Указание: Уровень масла в КП можно проверить только полностью слив трансмиссионное масло и затем снова залив его. Для слива трансмиссионного масла необходимо снять шейку вала вилки переключения в КП. Для того чтобы положение вилки переключения не менялось, например, при случайном приведении в действие механизма переключения, необходимо зафиксировать шток переключения передач.
Проверка уровня масла в КП известными ранее методами теперь невозможно.
Был изменён наклон агрегата двигатель/КП, нижний край наливного отверстия -1- находится поэтому ниже нового уровня масла -2-.
Слив трансмиссионного масла
Указание: Для слива трансмиссионного масла необходимо снять шейку вала вилки переключения в КП. Для того чтобы положение вилки переключения не менялось, например, при случайном приведении в действие механизма переключения, необходимо зафиксировать шток переключения передач.
Снять воздушный фильтр, если он установлен над КПП. Зафиксировать шток переключения передач следующим образом: перевести рычаг переключения передач в направлении -стрелки 1- вниз в канал переключения 1-й/2-й передач. При этом повернуть уголок -А- в направлении -стрелки 2- так, чтобы он зафиксировался. При этом шток переключения передач стопорится и больше не двигается. Снять нижний шумоизолирующий кожух двигателя. Установить поддон для сбора масла под КП.
Вывернуть резьбовую пробку маслосливного отверстия -1-, снять шейку вала -2- и слить трансмиссионное масло. Ввернуть резьбовую пробку маслосливного отверстия -1- и затянуть заданным моментом. Установить опорную втулку -2- (кольцо круглого сечения подлежит обязательной замене) и затянуть заданным моментом.
Повернуть угольник -А- в исходное положение в -направлении стрелки-. Установить нижний шумоизолирующий кожух двигателя.
Заливка трансмиссионного масла
Снять воздушный фильтр, если он установлен над КПП. Снять переключатель фонарей заднего хода -см. стрелку-. Вставить шланг с воронкой в отверстие крепления выключателя фонарей заднего хода и залить трансмиссионное масло. Установить переключатель фонарей заднего хода -см. стрелку- и затянуть заданным моментом.
