрепващата гайка (стрелка 4), както е показано на фигурата по-долу.
8. Отстранете контра опората на гъвкавите ролки (въжета на Боудън) от скоростната кутия (винтове 1), както е показано на фигурата по-долу.
9. Завържете кабела за превключване и кабела за селективно управление на смяната отгоре.
10. Поставете парцал, който не се изсипва под служебния цилиндър за освобождаване на съединителя.
11. Отстранете скобата (2) на тръбата и маркуча от работния цилиндър на задвижващия механизъм за освобождаване на съединителя, докато спре, както е показано на фигурата по-долу.
12. След това извадете тръбата и маркуча (3), показани на фигурата по-долу, от подчинения цилиндър на задвижващия механизъм за освобождаване на съединителя и запушете дупките.
13. Извадете тръбата и маркуча (3) от държача (4), ако има, на скоростната кутия.
14. След като развиете винтовете (5) на подчинения цилиндър за освобождаване на съединителя, извадете подчинения цилиндър за освобождаване на съединителя, както е показано на фигурата по-долу.
Забележка. Не натискайте педала на съединителя.
Инсталиране
1. Монтажът се извършва в обратен ред, като трябва да се спазват следните инструкции:
Смажете края на пръта с грес за шлиците на дисковете на съединителя (G 000 100).
Забележка. Сменете повредените О-пръстени.
Завийте усилващия цилиндър на съединителя към скоростната кутия с винтове (5), както е показано на фигурата по-долу.
Натиснете тръбата и маркуча (3) в цилиндъра за освобождаване на съединителя докрай.
Натиснете скобата (2), показана на фигурата по-долу, докрай.
Натиснете тръбата и маркуча в държача (4), ако има, на скоростната кутия.
След монтиране на служебния цилиндър за освобождаване на съединителя, обезвъздушете въздуха от задвижващия механизъм за управление на съединителя.
Монтирайте контрадържача на гъвкавата ролка (кабел на Боудън), скоростния лост и скоростния лост.
Регулирайте, ако е необходимо, задвижването на скоростите.
Инсталирайте въздушния филтър (за повече подробности вижте съответния раздел в глава Всмукателна и изпускателна система).
Инсталирайте батерията и държача на батерията (за подробности вижте съответния раздел в главата Електрическа система на двигателя).
Свържете проводника, свързващ извода на акумулатора към масата (тялото) на автомобила.
