Автомобили компании Hyundai Автомобили компании Kia Автомобили компании Lada Автомобили компании Mazda Автомобили компании Mercedes-Benz Автомобили компании Opel Автомобили компании Mitsubishi
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Статьи Поиск:  
В закладки Контакты Карта
SkodaBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Fabia Rapid Octavia Superb Kodiaq Yeti Другие
Рапид 1 (2012-2022)

Поиск утечки в контуре циркуляции хладагента с помощью сжатого воздуха или азота

  • Главная
  • Rapid
  • Рапид 1 (2012-2022)
  • Кузов и салон
  • Отопление и кондиционирование
0
Примечание.
  • Относительно крупную негерметичность можно найти, например, подав в контур циркуляции хладагента очищенный и осушенный сжатый воздух или азот под давлением не более 15 бар. Если негерметичность достаточно велика, место утечки можно найти по шуму, издаваемому выходящим в этом месте воздухом или газом.
  • Сжатый воздух или азот следует подавать через сервисный штуцер.




1. Подсоединить быстроразъёмный переходник для сервисных штуцеров к компрессорной установке СТОА можно, например, с помощью переделанного заправочного шланга «А» (например, с резьбой 5/8-18 UNF, в зависимости от резьбы на переходнике) и подходящего переходника «В». Для того, чтобы влага, масло и грязь из компрессорной установки СТОА не попали в контур циркуляции хладагента климатической установки, следует в дополнение к масло-грязе-водоотделителю компрессорной установки, обычно применяемому при покраске, использовать, например, комбинированный фильтр тонкой очистки, установив его между компрессорной установкой и заправочным шлангом «А».



2. Через блок манометров с редуктором для азота (рассчитанный на максимальное давление: 15 бар) «1» и заправочный шланг «2» (например с резьбой 5/8-18 UNF) к сервисному штуцеру (к которому подключался быстроразъёмный переходник для сервисных штуцеров) замкнутого контура циркуляции хладагента можно подключить газовый баллон «3» с азотом.


3. Медленно поднять давление в контуре циркуляции хладагента максимум до 15 бар.



Внимание.
  • Максимально допустимое рабочее давление: 15 бар.
  • Поэтому при поиске утечки с использованием азота работать только с редуктором для азотных баллонов.


4. Найти негерметичное место по шуму, издаваемому выходящим в этом месте газом, или с помощью ультразвукового детектора «V.A.G 1842».

5. Вытеснить азот очищенным и осушенным сжатым воздухом из контура циркуляции хладагента. Азот не должен попасть в сервисный баллон. Причина: Из-за этого сервисный баллон заполняется неконденсирующимися газами.

6. Устранить негерметичность.

7. Выполнить вакуумирование и повторную проверку по вакуумметру в течение нескольких часов. Только если вакуум сохраняется, можно приступать к заправке.

8. Если имеется негерметичность, через которую воздух не проникает или почти не проникает, и стенду для обслуживания климатических установок удаётся создать достаточный вакуум: Показания вакуумметра после отключения стенда не повышаются или повышаются очень медленно, свидетельствуя о том, что воздух проникает и разрежение теряется лишь через очень маленькую негерметичность.


9. Заправить контур циркуляции 100 граммами хладагента, с помощью электронного прибора-течеискателя найти место возможной утечки и устранить негерметичность; или заправить контур хладагентом с УФ контрастным средством, найти место утечки в контуре с помощью набора для поиска утечки VAS 6201 и устранить негерметичность.

10. При необходимости опорожнить контур циркуляции хладагента.

11. Вакуумировать контур циркуляции хладагента и повторить проверку по вакуумметру в течение нескольких часов Только если вакуум сохраняется, можно приступать к заправке.
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Поделитесь с друзьями:
◀ Предыдущая
Шкода Рапид 1: Отопление и кондиционирование
Следующая ►

Общие меры предосторожности пр работе с системой кондиционирования
Слитие смазочного масла компрессора системы кондиционирования
Возможные неисправности системы кондиционирования и способы их устранения
Элементы системы кондиционирования — общий вид
Электромотор сервопривода заслонки забора свежего воздуха/рециркуляции воздуха салона — снятие и установка
Теплообменник системы отопления — снятие и установка
Салонный фильтр — снятие и установка
Поиск негерметичностей в контуре циркуляции хладагента с помощью детектора утечки -V.A.G 1796-
Поиск негерметичностей в контуре циркуляции хладагента с помощью набора «VAS 6196» или набора «VAS 6201»
Продувка контура циркуляции хладагента
Читать похожие статьи по другим моделям Шкода

➧ Проверка датчика температуры воздуха, поступающего в двигатель Шкода Фабия 1 (1999-2007)
➧ Удаление воздуха из контура циркуляции ОЖ автономного/дополнительного отопителя Шкода Октавия 3 (2013-2019)
➧ Проверка двигателя с помощью вакуумметра Шкода Суперб 2 (2008-2015)
➧ Проверка двигателя с помощью вакуумметра Шкода Йети (2009-2017)
➧ Мотор нагнетателя отопителя/подачи свежего воздуха — снятие и установка Шкода Фаворит (1987-1994)
Ссылка на эту статью в различных форматах
TEXTHTMLBB Code
Отзывы и комментарии посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа: 44 + 41

       





Рапид 1 (2012-2022) 
  • Общая информация
  • Неисправности в пути
  • Руководство по эксплуатации
  • Техобслуживание и уход
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Система питания и управления
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система впуска и выпуска
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси (ходовая часть)
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Отопление и кондиционирование
  • Системы безопасности
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
  • Электрические схемы (бензин)
  • Электрические схемы (дизель)
Автомобильный анекдот
хочу ещё один
SkodaBook.ru © 2018–2025 | Мобильная версия | Статьи о Шкоде | Карта сайта EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Обратная связь | Поиск по сайту | В закладки
Фабия 1 (1999-2007) | Рапид 1 (2012-2022) | Октавия 1 (1996-2004) | Октавия 3 (2013-2019) | Суперб 2 (2008-2015) | Йети (2009-2017) | Фаворит (1987-1994) | Фелиция (1994-2001) | Автоновости про Шкоду | Устройство автомобилей | Устройство и работа ДВС | Датчики в автомобиле