Вказівка: Не допрацьовувати привалювальні поверхні на кришці ГБЦ знизу та на ГБЦ зверху. Підшипники розподільних валів вбудовані в ГБЦ і, відповідно, в кришку ГБЦ. Перед зняттям кришки ГБЦ необхідно зняти натяг ланцюга приводу розподільних валів. Встановити на відповідні місця кабельні стяжки.
Зняти шумоізолюючий кожух. Зняти корпус повітряного фільтра. Зняти верхній кожух ланцюга приводу ГРМ. Зняти верхній патрубок ОЖ, Зняти котушки запалювання. Від'єднати електричні роз'єми.
1. Клапана рециркуляції повітря для турбонагнітачів -N249-
2. Датчика Холла 3-G300-
3. Регулятора тиску палива -N276-
Від'єднати роз'єми стрілки від виконавчих елементів регулятора розподільних валів. Викрутити гвинт -5 і зняти масовий провід АКБ. Вивільнити з фіксатора -4- джгут дротів і відвести його вперед. Розблокувати фіксатори -стрілка-, витягнути джгут проводів із кронштейна нагору і віджати вперед.
Увага. Небезпека пошкодження трубопроводів системи охолодження. Не змінювати форму вигину трубопроводів системи охолодження.
Викрутити гвинти -1, 2 і 3 і обережно відвернути трохи назад трубопроводи системи охолодження.
Від'єднати роз'єм -1 від електромагнітного клапана 1 адсорбера -N80-. Натиснути на фіксатори шланга -2- вентиляції картера та від'єднати шланг. Викрутити гвинти-стрілки-і зняти систему вентиляції картера.
Зняти виконавчі елементи регулятора розподільних валів -стрілки-.
Увага. Клапани регулятора мають лівостороннє різьблення.
За допомогою пристосування -Т10352/2-зняти лівими правий клапани регулятора -напрямку стрілки-,
Викрутити гвинти-стрілки-і зняти кришку підшипників.
За допомогою упору -Т10355- провернути шків поліклінового ременя коленвала в положення "ВМТ". Виїмка на шківі поліклінового ременя коленвала і мітка на нижньому кожусі ланцюга приводу ГРМ повинні розташовуватися навпроти одного -стрілка-. Мітки -1- зірочок розподільних валів повинні розташовуватися навпроти міток -2 і 3- на ГБЦ,
Навпроти них за допомогою водостійкого фломастера зробити мітки на ланцюзі приводу розподільних валів і на ГБЦ -Pfeile- для маркування на зірочках -1-.
Витягти заглушку-1-.
Викрутити гвинти-стрілки-.
Вкрутити монтажний важіль -Т40243-стрілки-. Стиснути стопорне кільце -1- натягувача ланцюга і міцно утримувати. Повільно віджати монтажний важіль -Т40243- у -напрямку стрілки- та утримувати.
Заблокувати натягувач ланцюга стопором -Т40267-. Витягти монтажний важіль -Т40243-.
Вкрутити фіксатор розподільних валів -Т40271/2- в ГБЦ і всунути в зубчастий вінець зірочки в -напрямку стрілки 2-, при необхідності провернути розподільний вал впускних клапанів за допомогою пристосування -Т40266- в -напрямку стрілки 1-.
Викрутити гвинт -1 і зсунути черевик натягувача -2 вниз.
Вкрутити фіксатор розподільного валу -Т40271/1 - у ГВЦ. За допомогою пристосування -Т40266 - провернути розподільний вал випускних клапанів в -напрямку стрілки 1- і всунути фіксатор розподільного валу -Т40271/1- в зубчастий вінець зірочки в -напрямку стрілки 2-.
Позначити зірочки ланцюга навпроти виступів фіксатора розподільного валу -Т40271/1- і фіксатора розподільного валу -Т40271/2- -стрілка- водостійким фломастером. Зняти верхній заспокійник -1, розблокувавши при цьому фіксатор за допомогою викрутки і видавивши заспокійник вперед. Зняти ланцюг приводу розподільних валів зі зірочок.
Увага! Небезпека пошкодження клапанів та днищ поршнів. Якщо ланцюг приводу розподільних валів знято з ГБЦ, то колінвал більше не можна провертати.
За допомогою пристосування -T4Q266-провернути розподвал впускних клапанів в -напрямку стрілки 1-, висунути фіксатор розподільного валу -Т40271/2- з зубчастого вінця зірочки в -напрямку стрілки 2- і вивільнити розподільний вал.
За допомогою пристосування -Т40266 - провернути розподільний вал випускних клапанів в -напрямку стрілки 1-, висунути фіксатор розподільного валу -T4027V1- з зубчастого вінця зірочки в -напрямку стрілки 2- і вивільнити розподільний вал. Купити ТНВД. Зняти вакуумний насос.
Викрутити гвинти кришки ГВЦ у послідовності -1...6-. Зняти кришку ГВЦ. Вийняти розподільні вали.
Вказівка: Муфту, яка є частиною розподільного валу, не знімати і не зрушувати. Небезпека забруднення системи мастила та підшипників. Відкриті частини двигуна слід закривати.
Установка
Вказівка: Звернути увагу на те, щоб усі важелі роликових штовхачів правильно прилягали до кінців стрижнів клапанів. Жоден з поршнів не повинен перебувати у верхній мертвій точці. Небезпека забруднення системи мастила та підшипників. Відкриті частини двигуна слід закривати.
Видалити залишки герметика з ГВЦ та картера розподвалу за допомогою хімічного засобу для видалення герметика. Очистити посадкові поверхні від олії та мастила. Змастити робочі поверхні розподільного олії. Якщо розподільники були замінені, то мітки -стрілка-потрібно перенести на нові розподільники.
Увага! Небезпека пошкодження клапанів та днищ поршнів. Якщо ланцюг приводу розподільних валів знято з ГБЦ, то колінвал більше не можна провертати.
Встановити розподільний вал впускних клапанів -А- в ГБЦ. Кулачки 4-го циліндра-стрілки повернути вгору.
Встановити розподільний вал випускних клапанів у кришку ГБЦ, як показано на малюнку. Пара кулачків -А та В- повинні встановитися.
Перевернути розподільний вал випускних клапанів до збігу міток -А та B-.
Відрізати наконечник тюбика з герметиком передньої мітки (діаметр отвору близько 2 мм). Нанести силіконовий герметик на чисту привалену поверхню кришки ГБЦ, як показано на малюнку -стрілка-. Товщина смужки герметика: 2...3 мм.
Вказівка: Кришку ГБЦ необхідно встановити протягом 5 хвилин після нанесення силіконового герметика. Смужка герметика має бути ширше запропонованого, т.к. інакше надлишок герметика потрапить у масляний картер і заб'є сітчастий фільтр у трубці забору олії. Герметик повинен бути прострочений (див. термін придатності).
Вказівка: Муфту не знімати і не зрушувати, вона входить до складу розподільного валу.
Укласти кришку ГБЦ разом із розподільним валом випускних клапанів -1- на ГБЦ.
Злегка натиснути рукою на кришку ГБЦ і при цьому трохи провернути розподільний вал так, щоб кришка без напруги села на ГБЦ. Замінити гвинти кріплення кришки ГБЦ. Затягнути гвинти у кілька етапів, послідовність затягування.
Вказівка: Звернути увагу на те, щоб кришка ГБЦ не перекосилася.
Обертати розподільний вал впускних клапанів у -напрямку стрілки 1 поки мітка -3- не збігається з фіксатором розподільного валу -Т40271/2-. Всунути фіксатор розподільного валу -T4G271/2- в зубчастий вінець зірочки в напрямку стрілки 2-.
Обертати розподільний вал впускних клапанів у напрямку стрілки 1, доки мітка -3 не збігається з фіксатором розподільного валу -Т40271/1.
За допомогою упору -Т10355- провернути шків поліклінового ременя коленвала у положення "ВМТ1. Виїмка на шківі поліклінового ременя коленвала і мітка на нижньому кожусі ланцюга приводу ГРМ повинні розташовуватися навпроти одного -стрілка-.
Надягти ланцюг приводу розподільних валів на зірочки, розташувавши для цього мітки на ланках мети -стрілки- на правильних місцях навпроти міток на зірочках -1-. Встановити верхній заспокійник -2-.
За допомогою пристосування -Т40266-провернути розпредвал випускних клапанів у -напрямку стрілки 1-, висунути фіксатор розподільного валу -Т40271/1 - із зубчастого вінця зірочки в -напрямку стрілки 2- і вивільнити розподільний вал.
Ввести черевик натягувача -2- вгору і вкрутити гвинт -1-.
За допомогою пристосування -Т40266-провернути розподільний вал впускних клапанів в напрямку стрілки 1-, висунути фіксатор розподільного валу -Т40271/2- з зубчастого вінця зірочки в напрямку стрілки 2-і вивільнити розподільний вал.
Перевірити фази газорозподілу, мітки на ланцюзі приводу розподільних валів та на ГБЦ -стрілки- повинні збігатися з мітками на зірочках. Мітки на ланцюгу приводу розподільних валів і на башмаку заспокійника ланцюга приводу розподільних валів -2- повинні розташовуватися один навпроти одного. Виїмка на шківі поліклінового ременя коленвала повинна розташовуватися напроти мітки -3- на нижньому кожусі ланцюга приводу ГРМ.
Насунути кришку підшипників і затягнути гвинти від руки. Видалити фіксатор -Т40267-. Затягнути гвинти-стрілки-кришки підшипників. Встановити клапани регулювальника -поз. 6-.
Всунути штифти -Т40196 - у вказані на малюнку місця. Повернути колінвал на 4 обороти у напрямку обертання двигуна. Витягти штифти -Т40196-. Встановити верхній кожух ланцюга приводу ГРМ.
Провести адаптацію довжини ланцюгів в такий спосіб. Увімкнути запалювання та вибрати Тестер. Натиснути на дисплеї по черзі наступні кнопки: 01 – Електронне обладнання двигуна, 01 – Ведені функції, 01 – Базова установка, 01 – Адаптація після робіт з ланцюговим приводом. Установка у зворотному порядку.