Съдържание: Алтернатор - демонтаж и монтаж ⬇ Закрепване на B+ проводник към…⬇ Проверка на въглеродните четки на…⬇ Оттегляне и монтаж на регулатор на…⬇ Оттегляне и монтаж на регулатор на…⬇ Премахване и монтиране на шайбата на…⬇ Премахване и монтиране на ролка с…⬇
Внимание: Преди да започнете работа по електрическото оборудване, при изключено запалване е необходимо да изключите проводника, свързващ клемата на акумулатора към заземяването (каресорията) на превозното средство.
Извадете батерията и държача на батерията. След като развиете гайката "1" (15 Nm), разкачете проводника, свързващ се към "заземяването" (корпуса). Разкачете щепсела "2". След като свалите пластмасовия капак, развийте проводник "3" (скоба 30) от електромагнитния превключвател (15 Nm). Свалете корпуса на двигателя.
След като развиете гайката "1", оставете държача на кабела "2" настрана. Ако е необходимо, разкачете конектора на превключвателя на светлините за заден ход "3". Скоростна кутия 02T: Разхлабете скоростния лост и го повдигнете леко.
Развийте винтовете със стрелка (80 Nm) и свалете стартера.
Инсталацията се извършва в обратен ред на действията.
Алтернатор - демонтаж и монтаж
Свалете поликлиновия ремък. След като развиете гайката "1" (15 Nm), изключете електрическия кабел. Разкачете щепселния конектор "2".
Развийте винтовете със стрелки (23 Nm). Свалете алтернатора.
Инсталацията се извършва в обратен ред на действията.
Закрепване на B+ проводник към алтернатора
Момент на затягане стопорной ядки кабели+ "стрелка" е с 15 Нм. Козела стана свързване На проводник към+ на генератора за променлив ток е обозначен марка B1+I. Ако В тел+ не затегнати предвидени в моменти на затягане, а след това е изправен пред нижеуказанная опасност. Батерията не е напълно заредена. Пълна повреда на електронните устройства за управление на превозното средство. Опасност от пожар поради искри. Повреда на електронните компоненти и управляващите устройства, причинена от пренапрежение.
Проверка на въглеродните четки на генератора
Дължина на новите четки = 12 мм
Граница на износване = 5 мм
Взаимно отклонение между четките = + 1 мм
Оттегляне и монтаж на регулатор на напрежение "на Bosch"
Развийте контрагайките "стрелка A" и развийте винта за закрепване на корпуса "стрелка B". Свалете корпуса.
Текстът е копиран от този ресурс [SKODABOOK]
След като развиете закрепващите винтове на регулатора на напрежението "стрелка", извадете регулатора.
Инсталацията се извършва в обратен ред на действията.
Оттегляне и монтаж на регулатор на напрежение "Valeo"
Стиснете кожух на гърба на един генератор на променлив ток "стрелките".
Развийте винтовете "1" и гайката "2". Свалете регулатора на напрежението.
Инсталацията се извършва в обратен ред на действията.
Премахване и монтиране на шайбата на поликлиновия ремък на алтернатора
Свалете поликлиновия ремък и, ако е необходимо, алтернатора. С помощта на глухия ключ T30032 свалете шайбата на поликлиновия ремък.
Демонтиране - завъртете вала на алтернатора надясно. Монтаж - завъртете вала на алтернатора наляво, въртящ момент на затягане: 65 Nm.
Премахване и монтиране на ролка с поликлинов ремък със свободен ход
Свалете поликлиновия ремък и, ако е необходимо, алтернатора. Свалете шайбата на поликлиновия ремък, като използвате инструмент за демонтаж/монтаж на многозъби шайби на алтернатор.
Демонтиране - завъртете вала на алтернатора надясно. Монтаж - завъртете вала на алтернатора наляво; въртящ момент на затягане: 80 Nm. Поставете маншета върху ролката на алтернатора със свободния ход на съединителя.