А/м с бензиновыми двигателями
Место установки: ЭБУ с помощью резьбовых соединений соединён с гидравлическим узлом и находится в моторном отсеке с правой стороны.
Внимание! Не изгибать тормозные трубопроводы у гидравлического узла.
Считать и записать имеющийся код ЭБУ, Отсоединить АКБ. Снять кожух двигателя. Снять защитный кожух -1- (если он имеется).
Разблокировать крепление разъема -1- -в направлении стрелки А- и отсоединить от ЭБУ в -направлении стрелки В-. Установить устройство для нажатия на педаль тормоза, например, -V.A.G 1869/2-. Надеть шланг для удаления воздуха отсоса на штуцер для прокачки суппорта переднего левого тормозного механизма и открыть штуцер для прокачки. Выжать с помощью устройства для нажатия на педаль тормоза, например, -V.A.G 1869/2-педаль тормоза минимум на 60 мм. Заглушить передний и задний левые штуцеры для прокачки, Устройство для нажатия на педаль тормоза, например, -V.A.G 1869/2- не снимать. Положить достаточное количество безворсовой ветоши под ЭБУ и вокруг гидравлического узла.
Обратить внимание на то, чтобы тормозная жидкость не попала на контакты. Отметить оба тормозных трубопровода -5- и -6-от главного тормозного цилиндра и отвернуть от гидравлического узла. Тормозные трубопроводы и резьбовые отверстия сразу закрыть с помощью заглушек из ремонтного комплекта -1НО 698 311 А-. Отметить тормозные трубопроводы (суппорта тормозного механизма) с -1- по -4-, отвернуть и заглушить. Вынуть гидравлический узел с ЭБУ из демпферов.
Внимание! ЭБУ ABS -J104- и гидравлический узел ABS -N55- нельзя разъединять. Гидравлический насос и гидравлический узел ABS -N55- нельзя разъединять.
Установка
Указание: Заглушки на новом гидравлическом узле можно удалять только при установке соответствующего тормозного трубопровода. При преждевременном удалении заглушек из гидравлического узла тормозная жидкость может вытечь, что приведёт к недостаточному заполнению и попаданию воздуха в узле, Обратить внимание на то, чтобы не выдавить резиновую опору при монтаже держателя из консоли. После установки проверить надёжность крепления ЭБУ ABS, в противном случае может иметь место нарушение его функционирования.
Установка в обратном порядке. Соблюдать последовательность затяжки резьбовых соединений тормозных трубопроводов.
Последовательность затяжки тормозных трубопроводов
Снять устройство для нажатия на педаль тормоза, например, -V.A.G 1869/2-. Удалить воздух из тормозной системы. Закодировать ЭБУ -J104-. При этом необходимо выполнить базовую настройку датчика угла поворота рулевого колеса-G85-, датчика поперечного ускорения -G200-, датчика тормозного давления 1 -G201- и датчика, продольного ускорения -G251-.
Моменты затяжки
А/м с дизельными двигателями без сажевого фильтра
Место установки: ЭБУ с помощью резьбовых соединений соединён с гидравлическим узлом и находится в моторном отсеке с правой стороны.
Внимание! Не изгибать тормозные трубопроводы у гидравлического узла!
Считать и записать имеющийся код ЭБУ. Отсоединить АКБ. Снять кожух двигателя. Снять защитный кожух -1- (если он имеется). Разблокировать крепление разъема -1- -в направлении стрелки А- и отсоединить от ЭБУ в -направлении стрелки В-. Установить устройство для нажатия на педаль тормоза, например, -V.A.G 1869/2-, Надеть шланг для удаления воздуха отсоса на штуцер для прокачки суппорта переднего левого тормозного механизма и открыть штуцер для прокачки. Выжать с помощью устройства для нажатия на педаль тормоза, например, -V.A.G 1869/2- педаль тормоза минимум на 60 мм. Заглушить передний и задний левые штуцеры для прокачки. Устройство для нажатия на педаль тормоза, например, -V.A.G 1869/2- не снимать. Положить достаточное количество безворсовой ветоши под ЭБУ и вокруг гидравлического узла. Обратить внимание на то, чтобы тормозная жидкость не попала на контакты. Отметить оба тормозных трубопровода -5- и -6- от главного тормозного цилиндра и отвернуть от гидравлического узла. Тормозные трубопроводы и резьбовые отверстия сразу закрыть с помощью заглушек из ремонтного комплекта -1Н0 698 311 А-. Отметить тормозные трубопроводы (суппорта тормозного механизма) с -1- по -4-, отвернуть и заглушить. Вынуть гидравлический узел с ЭБУ из демпферов.
Внимание! ЭБУ ABS -J104- и гидравлический узел ABS-N55-нельзя разъединять. Гидравлический насос и гидравлический узел ABS -N55- нельзя разъединять.
Установка
Указание: Заглушки на новом гидравлическом узле можно удалять только при установке соответствующего тормозного трубопровода. При преждевременном удалении заглушек из гидравлического узла тормозная жидкость может вытечь, что приведёт к недостаточному заполнению и попаданию воздуха в узле. Обратить внимание на то, чтобы не выдавить резиновую опору при монтаже держателя из консоли. После установки проверить надёжность крепления ЭБУ ABS, в противном случае может иметь место нарушение его функционирования.
Установка в обратном порядке. Соблюдать последовательность' затяжки резьбовых соединений тормозных трубопроводов.
Последовательность затяжки тормозных трубопроводов
Снять устройство для нажатия на педаль тормоза, например, -V.A.G 1869/2-. Удалить воздух из тормозной системы. Закодировать ЭБУ -J104-. При этом необходимо выполнить базовую настройку датчика угла поворота рулевого колеса -G85-, датчика поперечного ускорения -G200-,: датчика тормозного давления 1 -G2OT- и датчика продольного ускорения -G251 -.
Моменты затяжки
А/м с дизельными двигателями с сажевым фильтром (а/м с передним приводом)
Место установки: ЭБУ с помощью резьбовых соединений соединён с гидравлическим узлом и находится в моторном отсеке с правой стороны.
Внимание. Не изгибать тормозные трубопроводы у гидравлического узла.
Считать и записать имеющийся код ЭБУ. Отсоединить АКБ, Снять кожух двигателя. Снять защитный кожух -1- (если он имеется). Разблокировать крепление разъема -1- -в направлении стрелки А- и отсоединить от ЭБУ в -направлении стрелки В-. Установить устройство для нажатия на педаль тормоза, например, -V.A.G 1869/2-. Надеть шланг для удаления воздуха отсоса на штуцер для прокачки суппорта переднего левого тормозного механизма и открыть штуцер для прокачки. Выжать с помощью устройства для нажатия на педаль тормоза, например, -V.A.G 1869/2- педаль тормоза минимум на 60 мм. Заглушить передний и задний левые штуцеры для прокачки. Устройство для нажатия на педаль тормоза, например, -V.A.G 1869/2- не снимать. Положить достаточное количество безворсовой ветоши под ЭБУ и вокруг гидравлического узла. Обратить внимание на то, чтобы тормозная жидкость не попала на контакты. Отметить оба тормозных трубопровода -5- и -6- от главного тормозного цилиндра и отвернуть от гидравлического узла. Тормозные трубопроводы и резьбовые отверстия сразу закрытые помощью заглушек из ремонтного комплекта -1Н0 698 311 А-. Отметить тормозные трубопроводы (суппорта тормозного механизма) с -1- по -4-, отвернуть и заглушить. Снять шумоизолирующий кожух. Выкрутить болты -1- нижней опоры силового агрегата. Зафиксировать гофрированный чехол приёмной трубы приспособлением для транспортировки -Т10404-.
Снять хомут -2-.
Отжать двигатель вперед прим. на 4 мм.
1. Крепежная пластина -Т30012/1А-
2. Подставка для двигателя -МРЗ-470-. Отсоединить блок управления -1- в -направлении стрелки- от демпфера.
Снять кронштейн -стрелки- в а/м с гидравлического блока. Извлечь из а/м блок управления с гидравлическим блоком.
Внимание! ЭБУ ABS -J104- и гидравлический узел ABS -N55- нельзя разъединять. Гидравлический насос и гидравлический узел ABS -N55- нельзя разъединять.
Установка
Указание: Заглушки на новом гидравлическом узле можно удалять только при установке соответствующего тормозного трубопровода. При преждевременном удалении заглушек из гидравлического узла тормозная жидкость может вытечь, что приведёт к недостаточному заполнению и попаданию воздуха в узле. Обратить внимание на то, чтобы не выдавить резиновую опору при монтаже держателя из консоли. После установки проверить надёжность крепления ЭБУ ABS, в противном случае может иметь место нарушение его функционирования.
Установка в обратном порядке. Соблюдать последовательность затяжки резьбовых соединений тормозных трубопроводов.
Последовательность затяжки тормозных трубопроводов
Снять устройство для нажатия на педаль тормоза, например, -V.A.G 1869/2-. Удалить воздух из тормозной системы. Закодировать ЭБУ -J104-. При этом необходимо выполнить базовую настройку датчика угла поворота рулевого колеса -G85-, датчика поперечного ускорения -G200-, датчика тормозного давления 1 -G201- и датчика продольного ускорения -G251-.
Моменты затяжки
А/м с дизельными двигателями с сажевым фильтром (а/м с полным приводом)
Место установки: ЭБУ с помощью резьбовых соединений соединён с гидравлическим узлом и находится в моторном отсеке с правой стороны.
Внимание! Не изгибать тормозные трубопроводы у гидравлического узла.
Считать и записать имеющийся код ЭБУ. Отсоединить АКБ. Снять кожух двигателя. Снять защитный кожух -1- (если он имеется). Разблокировать крепление разъема -1- -в направлении стрелки А- и отсоединить от ЭБУ в -направлении стрелки В-. Установить устройство для нажатия на педаль тормоза, например, -V.A.G 1869/2-. Надеть шланг для удаления воздуха отсоса на штуцер для прокачки суппорта переднего левого тормозного механизма и открыть штуцер для прокачки. Выжать с помощью устройства для нажатия на педаль тормоза, например, -V.A.G 1869/2- педаль тормоза минимум на 60 мм. Заглушить передний и задний левые штуцеры для прокачки. Устройство для нажатия на педаль тормоза, например, -V.A.G 1869/2- не снимать. Положить достаточное количество безворсовой ветоши под ЭБУ и вокруг гидравлического узла.
Обратить внимание на то, чтобы тормозная жидкость не попала на контакты. Отметить оба тормозных трубопровода -5- и -6- от главного тормозного цилиндра и отвернуть от гидравлического узла. Тормозные трубопроводы и резьбовые отверстия сразу закрыть с помощью заглушек из ремонтного комплекта -1Н0 698 311 А-. Отметить тормозные трубопроводы (суппорта тормозного механизма) с -1 - по -4-, отвернуть и заглушить. Снять шумоизолирующий кожух. Опустить переднюю подвеску в сервисное положение.
Отсоединить блок управления -1- в -направлении стрелки- от демпфера.
Снять кронштейн -стрелки- в а/м с гидравлического блока. Извлечь из а/м снизу блок управления с гидравлическим блоком.
Внимание! ЭБУ ABS -J104- и гидравлический узел ABS-N55-нельзя разъединять. Гидравлический насос и гидравлический узел ABS -N55- нельзя разъединять.
Установка
Указание: Заглушки на новом гидравлическом узле можно удалять только при установке соответствующего тормозного трубопровода. При преждевременном удалении заглушек из гидравлического узла тормозная жидкость может вытечь, что приведёт к недостаточному заполнению и попаданию воздуха в узле. Обратить внимание на то, чтобы не выдавить резиновую опору при монтаже держателя из консоли. После установки проверить надёжность крепления ЭБУ ABS, в противном случае может иметь место нарушение его функционирования.
Установка в обратном порядке. Соблюдать последовательность затяжки резьбовых соединений тормозных трубопроводов.
Последовательность затяжки тормозных трубопроводов
Снять устройство для нажатия на педаль тормоза, например, -V.A.G 1869/2-. Удалить воздух из тормозной системы. Закодировать ЭБУ -J104-. При этом необходимо выполнить базовую настройку датчика угла поворота рулевого колеса -G85-, датчика поперечного ускорения -G200-, датчика тормозного давления 1 -G201- и датчика продольного ускорения -G251-.
Моменты затяжки
