Автомобили компании Hyundai Автомобили компании Kia Автомобили компании Lada Автомобили компании Mazda Автомобили компании Mercedes-Benz Автомобили компании Opel Автомобили компании Mitsubishi
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Статьи   
В закладки Контакты Карта
SkodaBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Fabia Rapid Octavia Superb Kodiaq Yeti Другие
Фабия 2 (2007-2014) Фабия 1 (1999-2007)

Стартер — снятие и установка (Skoda Fabia 5J)

  • Главная
  • Фабия
  • 5J (2007-2014)
  • Электрооборудование
  • Силовые устройства
  • Стартер — снятие и установка
0
Оглавление: Генератор переменного тока - снятие…⬇ Закрепление провода В+ на генераторе…⬇ Контроль угольных щеток генератора ⬇ Снятие и установка регулятора…⬇ Снятие и установка регулятора…⬇ Снятие и установка шкива…⬇ Снятие и установка шкива…⬇
Внимание: Прежде чем начать работы на электрооборудовании, необходимо отсоединить при выключенном зажигании провод, соединяющий полюсный вывод аккумуляторной батареи с "массой" (корпусом) автомобиля.


Извлечь аккумуляторную батарею и держатель аккумуляторной батареи. Вывинтив гайку «1» (15 Нм), отсоединить провод, соединяющий с "массой" (корпусом). Разъединить штекерный соединитель «2». Сняв пластмассовый чехол, отвинтить провод «3» (зажим 30) от электромагнитного выключателя (15 Нм). Снять кожух двигателя.

Извлечь аккумуляторную батарею и держатель…


Вывинтив гайку «1», отложить держатель провода «2» в-сторону. В случае надобности отсоединить штекерный соединитель выключателя фар заднего хода «3». Коробка передач 02Т - ослабить крепление рычага переключения передач, слегка приподнять его.

Вывинтив гайку «1», отложить держатель провода…


Вывинтить винты «стрелки» (80 Нм) и извлечь стартер.



Вывинтить винты «стрелки» (80 Нм) и извлечь…


Установку осуществляют в обратной последовательности действий.

Генератор переменного тока - снятие и установка



Извлечь поликлиновой ремень. Отвинтив гайку «1» (15 Нм), отсоединить электропровод. Отсоединить штекерный соединитель «2».

Извлечь поликлиновой ремень. Отвинтив гайку «1»…


Вывинтить винты «стрелки» (23 Нм). Снять генератор переменного тока.

Вывинтить винты «стрелки» (23 Нм). Снять…


Установку осуществляют в обратной последовательности действий.



Закрепление провода В+ на генераторе переменного тока



Момент затяжки стопорной гайки провода В+ «стрелка» составляет 15 Нм. Винтовое соединение провода В+ на генераторе переменного тока обозначено отметкой B1+I. Если провод В+ не затянут предусмотренными моментами затяжки, то грозит нижеуказанная опасность. Аккумуляторная батарея заряжается не полностью. Полный отказ электронных устройств управления автомобилем. Опасность пожара вследствие искрообразования. Повреждения электронных деталей и блоков управления, вызванные перенапряжением на них.

Момент затяжки стопорной гайки провода В+…


Контроль угольных щеток генератора



Длина новых щеток = 12 мм

Предел износа = 5 мм

Взаимный допуск между щетками = + 1 мм

Взаимный допуск между щетками = + 1 мм


Снятие и установка регулятора напряжения "Bosch"



Отвинтить стопорные гайки «стрелки А» и вывинтить крепежный винт кожуха «стрелка В». Снять кожух.



Отвинтить стопорные гайки «стрелки А» и вывинтить…


Вывинтив крепежные винты «стрелки» регулятора напряжения, извлечь регулятор.

Вывинтив крепежные винты «стрелки» регулятора…


Установку осуществляют в обратной последовательности действий.

Снятие и установка регулятора напряжения "Valeo"



Отжать кожух на задней стороне генератора переменного тока «стрелки».

Отжать кожух на задней стороне генератора…


Вывинтить винты «1» и гайку «2». Снять регулятор напряжения.



Вывинтить винты «1» и гайку «2». Снять регулятор…


Установку осуществляют в обратной последовательности действий.

Снятие и установка шкива поликлинового ремня генератора переменного тока



Снять поликлиновой ремень и, в случае надобности, генератор переменного тока. При помощи торцового гаечного ключа «Т30032» снять шкив поликлинового ремня.

Снять поликлиновой ремень и, в случае надобности,…


Снятие - поворачивать вал генератора переменного тока в правую сторону. Установка - поворачивать вал генератора переменного тока в левую сторону момент затяжки: 65 Нм.

Снятие и установка шкива поликлинового ремня с муфтой свободного хода



Снять поликлиновой ремень и, в случае надобности, генератор переменного тока. Снять шкив поликлинового ремня при помощи многозубой приставки для удаления и установки шкива генератора переменного тока.



Снять поликлиновой ремень и, в случае надобности,…


Снятие - поворачивать вал генератора переменного тока в правую сторону. Установка - поворачивать вал генератора переменного тока в левую сторону момент затяжки: 80 Нм. Надеть манжету на шкив генератора переменного тока с муфтой свободного хода.
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья проверена: Блинова Екатерина
Поделитесь с друзьями:
◀ Предыдущая
Шкода Фабия 2: Силовые устройства
 

Аккумуляторная батарея с электронным индикатором настройки (глазком)
Снятие и установка держателя аккумуляторной батареи
Снятие и установка аккумуляторной батареи
 
Читать похожие статьи по другим моделям Шкода

➧ Стартер — снятие и установка Шкода Рапид 1 (2012-2022)
➧ Панели дверей — снятие и установка Шкода Октавия 1 (1996-2004)
➧ Снятие и установка двигателя и опор силового агрегата Шкода Суперб 2 (2008-2015)
➧ Снятие и установка поликлинового ремня Шкода Кодиак 1 (2016-2024)
➧ Снятие и установка сидений и их деталей Шкода Йети (2009-2017)
➧ Стартер — снятие и установка Шкода Фаворит (1987-1994)
Ссылка на эту статью в различных форматах
Отзывы и комментарии посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа: 34 + 14

       





Фабия 2 (2007-2014) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Бензиновые двигатели 1.2 л
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания и управления
  • Бензиновые двигатели 1.4 л
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания и управления
  • Бензиновые двигатели 1.6 л
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания и управления
  • Дизельные двигатели 1.4 л
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания и управления
  • Дизельные двигатели 1.9 л
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания и управления
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка 02R
  • Механическая коробка 02T
  • Автоматическая коробка 09G
  • Карданный вал
  • Шасси (ходовая часть)
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Колеса и шины
  • Тормозная система
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Отопление и кондиционирование
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Фары и освещение
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Фабия 1 (1999-2007) 
  • Руководство по эксплуатации
  • Введение в руководство
  • Органы управления
  • Оборудование салона
  • Вождение и обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателей
  • Система смазки
  • Система питания
  • Система охлаждения
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка 002
  • Механическая коробка 02T
  • Шасси (ходовая часть)
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Рулевой механизм без усилителя
  • Рулевой механизм с усилителем
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Ремонт кузова и салона
  • Отопление салона
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Система зажигания
  • Стеклочистители
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
хочу ещё один
SkodaBook.ru © 2018–2026 | Мобильная версия | Статьи о Шкоде | Карта сайта EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Обратная связь | Поиск по сайту | В закладки
Фабия 1 (1999-2007) | Фабия 2 (2007-2014) | Рапид 1 (2012-2022) | Октавия 1 (1996-2004) | Октавия 3 (2013-2019) | Суперб 2 (2008-2015) | Кодиак 1 (2016-2024) | Йети (2009-2017) | Фаворит (1987-1994) | Фелиция (1994-2001) | Автоновости про Шкоду | Устройство автомобилей | Устройство и работа ДВС | Датчики в автомобиле | Советы автолюбителю
Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь на использование cookie.