Informacje ogólne
Koło zamachowe jest przymocowane do kołnierza wału korbowego za pomocą sześciu śrub M10x1. Niesymetryczne rozmieszczenie otworów na śruby eliminuje możliwość nieprawidłowego zamontowania zestawu w celu zachowania równowagi. Podczas montażu śrub mocujących koło zamachowe należy bezwzględnie wymienić. Przed wkręceniem gwintowana część nowych śrub jest nasmarowana uszczelniaczem mocującym takim jak Loctite 547 lub Loctite 270. Przed zamontowaniem nowej wieńca zębatego należy go podgrzać w piecu elektrycznym do temperatury 400°C. Koło zamachowe jest zaprojektowane tak, aby pasowało do zespołu sprzęgła o średnicy 200 mm. Koło zamachowe jest wyposażone w oznaczenie TDC dla tłoka pierwszego cylindra, które przy wykonywaniu odpowiednich prac naprawczych musi być połączone ze wskaźnikiem odpowiedzi na kopule sprzęgła.
Demontaż, sprawdzenie i montaż
Patrz sekcja Demontaż, sprawdzenie stanu i montaż koła zamachowego.