1. Напрямний болт, 20 Нм
2. Планка натягувача: для мети приводу розподільного валу
3. Балансирний вал: сторона випуску; замінити після зняття; змастити опору моторним маслом
4. Напрямний болт, 20 Нм
5. Планка заспокійника: ланцюги приводу балансирних валів
6. Натягувач ланцюга, 85 Нм: встановлювати з використанням герметика
7. Кільце ущільнювача
8. Блок циліндрів
9. Кільце ущільнювача: змастити моторним маслом
10. Опорний палець: шестерні проміжного валу; змастити моторною олією
11. Проміжне зубчасте колесо балансирного валу: після викручування гвинта "поз. 13" шестерня проміжного валу підлягає заміні
12. Шайба
13. Болт: замінити; після викручування гвинта "поз. 11" шестерня проміжного валу підлягає заміні
14. Планка заспокійника: ланцюги приводу балансирних валів
15. Напрямний болт, 20 Нм
16. Балансирний вал; сторона впуску; замінити після зняття; змастити опору моторним маслом
17. Триступінчаста зірочка: на колінвалі
18. Ланцюг приводу балансирних валів
Опорна втулка - монтажне положення
Замінити та змастити олією кільце ущільнювача круглого перерізу "1". Центрувальний штифт "стрілка" повинен входити в отвір блоку циліндрів. Змастити олією опорну втулку.
Проміжне зубчасте колесо балансирного валу – порядок затягування
Обережно! Обов'язково замініть проміжну шестірню балансирного валу. Інакше виникне биття шестерні – пошкодження двигуна! Нова зірочка проміжного валу покрита лаком. Незабаром цей лак зітреться, і бічний зазор зубів відрегулюється рахунок цього автоматично.
Новий гвинт затягнути в такий спосіб.
- 1. Попередньо затягнути моментом 10 Нм.
- 2. Повернути шестерню проміжного валу. Шестерня проміжного валу повинна мати люфт. В іншому випадку послабити затягування і знову затягнути.
- 3. Потім затягнути моментом 25 Нм.
- 4. За допомогою жорсткого ключа довернути на 90° (¼ об.). Перевірити маркування шестерні проміжного валу/балансирного валу "стрілка".