1. Напрямний болт, 20 Нм
2. Планка натягувача: для мети приводу розподільного валу
3. Балансирний вал: сторона випуску; замінити після зняття; змастити опору моторним маслом
4. Напрямний болт, 20 Нм
5. Планка заспокійника: ланцюги приводу балансирних валів
6. Натягувач ланцюга, 85 Нм: встановлювати з використанням герметика
7. Кільце ущільнювача
8. Блок циліндрів
9. Кільце ущільнювача: змастити моторним маслом
10. Опорний палець: шестірні проміжного валу; змастити моторним маслом
11. Проміжне зубчасте колесо балансирного валу: після викручування гвинта-поз. 13 - шестерня проміжного валу підлягає заміні
12. Шайба
13. Болт: замінити; після викручування гвинта-поз. 11 - шестерня проміжного валу підлягає заміні
14. Планка заспокійника: ланцюги приводу балансирних валів
15. Напрямний болт, 20 Нм
16. Балансирний вал; сторона впуску; замінити після зняття; змастити опору моторним маслом
17. Триступінчаста зірочка: на колінвалі
18. Ланцюг приводу балансирних валів
Опорна втулка – монтажне положення
Замінити та змастити олією кільце ущільнювача круглого перерізу -1-. Центрувальний штифт -стрілка- повинен входити в отвір блоку циліндрів. Змастити олією опорну втулку.
Проміжне зубчасте колесо балансирного валу — порядок затягування
Обережно! Обов'язково замінити проміжну шестірню балансирного валу. Інакше виникне биття шестерні – пошкодження двигуна! Нова зірочка проміжного валу вкрита лаком. Незабаром цей лак зітреться, і бічний зазор зубів відрегулюється завдяки цьому автоматично.
Новий гвинт затягнути в такий спосіб.
- 1. Попередньо затягнути моментом 10 Нм.
- 2. Повернути шестерню проміжного валу. Шестерня проміжного валу повинна мати люфт. А якщо ні, то послабити затяжку і затягнути знову. 3. Потім затягнути моментом 25 Нм.
- 4. За допомогою жорсткого ключа довернути на 90° (¼ об.). Перевірити маркування шестірні проміжного валу/балансирного валу -стрілка-.