Cuprins: Alternator - demontare și instalare ⬇ Fixarea firului B+ la alternator ⬇ Verificarea periilor de carbon ale…⬇ Demontare și instalare regulatorului…⬇ Demontare și instalare regulatorului…⬇ Demontare și instalare fuliei…⬇ Demontare și instalare unei roți de…⬇
Atenție: Înainte de a începe lucrările la echipamentele electrice, cu contactul oprit, este necesar să deconectați firul care conectează borna bateriei la masă (caroseria) vehiculului.
Scoateți bateria și suportul bateriei. După deșurubarea piuliței "1" (15 Nm), deconectați firul care se conectează la "masă" (carcasă). Deconectați conectorul fișei "2". După îndepărtarea capacului de plastic, deșurubați firul "3" (clema 30) de la comutatorul electromagnetic (15 Nm). Scoateți carcasa motorului.
După deșurubarea piuliței "1", puneți deoparte suportul de cablu "2". Dacă este necesar, deconectați conectorul "3" al comutatorului de lumină marșarier. Cutie de viteze 02T: Slăbiți maneta schimbătorului de viteze și ridicați-o ușor.
Deșurubați șuruburile cu săgeți (80 Nm) și scoateți demarorul.
Instalarea se efectuează în ordine inversă acțiunilor.
Alternator - demontare și instalare
Scoateți cureaua politrapezoidă. După deșurubarea piuliței "1" (15 Nm), deconectați firul electric. Deconectați conectorul "2".
Deșurubați șuruburile cu săgeată (23 Nm). Scoateți alternatorul.
Instalarea se efectuează în ordine inversă acțiunilor.
Fixarea firului B+ la alternator
Momentul de strângere al piuliței de blocare a firului B+ "săgeata" este de 15 Nm. Conexiunea cu șurub a firului B+ de pe alternator este marcată cu B1+I. Dacă firul B+ nu este strâns cu momentele de strângere prevăzute, există următorul pericol. Bateria nu este complet încărcată. Defecțiune completă a dispozitivelor electronice de control ale vehiculului. Pericol de incendiu din cauza scânteilor. Deteriorarea componentelor electronice și a unităților de control cauzată de supratensiune.
Verificarea periilor de carbon ale generatorului
Lungimea periilor noi = 12 mm
Limită de uzură = 5 mm
Toleranță reciprocă între perii = + 1 mm
[Informații preluate de pe această resursă: www.skodabook.ru]
Demontare și instalare regulatorului de tensiune "Bosch"
Deșurubați piulițele de blocare "săgeata A" și deșurubați șurubul de fixare a carcasei "săgeata B". Scoateți carcasa.
După deșurubarea șuruburilor de fixare ale regulatorului de tensiune "săgeată", scoateți regulatorul.
Instalarea se efectuează în ordine inversă acțiunilor.
Demontare și instalare regulatorului de tensiune "Valeo"
Apăsați capacul de pe spatele alternatorului "săgeți".
Deșurubați șuruburile "1" și piulița "2". Scoateți regulatorul de tensiune.
Instalarea se efectuează în ordine inversă acțiunilor.
Demontare și instalare fuliei curelei trapezoidale polivalente a alternatorului
Scoateți cureaua politrapezoidă și, dacă este necesar, alternatorul. Folosind cheia tubulară T30032, scoateți fulia curelei trapezoidale.
Demontare - rotiți arborele alternatorului spre dreapta. Instalare - rotiți arborele alternatorului spre stânga, cuplu de strângere: 65 Nm.
Demontare și instalare unei roți de curea poli-V cu ambreiaj liber
Scoateți cureaua politrapezoidă și, dacă este necesar, alternatorul. Scoateți fulia curelei trapezoidale folosind un instrument de demontare/montare a fuliei alternatorului cu mai mulți dinți.
Demontare - rotiți arborele alternatorului spre dreapta. Instalare - rotiți arborele alternatorului spre stânga; cuplu de strângere: 80 Nm. Așezați manșeta pe fulia alternatorului cu ambreiajul de roată liberă.