Автомобили компании Hyundai Автомобили компании Kia Автомобили компании Lada Автомобили компании Mazda Автомобили компании Mercedes-Benz Автомобили компании Opel Автомобили компании Mitsubishi
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Статьи   
В закладки Контакты Карта
SkodaBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Fabia Rapid Octavia Superb Kodiaq Yeti Другие
Октавия 1 (1996-2004) Октавия 3 (2013-2019)

Детали и узлы — ABS/ESC (Skoda Octavia 5E)

  • Главная
  • Октавия
  • 5E (2013-2019)
  • Шасси (ходовая часть)
  • Тормозная система
  • Детали и узлы — ABS/ESC
0
Детали и узлы — ABS/ESC


1. Блок управления ABS/ESC «N04»: Место установки: на а/м с левым расположением рулевого колеса — в моторном отсеке справа. Место установки: на а/м с правым расположением рулевого колеса — в моторном отсеке слева; с интегрированным узлом датчиков ESP «G419». Не отсоединять разъём после успешной самодиагностики. Перед отсоединением разъёма выключить зажигание.

2. Гидравлический узел ABS «N55»: Место установки: на а/м с левым расположением рулевого колеса — на блоке управления в моторном отсеке справа. Место установки: на а/м с правым расположением рулевого колеса — на блоке управления в моторном отсеке слева Гидравлический узел состоит из следующих компонентов: Гидравлический насос ABS «V64». Датчик тормозного давления 1 «G201». Клапанный блок (включает впускные/выпускные клапаны). ЭБУ ABS «N04» и гидравлический узел ABS «N55» нельзя разъединять. Гидравлический насос «V64» и гидравлический узел ABS «N55» нельзя разъединять

3. Контрольная лампа износа тормозных колодок-К32-

4. Контрольная лампа ABS «К47»

5. Контрольная лампа ESC и ASR «К155»

6. Контрольная лампа тормозной системы «К118»

7. Выключатель стоп-сигнала «F»: Место установки: на главном тормозном цилиндре



8. Отключение ASR: возможно только клавишей в меню системы Infotainment

9. Диагностический разъём

10. Датчик угла поворота рулевого колеса «G85»: Датчик угла поворота рулевого колеса установлен в рулевом механизме и не может быть заменён отдельно

11. Передний правый/левый датчик частоты вращения «G45»/«G47»

12. Ступица колеса с подшипником ступицы колеса — передняя ось: Зубчатый диск датчика ABS встроен в ступицу колеса

13. Задний правый/левый датчик частоты вращения «G44»/«G46»

14. Ступица колеса с подшипником ступицы колеса — задняя ось: Зубчатый диск датчика ABS встроен в ступицу колеса. Детали и узлы гидравлического узла, усилителя тормозов

(Статья опубликована на сайте: www.SKODABOOK.ru)
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья проверена: Овчинников Анатолий
Поделитесь с друзьями:
 
Шкода Октавия 3: Тормозная система
Следующая ►

 
Детали и узлы гидравлического узла, усилителя тормозов
Снятие и установка ЭБУ и гидравлического узла
Снятие и установка кронштейна гидравлического узла
Детали и узлы датчиков частоты вращения ABS на передней оси
Снятие и установка датчика частоты вращения системы ABS на переднем мосте
Детали и узлы датчиков частоты вращения ABS на задней оси
Читать похожие статьи по другим моделям Шкода

➧ Электрические/электронные детали и места сборки ABS/ESP BOSCH 8.0 Шкода Фабия 2 (2007-2014)
Ссылка на эту статью в различных форматах
Отзывы и комментарии посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа: 18 + 20

       





Октавия 3 (2013-2019) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Вождение автомобиля
  • Техническое обслуживание
  • Бензиновые двигатели 1.2 л
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Бензиновые двигатели 1.4 л
  • Ремонт двигателей
  • Система питания
  • Бензиновые двигатели 1.8/2.0 л
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Дизельные двигатели 1.6/2.0 л
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка 02S
  • Автоматическая коробка 0CW
  • Автоматическая коробка 0D9
  • Шасси (ходовая часть)
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Двери, замки и окна
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Вентиляция и кондиционер
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Фары и освещение
  • Электрические схемы (базовая)
  • Электрические схемы (комфорт)
Октавия 1 (1996-2004) 
  • Общая информация
  • Сведения об автомобиле
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели 1.6 л АЕЕ
  • Бензиновые двигатели 1.8 л АGN
  • Дизельные двигатели 1.9 л AGR
  • Топливная система
  • Выхлопная система
  • Система охлаждения
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Ремонт коробки передач 02J
  • Ремонт коробки передач 02K
  • Шасси (ходовая часть)
  • Колеса и шины
  • Подвеска и мосты
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
хочу ещё один
SkodaBook.ru © 2018–2026 | Мобильная версия | Статьи о Шкоде | Карта сайта EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Обратная связь | Поиск по сайту | В закладки
Фабия 1 (1999-2007) | Фабия 2 (2007-2014) | Рапид 1 (2012-2022) | Октавия 1 (1996-2004) | Октавия 3 (2013-2019) | Суперб 2 (2008-2015) | Кодиак 1 (2016-2024) | Йети (2009-2017) | Фаворит (1987-1994) | Фелиция (1994-2001) | Автоновости про Шкоду | Устройство автомобилей | Устройство и работа ДВС | Датчики в автомобиле | Советы автолюбителю
Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь на использование cookie.